№ 123 эскадрильи RAF - No. 123 Squadron RAF
| № 123 эскадрильи RAF | |
|---|---|
| Активный | 1 февраля 1918 г. - 17 августа 1918 г. 28 ноября 1918 г. - 5 февраля 1920 г. 10 мая 1941 г. - 10 июня 1945 г. |
| Страна |
 Великобритания
|
| Ветка |
 королевские воздушные силы
|
| Девиз (ы) | Быстрый удар |
| Знаки отличия | |
| Геральдический знак эскадрильи | Перед двумя клейморами в сальтире остриями вверху стерта голова Тигра. Клейморы указывают на ассоциацию сквера с Шотландией, а голова Тигра - на его ассоциацию как третий отряд Ост-Индии. |
| Коды эскадрильи | XE |
No. 123 Squadron в ВВС был британский самолет эскадрильи в Первой и Второй мировых войн . Последний раз он был расформирован 20 июня 1945 года.
История
Первая мировая война
Эскадрилья была сформирована в RAF Waddington в Линкольншире, Англия, 1 февраля 1918 года. 1 марта 1918 года она переехала в RAF Duxford, чтобы начать обучение в качестве подразделения Airco DH.9 с использованием различных самолетов. Однако было уже слишком поздно, чтобы действовать, и 17 августа 1918 года он был распущен.
Эскадрилья была снова сформирована 20 ноября 1918 года на базе ВВС Великобритании в Аппер-Хейфорде как укомплектованная канадцами единица, снова использующая DH.9. Он переехал в Шорхэм в марте 1919 года и был переименован в эскадрилью № 2 ВВС Канады, пока не был расформирован в 1920 году.
Вторая мировая война
В мае 1941 года эскадрилья была снова сформирована на базе ВВС Великобритании Тернхаус в Шотландии с Supermarine Spitfires , которой было поручено обеспечивать сопровождение и патрулирование шотландского восточного побережья и Форт-Эстуария . На эскадрилью возложено также дежурство по оперативной подготовке; он набирал новых пилотов и давал им возможность летать перед отправкой в эскадрильи в Англии.
В апреле 1942 г. личный состав эскадрильи без самолетов был отправлен в Египет. Они прибыли в июне, но не приобрели самолетов до октября, когда Gloster Gladiators использовались для тренировок. Эскадрилья была переброшена в Персидский залив и была переоборудована на Hawker Hurricanes , предназначенные для защиты иранских нефтяных месторождений от нападения. Шесть месяцев спустя эскадрилья двинулась в Западную пустыню Египта для патрулирования конвоев, снова оснащенных « Спитфайрами» . Он участвовал в наземной атаке на Крите в рамках операции Thesis . Эскадрилье удалось удержать несколько ураганов до 1944 года, когда ее снова перебросили в Индию в район Читтагонга. Это было напряженное время для эскадрильи, выполнявшей штурмовые боевые вылеты и сопровождение бомбардировщиков, и в июне 1944 года она была переоснащена американскими республиканскими ракетами P-47 Thunderbolts и продолжала оказывать поддержку армейским операциям и сопровождать Дугласа Дакотаса во время миссий снабжения за японцами. линии. 20 июня 1945 года эскадрилья была расформирована и переименована в 81-ю эскадрилью .
Самолет эксплуатируется
| Из | К | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| 1918 г. | 1920 г. | Airco DH.9 | |
| 1941 г. | 1941 г. | Супермарин Спитфайр | я |
| 1942 г. | 1942 г. | Супермарин Спитфайр | VB |
| 1942 г. | 1942 г. | Глостер-гладиатор | II |
| 1942 г. | 1945 г. | Hawker Hurricane | IIC |
| 1943 г. | 1943 г. | Супермарин Спитфайр | VC и IX |
| 1944 г. | 1945 г. | Республика Тандерболт | I и II |
Заметки
Рекомендации
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС . ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-85310-053-6 .
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис. 1985 г.