Маршрут штата Нью-Йорк 23 - New York State Route 23

Маршрут штата Нью-Йорк 23
Маршрут штата Нью-Йорк 23
	Нью-Йорк 23 выделен красным, а прежние трассы, сохраненные в качестве контрольных маршрутов, выделены розовым цветом.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT , NYSBA и городами Норидж и Онеонта.
Длина	156,15 миль (251,30 км)
Существовал	1924 – настоящее время
Основные узлы
Западная часть	NY 26 в Цинциннате
	NY 12 в Норвиче, ; штат Нью-Йорк, 205, в районе Онеонта, ; I-88 / Нью-Йорк, 28, в районе Онеонта, ; штат Нью-Йорк, 10, в районе Стэмфорд, ; штат Нью-Йорк, 30, в Роксбери.; ; I-87 / New York Thruway в Catskill ; US 9 / NY 9H / NY 82 в Ливингстоне
Восточная часть	Маршрут 23 в Эгремонте, Массачусетс
Расположение
Графства	Кортленд , Ченанго , Отсего , Делавэр , Шохари , Грин , Колумбия
Система автомагистралей

Маршрут штата Нью-Йорк 23 ( NY 23 ) - это автомагистраль штата с востока на запад в восточной части Нью-Йорка в США. Он простирается на 156,15 миль (251,30 км) от перекрестка с Нью-Йорком 26 в центральном Нью-Йоркском городе Цинциннатус до линии штата Массачусетс в горах Беркшир , где он продолжается на восток как Маршрут 23 этого штата . По пути он проходит через множество населенных пунктов, включая города Норидж и Онеонта . За пределами населенных пунктов маршрут обслуживает в основном сельские районы штата и пересекает горы Катскилл в центральном районе штата Нью-Йорк . Нью-Йорк 23 пересекает реку Гудзон в Катскилле через мост Рип Ван Винкль .

Части того, что сейчас является Нью-Йорком 23, были частью неподписанных законодательных маршрутов еще в 1908 году; однако сам Нью-Йорк 23 не был назначен до 1924 года. В то время маршрут простирался от Онеонты до Массачусетса и следовал немного по другому маршруту от Каира до Клаверака через Гудзон, который шел по маршруту по современному Маршруту округа 23B (CR 23B) в восточной части Грина. Графство . Нью-Йорк 23 был продлен на запад до Нориджа в середине 1920-х годов и до Нью-Йорка 26 на северо-западе округа Ченанго в 1930 году. Маршрут постепенно перемещался на его нынешнюю линию между Каиром и Клавераком в 1950-х и 1960-х годах и перестроен на его западном конце в 1984 году. служить округу Кортленд .

Описание маршрута

Нью-Йорк 23 имеет три отдельных участка: его западная треть в Центральном Нью-Йорке и Центральном регионе Нью-Йорка (ранее Кожаный Чулок), середина в Катскиллс и к востоку от реки Гудзон . Большую часть маршрута обслуживает Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT); однако некоторые разделы либо обслуживаются на местном уровне, либо принадлежат другим агентствам. В городе Норвич , Нью-Йорк 23 полностью принадлежит городу и обслуживается. Дальше на восток в городе Онеонта проходит маршрут от западной городской черты до шоссе Джеймса Ф. Леттиса. Наконец, мост Рип Ван Винкль и подходы к нему обслуживаются Управлением мостов штата Нью-Йорк (NYSBA).

Центр Нью-Йорка

Шоссе начинается на перекрестке с NY 26 в Цинциннате , городе в восточной части графства Кортленд . Он направляется на восток через реку Оцелич и через деревню Нижний Цинциннат, затем изгибается на северо-восток и вскоре после этого переходит в графство Ченанго . Через границу округа он продолжается на северо-восток через слабо развитую долину, окружающую Бракел-Крик, до Государственного заповедника дикой природы Фарсалия , где он соединяется с CR 42, шоссе, которое когда-то было частью Нью-Йорка 23. Отсюда маршрут идет на юго-восток по другому долина, окружающая ручей Канасавакта, до города Норидж , административного центра округа Ченанго. Он направляется с востока на запад через город по улицам Плезант и Рексфорд, проходя в основном через жилые районы и пересекаясь с Нью-Йорком 12 на Брод-стрит.

