Маршрут Массачусетса 2 - Massachusetts Route 2
Маршрут 2 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | |||||||
Длина | 142,29 миль (228,99 км) | ||||||
Существовал | 1927, 1971 (текущий расклад) - настоящее время | ||||||
Основные узлы | |||||||
Уэст-Энд | NY 2 в Петербурге, штат Нью-Йорк | ||||||
Ист-Энд | Маршрут 28 в Бостоне | ||||||
Место нахождения | |||||||
Графства | Беркшир , Франклин , Вустер , Мидлсекс , Саффолк , Норфолк | ||||||
Система автомагистралей | |||||||
|
Маршрут 2 - это главная автомагистраль штата Массачусетс, протяженностью 142,29 мили (228,99 км) . Наряду с Маршрутом 9 и Маршрутом 20 США на юге эти автомагистрали являются основными альтернативами платной автомагистрали Массачусетс Тернпайк / I-90 . Маршрут 2 проходит по всей длине северного яруса Массачусетса, начиная с границы Нью-Йорка , где он соединяется с Маршрутом 2 штата Нью-Йорк , и заканчивается возле Бостон-Коммон в Бостоне . Большая часть маршрута - это автострада через северный ярус Массачусетса, с самыми длинными сегментами неограниченного доступа, являющимися западной частью ( Тропа могавков ). Более старые трассы Маршрута 2 известны как Маршрут 2A .
Описание маршрута
Маршрут 2 идет на восток от границы штата Нью-Йорк по извилистой живописной тропе в округе Беркшир через Уильямстаун , где он обслуживает район Уильямс-колледжа , и через Северный Адамс , где он обслуживает Массачусетский колледж гуманитарных наук . К востоку от Северного Адамса Маршрут 2 поднимается по крутому повороту в хребет Хусак вдоль так называемой тропы могавков .
Маршрут 2 затем входит в округ Франклин , встречается с межштатной автомагистралью 91 на развязке в Гринфилде и ненадолго проходит одновременно с I-91. В то время как старый Route 2 становится Route 2A и проходит через центр города Гринфилд, Route 2 выходит с I-91 как короткая скоростная автомагистраль, прежде чем стать двухполосной автострадой. За пределами Гринфилда Маршрут 2A временно заканчивается и соединяется с Маршрутом 2. Маршрут 2 остается обычной двухполосной наземной дорогой в Гилле и через Эрвинг, хотя у него есть несколько разнесенных по уровням развязок в Миллерс-Фолс на его пересечении с Маршрутом 63 . Есть еще один пробел на двухполосной скоростной автомагистрали в районе Эрвинга . Недавно дорога в Эрвинге была проложена на север и выпрямлена, чтобы избежать бумажной фабрики рядом с рекой. Это изменение маршрута привело к сокращению дороги менее чем на одну десятую мили.
Как только дорога въезжает в город Оранж , Маршрут 2A возобновляется и расходится с Маршрутом 2. С этого момента Маршрут 2 снова становится двухполосной скоростной автомагистралью. В Orange Route 2 работает одновременно с US Route 202 . Дорога в этом месте входит в город Атол в графстве Вустер . После восточной развязки в Филипстоне, когда US-202 отправляется на север, Маршрут 2 становится полноценной четырехполосной скоростной автомагистралью, хотя в большинстве случаев не соответствует межгосударственным стандартам. Он продолжается через Гарднер в Фитчбург, где у Маршрута 2 есть несколько пересечений на уровне одного уровня с Оук-Хилл-Роуд, Палмер-Роуд, Маунт-Элам-Роуд и Эбботт-авеню. На пересечении с Маунт-Элам-Роуд светофор остается в движении на восточной стороне. . Продолжая движение на восток до Леоминстера , межштатная автомагистраль 190 разделяется на юг, в Вустер .
