Маршрут штата Нью-Йорк 2 - New York State Route 2

Маршрут штата Нью-Йорк 2
	Карта столичного округа Нью-Йорка, где NY 2 выделен красным, а NY 914A синим
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT и городами Уотервлит и Троя.
Длина	30,81 миль (49,58 km)
Существовал	1942 – настоящее время
История	Обозначен в Нью-Йорке 96 в 1930 году;
Основные узлы
Уэст-Энд	I-87 / NY 7 в Латаме
	США 9 в Латаме ; США 4 в Трое, ; штат Нью-Йорк, 22 в Санкт-Петербурге
Ист-Энд	Маршрут 2 в Уильямстауне, Массачусетс
Место расположения
Графства	Олбани , Ренсселер
Система автомагистралей

Нью - Йорк State Route 2 ( NY 2 ) является государственным шоссе в столичном округе в Нью - Йорке в Соединенных Штатах. Он простирается на 30,89 миль (49,71 км) от развязки с межштатной автомагистралью 87 (I-87) и NY 7 в городе Колони до линии штата Массачусетс в Питерсбурге , где он продолжается до Бостона как Массачусетский маршрут 2 . Маршрут проходит через города Уотервлит и Трой , где он соединяется с Нью-Йорком 32 и Маршрутом 4 США соответственно. В Графтоне , расположенном на полпути между Троей и Массачусетсом, NY 2 обслуживает государственный парк Графтон-Лейкс .

Большая часть маршрута была первоначально обозначена как часть неподписанного законодательного маршрута в 1910-х годах. В 1924 годе часть современного Нью - Йорк 2 между хутором из Лат и города Трои стала частью Нью - Йорка 9 . Остальная часть шоссе была обозначена как NY 96 как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году . Нью-Йорк 96 был перенумерован в Нью-Йорк 2 в 1942 году. С 1942 по 1970 год Нью-Йорк 2 продолжал движение на юг вдоль реки Гудзон от Трои до Олбани . Он был продлен до Латема в 1985 году, заменив участок Нью-Йорка 7, который был перестроен на новую параллельную автостраду на север.

Описание маршрута

Округ Олбани и Трой

NY 2 начинается в I-87 (Адирондакские Northway) выход 6 в хуторе в Латах , где Нью - Йорк 7 листьев Troy-Скенектади.Особенность Дорога присоединиться к I-87. Маршрут идет на восток по Трой-Скенектади-роуд, четырехполосному бульвару в городе Колони . Проходя к югу от торгового центра Latham Farms и вскоре к северу от торгового центра Latham Circle, маршрут входит в Latham Circle , где он соединяется с US 9 (Loudon Road). Вместо прямого пересечения US 9, NY 2 встречает серию съездов, ведущих к дороге и от дороги, в то время как сам US 9 пересекает круг, обеспечивая непрерывный поток движения на US 9. К востоку от US 9, NY 2 проходит на юго-восток через Colonie, обслуживающий жилые кварталы и небольшой коммерческий участок на пути к прибрежному городу Уотервлиет , где он становится 19-й улицей. Через два квартала от города, обслуживание маршрута переходит от Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) к Департаменту автомобильных дорог города.

NY 2 в западном направлении приближается к городу Уотервлит.

Первоначально шоссе обслуживает три квартала домов, а затем входит в линейный коммерческий район на пересечении с 12-й авеню. Отсюда дорога пересекает канадскую тихоокеанскую железную дорогу по мере приближения к центру Уотервлита, где техническое обслуживание штата возобновляется в одном квартале к западу от перекрестка с Нью-Йорком 32 (Вторая авеню). За Нью-Йорком 32, Нью-Йорк 2 пересекает I-787 и реку Гудзон на мосту Конгресс-стрит , который соединяет Уотервлит с городом Троя на противоположном берегу. К востоку от моста маршрут входит в частичную развязку с Фронт-стрит и разделяется на пару с односторонним движением вдоль Конгресс-стрит (в западном направлении) и Ферри-стрит (в восточном направлении), обе шириной в две полосы. Куплет проходит через исторический район Центральной Трои , где NY 2 в восточном направлении направляется в двухквартальный туннель, который ведет к шоссе под кампусом колледжа Рассела Сейджа .