NY 23 на восток в NY 8 в Южном Новом Берлине

На восточной окраине Норвича, Нью-Йорк 23 проходит через реку Ченанго и покидает долину, удерживающую реку и город, используя брешь в стене долины, образованную ручьем Рэнсфорд. Водный путь заканчивается вскоре после этого; однако маршрут продолжается, петляя на восток в город Новый Берлин и небольшую деревушку Южный Новый Берлин, расположенную в другой долине, окружающей реку Унадилла . Здесь он соединяется с NY 8 , еще одним крупным маршрутом с севера на юг. Маршрут пересекает реку к востоку от Южного Нового Берлина, попадая в столь же холмистый и сельский округ Отсего . После 10,5 км изолированных областей, Нью-Йорк 23 встречает деревню Моррис , первую из нескольких деревень на маршруте. В центре деревни он ненадолго соединяется с NY 51 по главной улице Морриса.

За Моррисом маршрут продолжается в восточном направлении с обычно южным направлением через холмистые сельхозугодья, пока снова не поворачивает на юг в деревушке Лоренс в Вест-Лоренс. Короткий поворот на восток через 5 миль (8 км) в Уэст-Онеонта ведет через Отего-Крик к перекрестку с Нью-Йорком 205 на восточной стороне долины ручья. Нью-Йорк 23 соединяется с Нью-Йорком 205 здесь, и две автомагистрали входят в западную окраину соседнего города Онеонта . На Честнат-стрит, первом перекрестке маршрута в окрестностях города, Нью-Йорк 23 выезжает из Нью-Йорка 205 и следует за Честнат-стрит. В то время как NY 205 продолжает движение на юг к Национальному залу футбольной славы , NY 23 направляется на восток в сторону центра города Онеонта . Однако всего через квартал он встречает Нью-Йорк 7 , который заходит с юго-запада на улицу Онейда. Нью-Йорк 7 поворачивает на восток в этом месте, чтобы следовать за Нью-Йорком 23 в пределах города.

Старые щиты на 7 Нью-Йорк и 23 Нью-Йорка в Онеонте

Эти два маршрута служат главной улицей Онеонты, следуют за Каштановой и Главной улицами через западные и центральные районы города. По пути Нью-Йорк 7 и Нью-Йорк 23 проходят мимо Хартвикского колледжа и обслуживают центральный деловой район Онеонты. Нью - Йорк 23 - брейки из Нью - Йорка 7 только к северо - востоку от центра города следовать Джеймс Ф. Lettis шоссе, четыре полосы с разделенным шоссе , на юге , в южную часть города. Направляясь на юг по магистрали, он соединяется с межштатной автомагистралью 88 (I-88) на развязке на северном берегу реки Саскуэханна . Нью-Йорк 28, который пересекается с шоссе I-88 от Онеонты до выезда 17 к северо-востоку от города, покидает автостраду, следуя по Нью-Йорку 23 через реку к большому коммерческому району на южном берегу. Нью-Йорк 28 покидает Нью-Йорк 23 здесь, чтобы продолжить движение на юго-запад, а Нью-Йорк 23 идет на восток мимо нескольких крупных торговых центров и крупных розничных магазинов, покидая Онеонта и Округ Отсего.

Кэтскиллс

В соседнем округе Делавэр , Нью-Йорк 23 первоначально следует обычно восточному маршруту через долину Шарлотт-Крик . Здесь земля становится более засаженной деревьями, и количество домов уменьшается по мере того, как она пересекает графство. После Давенпорта , деревушки в 8 милях (13 км) к востоку от Онеонты, дорога начинает подниматься на плато Катскилл . К тому времени, когда он пересекает NY 10 в деревне Стэмфорд , он уже достиг высоты 1820 футов (555 м) над уровнем моря. Недалеко к востоку от перекрестка NY 10, он пересекает западную ветвь реки Делавэр , к этому моменту это небольшой ручей, так как исток реки находится всего в 1 миле (1,6 км) к северу. Он поддерживает эту высоту во время короткого набега на 2,5 мили (4,0 км) в округ Шохари, который ведет маршрут вокруг пары гор высотой 3000 футов (914 м), расположенных к югу от границы округа.