Маршрут 2 продолжается на восток до округа Мидлсекс и входит во внешнюю петлю Бостона на развязке с межштатной автомагистралью 495 в Литтлтоне . Он продолжается в Актон , где Маршрут 2 снижает свою скорость до 45 миль в час и становится четырехполосной магистралью с некоторыми перекрестками на одном уровне. В Конкорд Ротари , крупном узком транспортном узле, Маршрут 2 пересекается с Маршрутом 2A и восточной конечной точкой Маршрута 119 (который совпадает с Маршрутом 2A). После поворота дорога теряет свою разделительную стену, поскольку она проходит мимо государственной полиции (у которой есть светофор только на случай чрезвычайных ситуаций) и над рекой Ассабет . Маршрут 2A ранее отрывался от маршрута 2 на следующем светофоре, чтобы повернуть налево на Конкорд, но теперь перекрывается с маршрутом 2. На углу Кросби, шестом перекрестке после поворотного, Маршрут 2A выходит под шоссе, а маршрут 2 поворачивает направо (но все еще направляется на восток). В то время как шоссе разделено через Линкольн , на Бедфорд-роуд есть единственный светофор.
В этот момент Route 2 входит в Лексингтон и по-прежнему представляет собой четырехполосную дорогу с пересечениями поверхности. Затем он направляется к внутренней полосе Бостона и, пересекая межштатную автомагистраль 95 / шоссе 128 , становится шоссе с контролируемым доступом с шестью полосами движения с ограничением скорости 55 миль в час. В Бельмонте Маршрут 2 остается шестиполосным шоссе, а затем становится восьмиполосным шоссе с контролируемым доступом на выезде 132 (ранее 57) в Арлингтоне , где США Маршрут 3 присоединился бы к нему с севера. На выезде 135 (ранее 60) автострада сужается до шести полос. Участок скоростной автомагистрали от Route 128 до линии Cambridge соответствует стандартам межгосударственного шоссе. Когда шоссе въезжает в Кембридж , скоростное шоссе снижается до 45 миль в час и становится пятиполосным шоссе с ограниченным доступом (три полосы на восток, две полосы на запад) с полосой жилой и транспортной застройки на ее восточная сторона, включая съезд, который обслуживает станцию MBTA Alewife , парк Cambridge Discovery и застройку к югу и западу от станции. После съезда Alewife шоссе снова сужается до четырех полос.
Шоссе затем встречает большое на грунтовом пересечение с маршрутами 3 и 16, где маршрут 2 востока сливается с США Рут 3 югом и Рут 16 и продолжаются четыре полосы, 35 миль в час артериальной бульвару - управляемой Департаментом охраны и Отдых - все остальное время в Кембридже. Маршрут 2 следует по Алевайф-Брук-Паркуэй и Фреш-Понд-Паркуэй по неправильному пути, совпадающему с Маршрутами 3 и 16, прежде чем Маршрут 16 направляется на запад в Уотертаун . Маршруты 2 и 3 одновременно начинаются параллельно реке Чарльз как Мемориал Драйв , проходя мимо кампуса Гарвардского университета . Затем он направляется на юг по мосту Бостонского университета в собственно Бостон , поскольку он отделяется от Маршрута 3. Он петляет через кампус Бостонского университета как Маунтфорт-стрит и пересекает обе магистрали Массачусетса и проспект Содружества, а затем направляется на восток в сторону Кенмор-сквер. параллельно американскому шоссе 20 . Сразу к востоку от кампуса Бостонского университета он переходит в Кенмор-сквер , которая также является восточной конечной точкой 20- го шоссе США . Маршрут 2 следует от площади Кенмор по проспекту Содружества до Арлингтон- стрит. Он огибает Бостонский общественный сад по улицам Арлингтон, Бойлстон и Чарльз. Маршрут 2 на восток проходит по движущемуся на север Маршруту 28 на север на пересечении улиц Чарльз и Бикон между Бостон-Коммон и Бостонским общественным садом. Поскольку северный маршрут 28 соединяется с улицей Сторроу-драйв , которая вскоре после этого соединяется с маршрутом 3 , южный маршрут 28 соединяется с маршрутом 2 и замыкает кольцо вокруг Бостонского общественного сада.
История
Маршрут объединяет и заменяет различные названные шоссе, в некоторых случаях восходящие к доавтомобильной эпохе. Например, части Маршрута 2 иногда называют Тернпайк Кембриджа и Конкорда и Тропа Могавков .
