№ 1563 Рейс RAF - No. 1563 Flight RAF

№ 1563 Рейс RAF
XW213 (CJ), Puma HC.1 1563 летнего полета на вертолетной платформе в ангар Уильямсон, Международный аэропорт Филиппа С.В. Голдсона, 13 августа 1991 г.
Активный	1 - 18 марта 1941 г. 18 января - 4 апреля 1942 г. 1 ноября 1953 г. - 1 октября 1958 г. 1 марта 1963 г. - 8 сентября 1967 г. 18 апреля 1980 г. - 6 июля 1993 г.
Страна	Соединенное Королевство
Ветка	королевские воздушные силы
Тип	Самостоятельный полет
Роль	Тактическая поддержка
Базы	РАФ Акротири РАФ Белиз
Вертолеты	Westland Whirlwind HAR.10 Вестленд Пума HC.1

Рейс № 1563 RAF (1563 Flt) был самостоятельным рейсом Британских Королевских ВВС (RAF). 1563 FLT эксплуатировала вертолеты Westland Puma HC.1 в миссиях тактической поддержки для местных гарнизонных подразделений британской армии , а также подразделений Сил обороны Белиза в Белизе с 1975 по 1993 год. Ранее 1563 Flt дислоцировалась в RAF Akrotiri, летая на Westland Whirlwind HAR.10 вертолеты для поддержки местных гарнизонов британской армии и войск Организации Объединенных Наций .

№ 1563 (Метеорологический) Рейс RAF

№ 1563 (метеорологический) Flight RAF был сформирован в Северной Африке примерно в декабре 1942 года, эксплуатируя различные самолеты с неподвижным крылом для метеорологических наблюдений, и был распущен в мае 1946 года.

№ 1563 (Вертолет) Рейс RAF

№ 1563 (Вертолет) Рейс RAF был сформирован в RAF Akrotiri из элементов 103-й эскадрильи RAF (103 Sqn) в 1963 году, летавших на вертолетах Bristol Sycamore HAR.14 , которые сначала летали на Westland Whirlwind HAR.10 . 1563 (Вертолет) Flt объединился с элементами 230-й эскадрильи RAF (230 Sqn) 19 января 1972 года, чтобы стать 84-й эскадрильей RAF (84- й эскадрильи ), которая в настоящее время (2020) все еще находится в RAF Akrotiri, летающей на Bell Griffin. HAR.2 .

№ 1563 (Тактическая поддержка) Полет

Британские силы в Белизе

В 1975 году, когда Гватемала была охвачена кровопролитной гражданской войной , возникли реальные опасения, что гватемальские войска могут вторгнуться в Белиз и, по крайней мере, расширить свое карибское побережье. Для поддержки резидентского гарнизона британской армии отряд из четырех вертолетов Westland Puma HC.1 из 230-й эскадрильи был отправлен в международный аэропорт Белиза в Ледивилле в ноябре 1975 года. Там они приступили к поддержке роли британской армии в сдерживании агрессии со стороны соседей. Белиз и поддерживает задачу по обучению в джунглях, а также обеспечивает столь необходимое поисково-спасательное прикрытие для военного и гражданского населения.

Самолеты и экипажи перебрасывались из 33-й эскадрильи в RAF Odiham и 230-й эскадрильи, как правило, с соотношением 3: 1 с тремя из четырех самолетов (требуется проверка), а экипажи предоставлялись из 33-й эскадрильи и четвертый экипаж из 230-й эскадрильи из-за их оперативно-тренировочного темпа на европейском театре военных действий. Таким образом, при обычном укомплектовании экипажем в составе 33-й эскадрильи будут три пилота и три члена экипажа, а также пилот и член экипажа из 230-й эскадрильи.

Вертолеты Puma 1563 Flt сыграли важную роль в обеспечении дипломатических гарантий будущего Белиза после поддержки самолета Harrier рейса № 1417, принимавшего участие в авиашоу в международном аэропорту Ла-Аврора , Гватемала-Сити , в честь 69-й и 70-й годовщины авиакомпании Guatemalan Air. Force , в 1990 и 1991 годах.

Ирак

Для поддержки боевой группы Black Watch (часть 4-й бронетанковой бригады UK) в восточном Ираке , 1563 (Tactical Support) Flt был переформирован в международном аэропорту Басры . Управляя вертолетами Puma HC.1, Flight был остановлен в 2004 году и снова распущен в октябре 2009 года.

Смотрите также

• Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС
• Список частей полка RAF
• Список эскадрилий самолетов авиации флота
• Список авиационных частей армейского авиационного корпуса
• Список самостоятельных полетов самолетов Королевских ВВС
• Список кодов эскадрильи RAF

использованная литература

Ноты

Список используемой литературы