Приближается к US 9W на 23-м Нью-Йорке возле Катскилла

Высота немного снижается при достижении деревушки Гранд-Гордж в городе Роксбери , расположенной чуть выше небольшого пруда рядом с Нью-Йорком 30, который дает начало Восточному отделению Делавэра . Нью-Йорк 23 пересекает Нью-Йорк 30 в центре поселка и резко изгибается на юг, приближаясь к водохранилищу Шохари , расположенному в 3 милях (5 км) к юго-востоку от Гранд-Гордж. Маршрут проходит через южную оконечность водохранилища, прежде чем он войдет в округ Грин и город Праттсвилл . Прямо внутри графства мост ведет шоссе через ручей Скохари в следующую общину, деревню Праттсвилл. Пратт-Рок , серия наскальных рисунков, изображающих жизнь Задока Пратта - кожевника и политика , назвавшего город своим именем, - расположена к востоку от деревни.

К юго-востоку от деревушки Праттсвилл, Нью-Йорк 23А отделяется от Нью-Йорка 23, чтобы продолжить движение вдоль ручья Шохари, в то время как последний снова поднимается вверх вдоль Батавиа Килл . Вскоре после Красного водопада все пересечения ручья отмечают Голубую линию , очерчивающую парк Катскилл . Маршрут остается к северу от ручья, даже когда он проходит через зону катания на горе Виндхэм, а Нью-Йорк 296 заходит с юга. Тем не менее, он пересекает его несколько раз и находится в парке, когда достигает своей наивысшей точки, 1940 футов (591 м) на перевале рядом с Высоким пиком Виндхэма, где Длинная тропа пересекает дорогу. Отсюда NY 23 начинает долгий спуск по откосу Кэтскилл , теряя большую часть высоты, которую он получил после отъезда из Онеонты. При этом маршрут обеспечивает потрясающий панорамный вид на столичный район и указывает на север, восток и запад. Вдоль этого участка находится смотровая площадка Five State Lookout, откуда открывается вид на пять штатов и четыре горных хребта, включая предгорья Адирондак и Зеленые горы в Вермонте .

Достигнув дна долины Гудзона , NY 23 выбирает маршрут с юго-восточным направлением через город Каир . Он приближается к поселку Каир , но объезжает его на четырехполосной автомагистрали, которая огибает северную окраину общины. Поскольку он проходит вокруг Каира, маршрут соединяется с Нью-Йорком 145 и ненадолго перекрывает Нью-Йорк 32 , главный маршрут штата с севера на юг на западной стороне реки Гудзон . Нью-Йорк 23 продолжается как разделенная автомагистраль через преимущественно лесные районы до города Катскилл , где она пересекает ручей Катскилл и имеет косвенное пересечение с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-87 ). Недалеко на юго-восток находится деревня Катскилл , административный центр графства Грин. Нью-Йорк 23 также обходит это сообщество, соединяясь с Маршрутом 9W (США 9W) и Нью-Йорком 385 на перекрестках в малонаселенных районах к северу от деревни до пересечения реки Гудзон по мосту Рип Ван Винкль .

К востоку от Гудзона

23-й Нью-Йорк в западном направлении после его кратковременного совпадения с США 9 в Ливингстоне.

Пройдя через мост и въехав в округ Колумбия , шоссе встречает NY 9G рядом с историческим памятником штата Олана в западном Гринпорте . Две дороги ненадолго пересекаются, пока NY 9G не перейдет на север с NY 23B, чтобы следовать старому курсу NY 23 в город Гудзон и через него . Нью-Йорк 23 продолжается на юго-восток, минуя Гудзон на юге и обслуживая Колледж Колумбия-Грин , расположенный в лесной зоне Гринпорта. Через 2 мили (3,2 км) маршрут встречает US 9 на изолированном перекрестке к югу от Гудзона. США 9 и Нью-Йорк 23 пересекаются на 2,5 мили (4,0 км) через более открытые, но все еще в значительной степени неосвоенные районы с небольшим безымянным поселением на западном краю Белл Понд , небольшого водоема в северо-восточном углу города Ливингстон .