В начале 1920-х годов Маршрут 2 был известен как Межгосударственный Маршрут 7 Новой Англии (NE-7), главная дорога, соединяющая Бостон с Троей, штат Нью-Йорк . NE-7 проходил примерно так же, как Маршрут 2A (первоначальное выравнивание поверхности Маршрута 2), за исключением около линии штата Нью-Йорк. NE-7 используется ток Massachusetts Route 43 , New York State Route 43 и штата Нью - Йорк Route 66 , чтобы добраться до Трои. Текущий Маршрут 2 от Уильямстауна до Петерсбурга ранее был пронумерован как Маршрут 96 .
Маршрут 2 соединялся как автомагистраль на своей нынешней полосе отвода на бульваре Алевиф Брук в какой-то момент до 1937 года.
Первоначально планировалось, что модернизированный Маршрут 2 будет продолжен как Северо-Западная Скоростная автомагистраль Бостона (слияние с измененным Маршрутом 3 США на границе Арлингтон-Лексингтон или Арлингтон-Кембридж) до перекрестка с Межгосударственным 695 , Внутренним кольцевым шоссе, но это, наряду с Сама Внутренняя кольцевая дорога была отменена в 1970 году из-за резкого сужения Алевифа. Вместо проекта шоссе Красная линия MBTA была продлена от Гарварда до Алевифа в 1980-х годах.
Участок от Леоминстера до Айера открылся 3 июля 1953 года, завершив участок скоростной автомагистрали от Вестминстера до Вест-Конкорда. Полное разделение между шоссе 128 и бульваром Алевайф Брук было завершено примерно в 1970 году.
Перекресток угла Кросби
Этот крупный проект планировался с 1999 года. В среднем на перекрестке приходилось 90 аварий в год. Проект был предназначен для решения проблем дорожного движения и безопасности, которые долгое время возникали на перекрестке Crosby's Corner (пересечение маршрутов 2 и 2A) в Конкорде. Проект, который, как ожидается, будет стоить 71,9 миллиона долларов, расширил Маршрут 2 от Бедфорд-роуд в Линкольне до 300 футов к западу от Сэнди-Понд-роуд в Конкорде. В рамках проекта было устранено пересечение на уровне земли, пересмотрена трасса 2 и построены новые въездные и выездные съезды, а также новые служебные дороги рядом с трассой 2.
Полный проект включал строительство нового путепровода через Маршрут 2 и строительство нескольких служебных дорог рядом с Маршрутом 2. Работы также включали строительство нового перекрестка с сигнализацией. Проект был выставлен на торги для подрядчиков 19 сентября 2011 года. Ожидалось, что подрядчик будет выбран зимой, а строительство начнется весной 2012 года по проекту стоимостью 55 миллионов долларов.
Инженерный корпус армии опубликовал уведомление об этом проекте из-за его воздействия на водно-болотные угодья в углу Кросби. Летом 2012 года работа на этом участке маршрута 2 включала съемку и установку выкрашенных в оранжевый цвет кольев. В январе 2013 года были добавлены знаки, указывающие, что строительство начнется 14 января. По состоянию на апрель 2014 года проект находился в стадии реализации, и предполагалось, что он будет завершен весной 2016 года. Проект был завершен в 2016 году, при этом значительно улучшился транспортный поток.
Будущее
Конкорд роторный
Проект по усовершенствованию Concord Rotary на пересечении Маршрута 2, Маршрута 2A / 119 (улица Вязов), Барреттс Милл Роуд и Содружества Авеню планировался с 2003 года или даже раньше. Более 61 000 автомобилей используют этот роторный двигатель в обычный день, и резервный трафик может быть значительным. Улучшенный перекресток будет включать эстакады для местных улиц, в то время как движение по Маршруту 2 будет продолжаться беспрепятственно на уровне. Однако в августе 2009 года проект был исключен из финансируемой части Плана перевозок на большие расстояния (LRTP) Бостонской региональной организации по планированию (MPO) и в настоящее время приостановлен.
Основные перекрестки
MassDOT планирует заменить старые последовательные номера выходов на новые номера выходов на основе миль, начиная с лета 2020 года, которые были отложены с 2016 г. 16 марта 2021 г. MassDOT объявил, что номера выходов Route 2 будут перенумерованы на четыре недели. с 23 марта.
