Мечислав Адамек - Mieczysław Adamek
|
Мечислав Адамек
DFC
| |
|---|---|
 | |
| Родился |
18 сентября 1918 г., Ташкент , Советский Союз. |
| Умер | 18 мая 1944 г. (25 лет) Ла-Манш |
| Верность |
 Польша Франция Великобритания 
|
| Сервис / |
 Польские ВВС Франция Armée de l'Air Королевские ВВС 
|
| Годы службы | 1936-1944 |
| Классифицировать | Летающий офицер |
| Сервисный номер | Р-2095 (РАФ) |
| Ед. изм |
Польская 113-я истребительная эскадрилья № 303 Польская истребительная эскадрилья № 317 Польская истребительная эскадрилья |
| Битвы / войны | Польская оборонительная война , Вторая мировая война |
| Награды | Virtuti Militari ; Крест Доблести ; Заслуженный летный крест (Великобритания) |
Мечислав Адамек (18 сентября 1918 - 18 мая 1944) DFC был польский истребителем тузом из ВВС Польши в Второй мировой войне с 5 подтвержденных убийствами, 2 и 1 общих вероятным. Он был награжден Virtuti Militari, высшей военной наградой Польши за героизм и отвагу перед лицом врага в войне, 20 февраля 1941 года и участвовал в Польской оборонительной войне, битве за Францию и вторжении союзников в континентальную Европу, прежде чем погиб в бою 18 мая 1944 г.
биография
Ранние годы
Мечислав Адамек родился в Ташкенте в семье поляков 18 сентября 1918 года. После окончания Первой мировой войны и возрождения Польского государства Адамек вернулся в Польшу со своей семьей, где он вырос, окончил среднюю школу, прежде чем поступил в ремесленное производство. Индустриальная школа в Перемышле .
Летная карьера
В 1936 году он поступил в Унтер-офицерское училище для несовершеннолетних ВВС в Быдгоще , Польша. После его окончания в 1939 году он был направлен в польскую 113-ю истребительную эскадрилью . В первый день Второй мировой войны (1 сентября 1939 г.) он одержал общую победу на He 111 . 6 сентября Адамек перехватил несколько Ju. 87 самолетов и вместе со своими товарищами-пилотами сбил один сбитый. Сообщалось, что Адамек, из-за отсутствия топлива в его самолете, был вынужден приземлиться рядом со сбитым Ju. 87 , и вместе с местными жителями захватил летчика люфтваффе . 18 сентября Адамек был эвакуирован во Францию через Румынию . Пройдя обучение на Bloch MB.150 , Адамек принял участие в битве за Францию , летая под командованием командира Евгения Вырвцкого в 4-й польской эскадрилье. 22 июня 1940 года он перелетел Средиземное море в Алжир , а затем через Касабланку и Гибралтар в июле достиг Великобритании . После обучения в различных британских школах Адамек был отправлен в 303-ю польскую истребительную эскадрилью . 23 июня 1941 года он сбил Bf 109 в подтвержденной победе и имел вероятную победу с другим Bf 109 . Адамек сбил еще один Bf 109 12 июля 1941 года и еще один 12 октября 1941 года. 8 декабря 1941 года он сбил Fw 190 . В следующем году, 14 апреля 1942 года, он сбил Bf 109 , это была его пятая личная победа, достаточная для того, чтобы получить почетное звание истребительного аса .
В апреле 1943 года он был переведен в группу оперативной подготовки № 58 Королевских ВВС в Грейнджмуте, Шотландия, где служил инструктором. В ноябре 1943 года его направили в 317-ю польскую истребительную эскадрилью , базировавшуюся в Королевских ВВС Чейли в Восточном Суссексе, на усовершенствованном полигоне, предназначенном для поддержки вторжения союзных войск в континентальную Европу.
Смерть
18 мая 1944 года, когда он участвовал в миссии «Рейнджер» над Фекампом, Франция, в качестве командира звена, Spiftire Mk IX Адамека был поражен зенитной артиллерией. Адамек изо всех сил пытался поддерживать высоту и не смог вернуться на базу в Королевских ВВС Чейли. Командир его эскадрильи приказал ему покинуть самолет, что Адамек и сделал над Ла-Маншем. Однако его парашют зацепился за хвост его самолета, и он утонул. Там также неподтвержденные слухи , что Адамек был в конечном счете сбит английскими зенитные обороны. Неясно, было ли это в дополнение к зенитной атаке, полученной над Францией, или же единственным попаданием, полученным самолетом в тот день.
Адамек увековечен на памятнике, который можно найти в Королевских ВВС Чейли, рядом с лейтенантом полета Яном Куровски из 308-й эскадрильи , который был убит в бою три дня спустя. На памятнике есть цитата Йозефа Кельницкого из РАФ Польши: «Нация всегда будет жить, если есть люди, готовые умереть». Адамек и Куровски были единственными двумя летчиками, которые потерялись с этой базы.
Адамек похоронен на кладбище Нортвуд, Лондон, Великобритания.
Кредиты за воздушную победу
Подтвержденные убийства
Вероятное убийство
- Bf 109 - 23 июня 1941 г.
Награды
Virtuti Militari , Серебряный крест доблести (Польша) , четырехкратный знак отличия летающего креста (Великобритания)
_4r_BAR.PNG){kind=small}
использованная литература
дальнейшее чтение
- Войцех Змыслоны. "Polskie Siły Powietrzne w II wojnie światowej Mieczysław Adamek biografia" (на польском языке) . Проверено 16 октября 2012 года .
- "Myśliwcy - Mieczysław Adamek biografia" (на польском языке) . Проверено 16 октября 2012 года .
- Cumft O., Kujawa HK, Księga lotników polskich 1939-1946 , Wydawnictwo MON, Warszawa 1989.
- "odznaczenia - Mieczysław Adamek" . Проверено 16 октября 2012 года .
- "niebieskaeskadra.pl - Мечислав Адамек" . Проверено 16 октября 2012 года .
- Тадеуш Ежи Кшистек, Анна Кшистек: Polskie Siły Powietrzne wielkiej Brytanii w latach 1940-1947 łcznie z Pomocnicz Lotnicz Służb Kobiet (PLSK-WAAF) . Сандомир: Стратус, 2012, с. 65. ISBN 9788361421597
- Януш Кубит: Szkoła Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich, Кросно, 1938-1939 . Кросно: Graffia - Agencja wydawniczo-fotograficzna, 2019 ISBN 9788395521102
- Петр Сикора: Asy polskiego lotnictwa . Варшава: Oficyna Wydawnicza Alma-Press. 2014. С. 349-354. ISBN 9788370205607
- Юзеф Зелински: Asy polskiego lotnictwa . Варшава: Agencja lotnicza ALTAIR, 1994, стр. 60. ISBN 83862172.