В центре поселка автомагистрали US 9 и NY 23 встречаются со сложным перекрестком, на котором проложено четыре маршрута. На перекрестке US 9 продолжает движение на юго-запад, а NY 82 продолжает движение на юго-восток по курсу NY 23. Между тем, NY 23 выбирает маршрут US 9, пересекаясь с NY 9H в северном направлении, которое ведет по обеим магистралям через Taghkanic Creek и в такой же сельский городок Claverack . Маршруты по-прежнему пересекаются в деревушку Клаверак, где NY 23B входит с запада и заканчивает свою альтернативную петлю на NY 23. На том же перекрестке NY 23 выезжает с севера на юг NY 9H, чтобы возобновить выравнивание восток-запад в направлении Линия штата Массачусетс .

Вскоре после перекрестка NY 9H, NY 217 расходится на северо-восток в сторону Филмонта . Дорога продолжается на юго-восток от NY 217, пересекая Клаверак-Крик и оставляя застроенную деревушку Клаверак для сельской местности более открытой и менее пересеченной, чем в Кэтскиллс. Обычно он идет на восток через в основном неосвоенные поля к Мартиндейлу, небольшому поселку на развязке, соединяющей Нью-Йорк 23 с Парком штата Таконик . Отсюда Нью-Йорк 23 следует по долине ручья на юго-восток и восток в Хиллсдейл , где маршрут соединяется с Нью-Йорком 22 , шоссе с севера на юг, которое на большей части своей протяженности близко проходит вдоль восточной линии штата Нью-Йорк. Почти в 3 милях (5 км) к востоку, Нью-Йорк 23 достигает границы штата, где он становится Маршрутом 23 Массачусетса, обслуживая лыжную зону Катамаунт с двумя штатами .

История

Происхождение и обозначение

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 5, неподписанный законодательный маршрут, который простирался от Кингстона на юге до могавка на севере. От Онеонты до Гранд-Гордж по маршруту 5 использовался современный Нью-Йорк 23. Часть нынешнего Нью-Йорка 23 от Гранд-Гордж до Праттсвилла была обозначена как часть Маршрута 38 в 1909 году, в то время как сегмент между линией Делавэр - Графство Грин и Катскилл (через современный город) CR 23B) стал Маршрутом 5-а в 1911 году. 1 марта 1921 года Маршрут 38 был перестроен, чтобы войти в Гранд-Гордж с северо-востока на современный Нью-Йорк 30, в то время как Маршрут 5-а был перенумерован на Маршрут 47 и простирался на северо-запад до Гранд-Гордж через реку. бывший маршрут Маршрута 38.

Опорный маркер на Нью - Йорке 23 у Кэтскила. Этот маркер содержит ту же информацию, что и тот, который использовался на коммерческих картах Нью-Йорка в 1970-х и 1980-х годах, чтобы проиллюстрировать их присутствие.

Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, сегмент Онеонта – Гранд-Гордж законодательного маршрута 5 и весь маршрут 47 стал частью Нью-Йорка 23, который продолжался на восток от Катскилла до линии штата Массачусетс к юго-западу от Грейт-Баррингтона. , Массачусетс . Первоначально он пересекался с NY 10 (позже US 9W ) на север вдоль современного NY 385 до Афин , где он пересек реку Гудзон через паром до Гудзона . Он продолжал свой путь на восток от Гудзона по тому, что сейчас является Нью-Йорком 23B, до Клаверака , где он соединился со своим современным выравниванием с Массачусетсом. Нью-Йорк 23 был продлен на запад до Нью-Йорка 12 в Норвиче в середине 1920-х годов. В 1930 г. при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк , Нью-Йорк 23 был продлен на запад вдоль ранее не пронумерованной дороги до Нью-Йорка 26 на северо-западе округа Ченанго . От Норвича до Северной Фарсалии, Нью-Йорк 23 следовал своему современному расположению; Между Северной Фарсалией и Нью-Йорком 26, Нью-Йорк 23 проходил по современной трассе CR 42.