округ | Место нахождения | ми | км | Старый выход | Новый выход | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Беркшир | Williamstown | 0,000 | 0,000 | NY 2 west - Троя, штат Нью-Йорк | Продолжение в Нью-Йорке | |||
3,824 | 6,154 | США 7 юг - Питтсфилд | Западный конец параллелизма с US 7 | |||||
6,221 | 10,012 | США 7 север - Паунэл, Вирджиния , Монреаль, Квебек | Восточный конец параллелизма с США 7, начало маршрута могавков | |||||
6,746 | 10,857 | Маршрут 43 на юг - Хэнкок , Стефентаун, Нью-Йорк | Северная конечная остановка 43-го маршрута | |||||
North Adams | 11,571 | 18,622 | Маршрут 8 на юг - Адамс | Западный конец параллелизма с Route 8 | ||||
11,740 | 18,894 | Маршрут 8А юг | Северная конечная остановка участка "U" Маршрута 8А | |||||
12,405 | 19,964 | Маршрут 8 на север - Кларксбург , Стэмфорд, Вирджиния | Восточный конец параллелизма с Маршрутом 8 | |||||
Франклин | Шарлемон | 29,807 | 47,970 | Маршрут 8A на юг - Хоули , Виндзор | Западный конец параллелизма с Route 8A | |||
30,4 | 48,9 | Маршрут 8A на север - Хит , Джэксонвилл, штат Вирджиния | Восточный конец параллелизма с Route 8A | |||||
Бакленд | 37,390 | 60,173 | Маршрут 2A на восток - водопад Шелберн | Бывшая западная конечная остановка маршрута 2А | ||||
37,806 | 60,843 | Маршрут 112 на юг - Бакленд , Эшфилд | Западный конец параллелизма с Route 112 | |||||
Shelburne | 38,062 | 61,255 | Маршрут 112 на север - водопад Шелберн , Колрейн | Восточный конец параллелизма с маршрутом 112 | ||||
38,942 | 62,671 | Маршрут 2А на запад - водопад Шелберн , Бакленд | Бывший западный конец параллелизма с Маршрутом 2A | |||||
Гринфилд | 47,398 | 76,280 | 26 | 43 год | I-91 юг / Маршрут 2A восток - Спрингфилд , Гринфилд Центр | Западный конец параллелизма с I-91 и Маршрутом 2A. Текущая западная конечная остановка маршрута 2А | ||
50,139 | 80,691 | 27 | 46 | I-91 север - Брэттлборо, VT | Восточный конец параллелизма с I-91 | |||
50,789 | 81,737 | - | - | США 5 / Маршрут 10 - Гринфилд , Бернардстон | Обмен | |||
51 480 | 82 849 | Ист-Энд автострады | ||||||
52,242 | 84,075 | Маршрут 2А запад - Гринфилд Центр | Западный конец параллелизма с Route 2A | |||||
Erving | 57,1 | 91,9 | Ворота-Драйв к шоссе 63 - Нортфилд , Миллерс-Фолс | |||||
57,4 | 92,4 | Лесная улица до шоссе 63 - Нортфилд , Хинсдейл, Нью-Хэмпшир | ||||||
57,7 | 92,9 | Проспект-стрит до шоссе 63 - Миллерс-Фолс | ||||||
64,865 | 104,390 |
Маршрут 2A на восток до шоссе 78 - Orange , Wendell |
Восточный конец параллелизма с Маршрутом 2A | |||||
65,060 | 104,704 | Вест-Энд автострады Супер-2 | ||||||
апельсин | 66 571 | 107,136 | 14 | 67 | Уэст-Ривер-стрит - Апельсин , озеро Маттава | |||
69,788 | 112,313 | 15 | 70 | Маршрут 122 - Orange Ctr , Вустер | ||||
70,676 | 113,742 | 16 | 71 | US 202 юг / Daniel Shays Hwy - Белчертаун , Атол | Западный конец параллелизма с US 202 | |||
Worcester | Атол | 75,155 | 120,950 | 17 | 75 | Маршрут 32 - Атол , Петершам | ||
Филипстон | 76,474 | 123,073 | 18 | 77 | Маршрут 2А - Атол , Филипстон | |||
