Маршрут Мэриленда 700 - Maryland Route 700

Маршрут Мэриленда 700
Мартин Бульвар
Маршрут Мэриленда 700 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина	1,97 миль (3,17 км)
Существовал	1941 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	MD 150 в Средней реке
Северный конец	США 40 в Россвилле
Место расположения
Графства	Балтимор
Система автомагистралей
Система шоссе Мэриленда Межгосударственный нас Состояние Живописные переулки ← I-695 → MD 701

Маршрут 700 Мэриленда ( MD 700 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная как бульвар Мартина, шоссе штата проходит 1,97 мили (3,17 км) от MD 150 на севере Мидл-Ривер до US Route 40 (US 40) в Россвилле . MD 700 был построен как подъездная дорога для обороны в 1941 году, чтобы улучшить доступ к авиационному заводу компании Glenn L. Martin , одной из компаний-предшественников нынешнего владельца участка, Lockheed Martin .

Описание маршрута

MD 700 движется на север в MD 150 в Мидл-Ривер

MD 700 начинается на развязке клеверных листьев с MD 150 (Восточный бульвар) в Мидл-Ривер. Четырехполосное шоссе продолжается на юг до Чесапик-Парк-плейс, которое ведет к комплексу Мидл-Ривер Lockheed Martin, объекту бизнес-сегмента компании Mission Systems & Sensors . После того, как направление на юге имеет право в / правосторонней из развязки с Старой Восточной авеню, MD 700 проходит под Amtrak «s Northeast Corridor и МАРК » s Penn Line . Шоссе штата поворачивает на запад и пересекает Ривертон-роуд и Мидл-Ривер-роуд и проходит мимо торгового центра Martin Plaza. MD 700 плавно поворачивает на северо-запад и пересекает Компас-Роуд и Келсо-Драйв, прежде чем достичь своей северной конечной остановки на измененной развязке труб с шоссе US 40 (Пуласки).

Вид на юг с северной оконечности MD 700 на US 40 в Россвилле

История

Дорога-предшественница MD 700 была MD 493, которая была государственной частью Оремс-роуд, построенной примерно в 1933 году. MD 493 начиналась на пересечении ручья к югу от торгового центра Martin Plaza Shopping Plaza и направлялась на восток вдоль Оремс-роуд и современного Старого Оремса. Дорога к наземному переходу железной дороги Пенсильвании , затем продолжалась на восток по нынешней Бейкер-авеню до Восточной авеню к западу от пересечения Бейкер-авеню вправо / вправо с MD 700. До строительства MD 700, Единственным автомобильным сообщением с авиастроительным заводом Glenn L. Martin Company в Миддл-Ривер, который был основан в 1929 году, был MD 150. Однако в условиях приближающейся войны в результате Второй мировой войны потребовалось улучшение связи с военными резервациями и производителями, критически важными для военные усилия. Автострада с четырьмя полосами движения с развязками на US 40 и 150 MD и подземный переход бывшей тогда Пенсильванской железной дороги была включена в список подъездных дорог, подготовленный Комиссией по автомобильным дорогам штата Мэриленд для Министерства войны США в 1940 году. 700 был построен в 1941 году до того, как федеральное финансирование специально для оборонных подъездных дорог было разрешено Законом об оборонных дорогах 1941 года. Шоссе штата, которое подвергалось лишь незначительным улучшениям с 1941 года, было обозначено как MD 700 к 1946 году. к 1946 году сеть автомобильных дорог, а к 1949 году наземный железнодорожный переезд исчез.

Список соединений

Весь маршрут проходит в округе Балтимор .

Место расположения	ми	км	Направления	Заметки
Средняя река	0,00	0,00	MD 150 (Восточный бульвар) / Chesapeake Park Place юг - Эссекс , Чейз	Частичное чередование клеверных листьев ; южная конечная остановка
Россвилл	1,97	3,17	США 40 (Пуласки шоссе) - Балтимор , Абердин	Доработанная трубная развязка ; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

•  Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

Внешние ссылки

Карта маршрута :

• MDRoads: MD 700