Перестройки

2 июля 1935 года мост Рип Ван Винкль через реку Гудзон между Катскиллом и Гринпортом был открыт для движения. Он стал частью реконструированного Нью-Йорка 23 после закрытия парома Афины-Гудзон в конце 1940-х годов. Нью-Йорк 23 использовал современный Нью-Йорк 23B между мостом и Гудзоном. В начале 1950-х годов были разработаны планы строительства южной объездной дороги города Гудзон между мостом Рип Ван Винкль и Нью-Йорком 23 на полпути между Клавераком и Холловиллем. Строительство участка шоссе между мостом и US 9 к югу от Гудзона началось в середине 1950-х годов и было завершено в конце 1950-х как реконструкция Нью-Йорка 23. В конечном счете, это был единственный участок, который был построен; в результате, Нью-Йорк 23 перекрывался с США 9 и Нью-Йорк 9H, достигая своего прежнего выравнивания в Claverack.

Greene CR 23B (бывший NY 23), двигаясь от развязки Thruway в сторону Каира

Нью-Йорк 145 был продлен на восток вдоль Нью-Йорка 23 от Каира до Катскилла c. 1940 . Оба маршрута были перестроены в 1960-х, чтобы следовать по новой магистрали между Каиром и мостом Рип Ван Винкль в Катскилле. Первый сегмент шоссе, северный объезд поселка Каир, открылся ок. 1961 . Остальная часть артерии была завершена в середине 1960-х годов. Нью-Йорк 145 был сокращен до Каира 1 января 1970 года. Большая часть бывшего маршрута Нью-Йорка 23 между Каиром и линией деревни Катскилл теперь называется CR 23B; однако участок длиной 0,63 мили (1,01 км) в районе Джефферсон-Хайтс между выездом 21 автомагистрали штата Нью-Йорк и городской дорогой Остин-Эйкерс поддерживается штатом как NY 911V , беззнаковый эталонный маршрут .

В Онеонте до строительства шоссе Джеймса Ф. Леттиса и I-88, Нью-Йорк 23 пересекал реку Саскуэханна одновременно с Нью-Йорком 28 вдоль нынешнего Нью-Йорка 992D.

В июле 1984 года Нью-Йорк 23 был перестроен к западу от Северной Фарсалии, чтобы следовать по новому шоссе между Нью-Йорком 26 в Цинциннате и Северной Фарсалией. Длина участка новой трассы округа Ченанго составила 8,40 мили (13,52 км), что примерно вдвое больше, чем у старого маршрута NY 23 (4,39 мили или 7,07 км). 8,5 миль (13,7 км) от шоссе штата для новой дороги в округе Ченанго были взяты из бывшего маршрута Нью- Йорка 23 и Нью-Йорка 319 возле Нориджа, оба из которых были перенесены в округ Ченанго после завершения строительства нового шоссе.

Суффиксные маршруты

NY 23A (34,56 мили или 55,62 км) - это альтернативный маршрут NY 23 через округ Грин . Маршрут отделяется от Нью-Йорка 23 около Праттсвилла , проходит через северную часть государственного парка Катскилл и заканчивается в районе US 9W в Катскилле к югу от места пересечения US 9W и Нью-Йорка 23. Он был назначен в середине 1920-х годов.
NY 23B (6,71 мили или 10,80 км) - это альтернативный маршрут к NY 23 в западном округе Колумбия . Маршрут отделяется от 23-го Нью-Йорка к югу от Гудзона и присоединяется к своему родительскому востоку от деревни в Клавераке . Он был назначен в конце 1950-х годов.