79,009 | 127,153 | 19 | 79 | США 202 север / Route 2A - Baldwinville , Winchendon , Phillipston | Восточный конец параллелизма с US 202; западный конец разделенной автострады | |||
Templeton | 81,915 | 131 829 | 20 | 82 | Болдуинвилл-роуд - Темплтон , Болдуинвилл | |||
83 459 | 134,314 | 21 год | 83 | Маршрут 2A / Маршрут 101 - Ист-Темплтон , Эшбернхэм | ||||
Гарднер | 86 500 | 139,208 | 22 | 86 | Маршрут 68 - Гарднер , Хаббардстон | |||
87 253 | 140,420 | 23 | 87 | Бульвар Пирсона - Саут-Гарднер | ||||
Вестминстер | 89,738 | 144,419 | 24 | 90 | Маршрут 140 на север / запад Мейн-стрит на юг - Винчендон , Вестминстер | Западный конец параллелизма с Маршрутом 140; подписано как выходы 90A (юг) и 90B (север) в западном направлении | ||
91,764 | 147,680 | 25 | 92 | Маршрут 2A / Маршрут 140 на юг - Вестминстер | Восточный конец параллелизма с Route 140 | |||
92,568 | 148 974 | 26 | 93 | Уиллард Роуд / Виллидж Инн Роуд | Только выход в восточном направлении | |||
93 479 | 150,440 | 27 | 94 | Узкая дорога / дорога депо | ||||
Фитчбург | 94,495 | 152,075 | 28 год | 95 | Маршрут 31 - Фитчбург , Принстон | |||
Линия Фитчбург - Леоминстер | 96 279 | 154,946 | 29 | - | Mount Elam Road | Частичное в сорте пересечения с правой в / вправо-аут только соединения | ||
98,007 | 157,727 | 30 | 98 | Мерриам-авеню / Саус-стрит | ||||
Леоминстер | 99,269– 99,278 |
159.758- 159,772 |
31 год | 99 | Маршрут 12 - Фитчбург , Леоминстер | Подпись как выезды 99A (юг) и 99B (север) в западном направлении. | ||
100,355 | 161,506 | 32 | 100 | Маршрут 13 - Леоминстер , Люненбург | ||||
101,125 | 162,745 | 33 | 101 | I-190 юг - Вустер / Механик-стрит, Леоминстер | Северная конечная автомагистраль I-190; выезды 19A-B на I-190 | |||
Ланкастер | 102 429 | 164 843 | 34 | 102 | Механик-стрит / Гарвард-стрит | Частичный выход в Леоминстере | ||
103,497 | 166 562 | 35 год | 103 | Маршрут 70 на юг / Луненбург-роуд - Ланкастер , Люненбург | Северная конечная остановка 70-го маршрута | |||
104,917 | 168,848 | 36 | 105 | Ширли Роуд - Ширли | ||||
106,419 | 171 265 | 37 | 106 | Джексон Роуд - Девенс , тренировочная зона резервных сил | Подписано как выходы 106A (без общественного доступа) и 106B в западном направлении, выход частично в Гарварде. | |||
Гарвард | 109.348- 109,357 |
175,979– 175,993 |
38 | 109 | Маршрут 110 / Маршрут 111 - Гарвард , Айер | Обозначается выходами 109A (юг / запад) и 109B (север / восток). | ||
Миддлсекс | Литтлтон | 113,050 | 181,936 | 39 | 112 | Тейлор-стрит - Литтлтон | ||
113,285– 113,317 |
182,315– 182,366 |
40 | 113 | I-495 - Мальборо , Лоуэлл | Обозначается выходами 113A (юг) и 113B (север); выезжает с 78A-B на I-495 | |||
Boxborough | 115,505 | 185,887 | 41 год | 115 | Ньютаун-роуд - У. Эктон , Литтлтон | |||
Актон | 117,612 | 189 278 | 42 | 117 | Маршрут 27 - Мейнард , Актон | |||
118,013 | 189 924 | 43 год | 118 | Маршрут 111 север - Западный Актон | Левый выход в западном направлении и вход в восточном направлении; западная конечная точка параллелизма с Маршрутом 111 | |||
118,013 | 189 924 | Ист-Энд автострады | ||||||