Нью-Йорк 2 в Нью-Йорке 66, как видно из Нью-Йорка 66 в Трое

Ферри-стрит возвращается на уровень поверхности на 3-й улице, где NY 2 встречается с южной половиной US 4 , которая также проходит по односторонней паре через город. Перекресток с US 4 в северном направлении следует через два квартала на восток по 4-й улице. В то время как большая часть NY 2 в западном направлении обслуживается городом в Трое, NY 2 в восточном направлении - это государственная дорога, ведущая вверх через пересечение с 5-й авеню. После 5-й авеню шоссе выезжает из центра Трои и начинает подниматься на холмы с видом на город. Рядом с Политехническим институтом Ренсселера улицы Ферри и Конгресс сливаются в одну двухполосную дорогу, носящую название Congress Street. Маршрут проходит на юго-восток от слияния, обслуживая другую коммерческую полосу в районе Истсайд города и соединяясь с северной конечной остановкой Нью-Йорка 66 (Pawling Avenue).

К востоку от Трои

После Нью-Йорка 66, Нью-Йорк 2 меняет название на Брансуик-роуд и поворачивает на северо-восток через жилую часть Трои. Он примерно параллелен северному краю Poesten Kill и линии города Троя, где шоссе достигает южной конечной остановки County Route 141 (CR 141 или Саут-Лейк-авеню). Ремонтные работы штата Нью-Йорк 2 возобновляются по мере того, как дорога ведет в город Брансуик , где дома вдоль шоссе становятся менее частыми и более разбросанными. Маршрут проходит мимо редких участков густого леса, чтобы добраться до деревушки Игл-Миллс, где он пересекается с восточной конечной точкой CR 140 (Пайнвудс-авеню) и южным концом CR 133 (Мунлон-роуд). За пределами Eagle Mills строительство вдоль NY 2 продолжает сокращаться, поскольку он проходит через город более северным путем. Он изгибается на восток около Clums Corners, места пересечения с южной конечной остановкой NY 278 (Brick Church Road) и северной конечной станцией NY 351 (Farm to Market Road).

Вид на запад вдоль Нью-Йорка 2 на Нью-Йорк 22 в Петерсбурге

К востоку от Clums Corners, штат Нью-Йорк 2 теряет название Brunswick Road, поскольку он направляется на северо-восток через все более сельские районы вдоль Quacken Kill. Маршрут пересекает западную конечную остановку CR 79 (Blue Factory Road) на этом участке, прежде чем свернуть обратно на юго-восток на городской черте Графтона . Вскоре он берет более восточный путь через Графтон, пересекая оба конца CR 84 (Старая дорога) на своем пути в жилую деревню Графтон. Маршрут соединяется с Grafton Lakes State Park Way, главной дорогой, ведущей в Grafton Lakes State Park , и северной конечной остановкой CR 85 (South Road) перед выездом из сообщества. Из деревушки Графтон, штат Нью-Йорк 2 идет на юго-восток через сельские районы городка Графтон, медленно спускаясь вниз по направлению к линии Графтон – Петерсбург . В Питерсбурге шоссе встречается с южной конечной точкой CR 94 (Дилл-Брук-роуд) по пути в деревню Петерсбург.

В центре города Нью-Йорк 2 соединяется с Нью-Йорком 22 через Мозес-роуд (восточное направление) и Мэйн-стрит (западное направление), оба обозначены как NY 914A, беззнаковый эталонный маршрут . Сама Нью-Йорк 2 пересекает Нью-Йорк 22, принимая название Мэйн-Стрит, поскольку она проходит через центр Петербурга. За деревней маршрут меняет название на Таконик Трейл, поскольку он извивается на юго-восток через сельские, в основном лесные участки Петербурга. Нью-Йорк 2 пересекает оба конца CR 91 (East Hollow Road) перед тем, как пересечь густой лес в горах Беркшир . Дорога ведет в основном на юго-юго-восток к линии штата Массачусетс , где она становится Маршрутом 2 Массачусетса при въезде в город Уильямстаун, штат Массачусетс .

История

Большая часть современного Нью-Йорка 2 к востоку от 1-й улицы в Трое была первоначально обозначена Законодательным собранием штата Нью-Йорк как Маршрут 42, неподписанный законодательный маршрут , 7 июля 1911 года. К востоку от Трои, однако, Маршрут 42 был проложен на авеню Паулинг и Пайнвудс. . Маршрут 42 был продлен на запад через реку Гудзон до Скенектади в 1914 году через то, что сейчас является Нью-Йорком 2 и Нью-Йорком 7 . Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , часть маршрута 42 к западу от 1-й улицы стала частью NY 9 . Остальная часть шоссе 42 оставалась ненумерованной до изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , когда она была обозначена как Нью-Йорк 96. Рядом с Троей, Нью-Йорк 96 обходил проспекты Паулинг и Пайнвудс на севере на Брансуик-роуд вместо того, чтобы следовать по маршруту 42 .

