№ 199 эскадрильи RAF - No. 199 Squadron RAF
№ 199 эскадрильи RAF | |
---|---|
Активный | 1917-1919 1942-1945 1951-1958 |
Страна | Великобритания |
Ветка | королевские воздушные силы |
Девиз (ы) | «Пусть трепещут тираны» |
199-я эскадрилья была авиационной эскадрильей Королевских ВВС, которая действовала во время Второй мировой войны, а затем в 1950-х годах в качестве эскадрильи радиолокационного противодействия.
История
199-я эскадрилья была сформирована в Рочфорде 1 июня 1917 года с использованием бипланов Royal Aircraft Factory BE.2e для обучения пилотов продвинутой подготовке бомбардировщиков. Перенумерованная в № 99 (Depot Training) эскадрилья RFC , в 1918 году эскадрилья перебралась в RFCS Harpswell, Lincolnshire , в качестве учебного подразделения ночных бомбардировщиков, где она была расформирована 13 июня 1919 года.
Эскадрилья была преобразована в RAF Blyton 7 ноября 1942 года, оснащена Vickers Wellington , через несколько месяцев эскадрилья перебралась в RAF Lakenheath и была переоборудована на тяжелый бомбардировщик Short Stirling . С февраля 1943 года по июнь 1943 года эскадрилья базировалась на базе ВВС Великобритании в Ингхэме в Линкольншире и тренировалась по постановке морских мин над Уошем . После обучения эскадрилья вернулась в Королевские ВВС Лейкенхит для морских операций над Ла-Маншем и Северным морем.
В июле 1943 года эскадрилья приступила к постановке мин с помощью «Стирлинга», а с февраля 1944 года выполняла сброс снабжения для Управления специальных операций . В мае 1944 года эскадрилья была переведена в группу № 100 (Radio Countermeasures) с задачей выполнять операции по постановке радиолокационных помех во время высадки десанта в день "Д". Самолеты эскадрильи также участвовали в налетах тяжелых бомбардировщиков на Германию, но были оснащены современным оборудованием для подавления радиолокационных помех, чтобы нарушить немецкую ПВО. В 1945 году Stirlings были обменены на Handley Page Halifax, пока эскадрилья не была расформирована 29 июля 1945 года в британских ВВС Северный Крик .
В 1951 году эскадрилья была снова сформирована на базе ВВС Великобритании Уоттон как часть группы сигналов № 90 для работы в роли электронного противодействия с Avro Lincoln и de Havilland Mosquito . На смену Mosquitos пришла английская Electric Canberra, и эта эскадрилья работала с другими эскадрильями следопытов Canberra в RAF Hemswell . Линкольны были заменены на Vickers Valiant в 1957 году. Эскадрилья была расформирована 15 декабря 1958 года, когда Valiants of C Flight превратились в 18-ю эскадрилью в RAF Finningley .
Самолет эксплуатируется
Даты | Самолет | Вариант |
---|---|---|
1917–1919 | Королевский авиазавод BE2 | BE.2e |
1942–1943 гг. | Викерс Веллингтон | III и X |
1943–1945 | Шорт Стирлинг | III |
1945 г. | Хэндли Пейдж Галифакс | III |
1951–1957 | Авро Линкольн | Би 2 |
1952–1953 гг. | de Havilland Mosquito | NF36 |
1954–1958 гг. | Английский Электрик Канберра | Би 2 |
1957–1958 гг. | Vickers Valiant | B1 |
Рекомендации
Источники
- Бойер, Майкл JF (1984). Станции действий 1; Военные аэродромы Восточной Англии . Кембридж: Патрик Стивенс. ISBN 0-85059-335-2.
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС . ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-85310-053-6.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982-1985 гг.) . Издательство Орбис.