Конкорд | 120,465 | 193 870 | Маршрут 2А на запад / Маршрут 119 на запад / Маршрут 111 на север - Литтлтон | Роторный; западный конец параллелизма с Маршрутом 2А; восточная конечная остановка маршрутов 119; южная конечная остановка маршрута 111 | ||||
121,691 | 195 843 | Маршрут 62 (Main Street) - West Concord , Maynard , Concord Ctr , Bedford | ||||||
123.901 | 199,399 |
Маршрут 126 на юг (Walden Street) до Route 117 - Walden Pond , Waltham |
Северная конечная остановка маршрута 126 | |||||
124 824 | 200,885 | 50 | 125 | Маршрут 2A на восток / Sandy Pond Rd - Конкорд , Линкольн | Частичная развязка; восточный конец параллелизма с Маршрутом 2A | |||
Линкольн | 126,256 | 203 189 | Бедфорд-роуд | Перекресток на уровне класса; на Маршрут 2А | ||||
Лексингтон | 128,135 | 206,213 | Вест-Энд автострады | |||||
128,527 | 206 844 | 52 | 127 | I-95 / Route 128 - Этлборо , Пибоди | Обозначается выходами 127A (юг) и 127B (север); выезжает из 45A-B на I-95 / Route 128 | |||
129,010 | 207,621 | 53 | 128 | Spring Street - Лексингтон | Нет выхода на запад | |||
130,002 | 209,218 | 54 | 129 | Уолтем-стрит - Лексингтон , Уолтем | Подпись: Выходы 129A (Уолтем) и 129B (Лексингтон); выходы на запад и входы на восток | |||
130,894 | 210,653 | 55 | 130 | Приятная улица - Лексингтон | Выход на восток и вход на запад | |||
131,435 | 211 524 | 56 | 131 | Уинтер-стрит - Бельмонт | Указатели в восточном направлении | |||
Маршрут 4 север / Маршрут 225 запад / Винтер-стрит - Лексингтон , Бедфорд | Указатели западного направления; южный конец Маршрута 4; восточная конечная остановка маршрута 225 | |||||||
Арлингтон - линия Бельмонт | 131 990 | 212,417 | 57 год | 132 | Доу-авеню - Арлингтон , Бельмонт | |||
Бельмонт | 132,711 | 213 578 | 58 | 133 | Парк-авеню - Арлингтон | |||
Линия Бельмонт - Арлингтон | 133,690 | 215,153 | 59 | 134 | Маршрут 60 - Белмонт , Арлингтон | |||
Арлингтон - Белмонт - Кембридж tripoint |
134 130 | 215,861 | 60 | 135 | Лейк-стрит - Ист-Арлингтон | |||
Кембридж | 134,649 | 216,697 | - | - | Станция Alewife | Только выход в восточном направлении | ||
134,915 | 217,125 | Ист-Энд автострады | ||||||
135,005 | 217,269 | США 3 север / Маршрут 16 восток (Alewife Brook Parkway) - Медфорд , Уоберн | Западный конец параллелизма с US 3 и Route 16 | |||||
136,354 | 219,440 | Маршрут 16 на запад (Гурон-авеню) - Уотертаун , Западный Ньютон | Восточный конец параллелизма с Route 16 | |||||
139,280 | 224,149 | США 3 юг (Мемориал Драйв) | Восточный конец параллелизма с US 3 | |||||
Чарльз Ривер | 139,349 | 224,260 | Мост Бостонского университета | |||||
Саффолк | Бостон | 139,531 | 224,553 | США 20 (проспект Содружества) - Брайтон , Кенмор-сквер | ||||
Норфолк |
Нет крупных перекрестков | |||||||
Саффолк | Бостон | 140,446 | 226,026 | США 20 запад (авеню Содружества) | Кенмор-сквер; восточная конечная автомагистраль США 20 | |||
140,881 | 226,726 | Маршрут 2A на запад (Массачусетс-авеню) | Восточная конечная остановка маршрута 2А | |||||
141,556 | 227,812 | Маршрут 28 на юг (Кларендон-стрит) | В одну сторону на юг | |||||
142,35 | 229,09 | Бикон-стрит | Восточная конечная остановка | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|