Основные перекрестки

округ	Расположение	ми	км	Направления	Примечания
Cortland	Цинциннат	0,00	0,00	NY 26 - Цинциннат , Виллет	Западный вокзал
Ченанго	Город Норидж	24,43	39,32	NY 12 - Шерберн , Оксфорд
Ченанго	Южный Новый Берлин	32,77	52,74	NY 8 - Ютика , Сидней
Отсего	Деревня Моррис	40,39	65,00	NY 51 юг - Гилбертсвилл , гора Аптон	Западная конечная точка параллелизма с NY 51
	Деревня Моррис	41,09	66,13	NY 51 север - Ютика	Восточная конечная точка параллелизма с NY 51
	Город Онеонта	51,87	83,48	NY 205 север - Лоуренс , Хартвик	Западная конечная точка параллелизма с NY 205
		52,57	84,60	NY 205 на юг до I-88	Восточная конечная точка параллелизма с NY 205
		53,03	85,34	Нью-Йорк 7 запад (улица Онейда) до I-88	Западная конечная точка параллелизма с NY 7
	Город Онеонта	54,93	88,40	На I-88 запад	Доступ через Мэйн-Стрит (неподписанный Нью-Йорк 992D ); бывшая трасса NY 28
		55,29	88,98	Нью-Йорк 7 восток (Мейн-стрит)	Восточная конечная точка параллелизма с NY 7
		55,88	89,93	I-88 / NY 28 север - Бингемтон , Куперстаун , Олбани	Западная граница параллелизма с NY 28; выезд 15 на I-88
	Город Онеонта	56,06	90,22	NY 28 юг - Дели	Восточная конечная точка параллелизма с NY 28
Делавэр	Деревня Стэмфорд	80,72	129,91	NY 10 - Ричмондвилл , Дели
Делавэр	Великое ущелье	89,13	143,44	NY 30 - Мидлбург , Роксбери
Грин	Сообщество Праттсвилля	95,32	153,40	NY 23A восток - Лексингтон	Западная конечная остановка NY 23A
	Город Виндхэм	106,32	171,11	Нью-Йорк 296 юг - Хенсонвилл , Хантер	Северная конечная остановка NY 296
	Сообщество Каира	120,16	193,38	NY 145 север - Восточный Дарем	Южный вокзал Нью-Йорка 145
		120,59	194,07	Нью-Йорк 32 север - Freehold	Западная конечная точка параллелизма с NY 32
		121,71	195,87	Нью - Йорк 32 юга - Palenville , Согертис , Кингстон	Восточная конечная точка параллелизма с NY 32
	Джефферсон-Хайтс	128,29	206,46	К I-87 / New York Thruway - Jefferson Heights , Лидс	Алмазная развязка с CR 23B / NY 911V
	Джефферсон-Хайтс	129,52	208,44	US 9W до NY 23A - Олбани , Катскилл	Обмен
	Деревня Катскилл	130,01	209,23	NY 385 - Афины , Катскилл
река Гудзон		130,57	210,13	Мост Рип Ван Винкль (платная дорога в восточном направлении)
Колумбия	Гринпорт	131,67	211,90	NY 9G юг - Покипси	Западная конечная точка параллелизма с NY 9G
		131,96	212,37	NY 9G на север / NY 23B на восток - Гудзон	Восточная конечная точка параллелизма с NY 9G; западная конечная остановка NY 23B
		134,25	216,05	США 9 север - Гудзон	Западный предел параллелизма с US 9
	Ливингстон	136,93	220,37	США 9 юг / Нью-Йорк 9H / Нью-Йорк 82 юг - Покипси , Taconic Parkway	Восточная граница параллелизма с США 9; конечная остановка NY 9H и NY 82
	Claverack-Red Mills	140,82	226,63	NY 9H север / NY 23B запад - Гудзон , Олбани	Восточная граница параллелизма с 9H; восточная конечная остановка NY 23B
	Claverack-Red Mills	141,72	228,08	NY 217 восток - Филмонт	Западная конечная остановка NY 217
	Claverack	146,40	235,61	Taconic State Parkway	Выход 88 на Taconic Parkway
	Hillsdale	153,62	247,23	NY 22 - Миллертон , Аустерлиц
	Hillsdale	156,15	251,30	Маршрут 23 на восток - Грейт-Баррингтон	Продолжение в Массачусетсе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Платный