В Питерсбурге Нью-Йорк 96 первоначально частично пересекался с Нью-Йорком 22 ; однако, он был ликвидирован в 1931 году, когда Нью-Йорк 96 был перенастроен таким образом, чтобы он проходил через Нью-Йорк 22 посредством нового моста, построенного на полпути между исходными подходами Нью-Йорка 96 к маршруту. Бывшие трассы Нью-Йорка 96 впоследствии были перепрофилированы в качестве соединителей между Нью-Йорком 22 и Нью-Йорком 96. Обе дороги общей протяженностью 0,41 мили (0,66 км) теперь обозначены как NY 914A, беззнаковый эталонный маршрут . В 1942 году штат Нью-Йорк сменил трассу на Нью-Йорк 96 и Нью-Йорк 2 , шоссе, простирающееся от Овего до Рочестера в районе Фингер-Лейкс . Это изменение поместило NY 2 на трассу Трой – Массачусетс.

Примерно в то же время, когда произошел обмен обозначениями, Нью-Йорк 2 был продлен на юг до Нью-Йорка 5 в Олбани путем пересечения с США 4 , затем проложен по 1-й улице и 32 Нью-Йорк . Между двумя маршрутами, Нью-Йорк 2 проходил по современному Нью-Йорку 378 и пересекал реку Гудзон по мосту Троя-Менандс . Маршрут NY 2 был немного изменен в начале 1950-х, чтобы покинуть NY 32 на стыке Вулферт-авеню и Бродвея и следовать по Бродвею в центр города Олбани, где он заканчивался на Мэдисон-авеню ( США 9 и США 20 ). Маршрут был усечен до северного конца перекрытия Нью-Йорка 32 в середине 1960-х годов, затем до 3-й улицы (США 4) в Трое 1 января 1970 года. Прежний маршрут Нью-Йорка 2 между Нью-Йорком 32 и США 4 стал продолжением. Нью-Йорка 378.

Строительство новой автомагистрали с ограниченным доступом через город Колони между I-87 и I-787 началось в начале 1980-х годов. Дорога, известная как «Альтернативный Нью-Йорк 7», была построена в 1 миле (1,6 км) к северу от Нью-Йорка 7 на трассе, которая параллельна первоначальному наземному маршруту. Однако, когда он открылся в декабре 1985 года, вместо этого он стал реконструированным NY 7. Бывший наземный маршрут Нью-Йорка 7 от I-87 в Латэме до US 4 в Трое стал продолжением Нью-Йорка 2 на запад.

Основные перекрестки

округ	Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Олбани	Колония	0,00	0,00	Нью-Йорк 7 запад (Troy Schnectady Road)	Продолжение за I-87
		0,00	0,00	I-87 / NY 7 на восток - Олбани , Саратога-Спрингс	Западная конечная остановка, одноточечная городская развязка ; Выход 6 на I-87
		0,51	0,82	США 9 - Олбани , Саратога	Latham Circle
	Watervliet	3,80	6,12	NY 32 (Вторая авеню) до I-787 - Cohoes , Green Island
река Гудзон		4,04	6.50	Конгресс-стрит мост
Ренсселер	Трой	4,37	7,03	США 4 юг (Третья улица) - Ренсселер	Односторонний куплет
		4,44	7,15	США 4 север (Четвертая улица) - Лансингбург	Односторонний куплет
		5,38	8,66	NY 66 юг (Pawling Avenue) - Wynantskill	Северная конечная остановка NY 66
	Brunswick	11,69	18,81	Нью-Йорк 278 на север до Нью-Йорка 7	Южный вокзал Нью-Йорка 278
	Brunswick	12.15	19,55	NY 351 юг - Поэстенкилл	Северная конечная остановка NY 351
	Графтон	18,59	29,92	Государственный парк Графтон-Лейкс
	Петербург	25.02	40,27	До Нью-Йорка 22 - Берлин , водопад Хусик	Развязка; доступ через NY 914A
	Петербург	30,81	49,58	Маршрут 2 на восток	Продолжение в Массачусетсе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили