Включенные в список здания в Widnes - Listed buildings in Widnes
Уиднес - промышленный город в районе Халтон , графство Чешир , Англия, на северном берегу реки Мерси, где она сужается в Ранкорн-Гэп . В городе 24 здания, которые занесены в Список национального наследия Англии как признанные памятники архитектуры . Из них 5 относятся к степени II *, а остальные - к степени II; В Уиднесе нет памятников архитектуры I степени. В Соединенном Королевстве термин «памятник архитектуры» относится к зданию или другому строению, официально признанному имеющим особое архитектурное, историческое или культурное значение. Включенные в список здания подразделяются на три категории: класс I состоит из зданий, представляющих выдающийся архитектурный или исторический интерес; Уровень II * включает особо значимые здания, представляющие не только местный интерес; Класс II состоит из зданий, представляющих особый архитектурный или исторический интерес. Здания в Англии перечислены государственным секретарем по культуре, СМИ и спорту на основании рекомендаций, предоставленных организацией English Heritage, которая также определяет оценку.
До 1847 года площадь в настоящее время занимают города Уиднес состояла из хуторов Farnworth , Cronton , Appleton и Upton; несколько разрозненных домов; и районы преимущественно заболоченных сельскохозяйственных угодий. В 1833 году сюда подошли канал и железная дорога; Сэнки канал был продлен до точки на реке Мерси к востоку от Ранкорн Gap и Сент - Хеленс и Ранкорн Gap железной дороги установили конечную остановку , прилегающей к каналу. Widnes Dock , первый в мире железнодорожный док, был построен на новом терминале, а в 1847 году Джон Хатчинсон основал поблизости первый химический завод. Во второй половине 19-го века было построено больше химических заводов, и город вырос, поглотив ранее отделенные деревушки. Город стал перенаселенным и сильно загрязненным дымом, химическими парами и отходами.
Исторические памятники города отражают его историю. Самая старая, церковь Святого Луки в бывшей деревне Фарнворт, датируется 12 веком. Также до 1847 года построены три дома, брачный колодец, примыкающий к церкви Святого Луки, и замок на конечной остановке канала Санки. Здания после 1847 года - четыре церкви и кладбищенские часовни, одно общественное здание (ратуша), две железнодорожные станции, два моста через реку Мерси и бывший дом электростанции ныне снесенного транспортного моста - в значительной степени отражают рост население города и его увеличивающееся транспортное сообщение. Башня, бывшая офисом, а теперь музеем, и канализационная труба относятся к химической промышленности. Последние постройки, которые будут перечислены, - это военный мемориал в парке Виктория и бывшее автобусное депо Widnes Corporation. Помимо мостов и замка, в качестве строительных материалов использовались кирпич, местный красный песчаник и терракота .
Ключ
Оценка | Критерии |
---|---|
II * | Особо важные здания, представляющие не только особый интерес |
II | Здания государственного значения и особого интереса |
Имя и местонахождение | Фотография | Оценка | Дата | Описание |
---|---|---|---|---|
Церковь Святого Луки, Фарнворт 53.3844 ° N 2.7273 ° W 53 ° 23′04 ″ с.ш., 2 ° 43′38 ″ з.д. / |
II * | 12 век с более поздними дополнениями | Св. Луки - приходская церковь, построенная из красного песчаника конца 12 века. Его башня была пристроена в 14 веке. Позже были дополнения и реставрации, окончательная реставрация - 1894–1895 гг. План состоит из западной башни, пятипролетного нефа с северным и южным проходами , алтаря , а также северного и южного крыльцов. В восточном конце северного прохода находится Часовня Смелых, в которой находится множество семейных памятников, а трансепт известен как Часовня Куэрдли. | |
Железнодорожный мост Ранкорн 53.3468 ° N 2.7383 ° W 53 ° 20′48 ″ с.ш., 2 ° 44′18 ″ з.д. / |
II * | 1864–68 | Через реку Мерси, чтобы обеспечить более прямое железнодорожное сообщение между Лондоном и Ливерпулем , мост построен из трех балок из кованого железа, установленных на четырех опорах из песчаника . С каждой стороны к нему подъезжают по виадукам . Структура была спроектирована Уильямом Бейкером и теперь несет ливерпульскую ветвь главной линии Западного побережья . | |
Церковь Святого Михаила, Диттон 53.3625 ° N 2.7610 ° W 53 ° 21′45 ″ с.ш., 2 ° 45′40 ″ з.д. / |
II * | 1876–79 | Церковь Святого Михаила - католическая церковь, построенная для иезуитской общины, изгнанной из Германии в 1872 году. Она построена из красного камня из песчаника и имеет крестообразный план. В западном конце - высокая башня с двускатной крышей . | |
Церковь Святой Марии, Западный берег 53.3488 ° N 2.7329 ° W 53 ° 20′56 ″ с.ш., 2 ° 43′58 ″ з.д. / |
II * | 1908–10 | Приходская церковь Святой Марии была построена вместо более ранней церкви поблизости, которая была повреждена в результате оседания грунта . Он построен из красного песчаника в перпендикулярном стиле. Он имеет неф , проходы , трансепты , алтарь и башню на западном конце. | |
Бывшая электростанция транспортного моста Виднес -Ранкорн, 53,34774 ° с.ш., 2,73595 ° з. 53 ° 20′52 ″ с.ш., 2 ° 44′09 ″ з.д. / |
II * | 1901 г. | Это небольшое трехэтажное здание прямоугольной формы из красного песчаника, в котором изначально находилась электростанция, ведущая транспортный мост . Он был преобразован в электрическую подстанцию. | |
Дом Норланда 53.39415 ° с.ш. 2.74312 ° з.д. 53 ° 23′39 ″ с.ш., 2 ° 44′35 ″ з.д. / |
II | Начало 18 века | Norland's House - это фермерский дом, построенный в начале 18 века с более поздними изменениями и дополнениями. Дом кирпичный на каменном цоколе . Он двухэтажный и выкрашен в белый цвет. По углам - рустованные кавычки , выкрашенные в черный цвет. | |
Холлис 53,38107 ° с. Ш. 2,72874 ° з. 53 ° 22′52 ″ с.ш., 2 ° 43′43 ″ з.д. / |
II | Конец 18 века | Холли - двухэтажный кирпичный дом, построенный в 18 веке. По бокам от его дверного проема расположены дорические рифленые колонны, а над ним - лепной фриз и фрамуга . С 1867 по 1873 год это был дом Людвига Монда . | |
103, 105, 107 и 109 Хайфилд-роуд, 53,3739 ° с.ш., 2,7341 ° з.д. 53 ° 22′26 ″ с.ш., 2 ° 44′03 ″ з.д. / |
II | Начало 19 века | Это терраса четырех кирпичных домов с шиферной крышей, построенных в начале 19 века. У них два этажа, между которыми пролегает шнур . | |
Фарнворт баддуэлл 53,38436 ° с. Ш. 2,72699 ° з. 53 ° 23′04 ″ с.ш., 2 ° 43′37 ″ з.д. / |
II | 1827 г. | Первоначально это был колодец, расположенный рядом с кладбищем Святого Луки . Это простое прямоугольное здание из красного песчаника с шиферной крышей. | |
Шлюз Мерси, канал Санки 53,3525 ° с.ш. 2,7317 ° з.д. 53 ° 21′09 ″ с.ш., 2 ° 43′54 ″ з.д. / |
II | 1833 г. | Замок находится на Spike Island , с концом Санки канала , где она впадает в реку Мерси . Разница между уровнем воды в канале и реке составляет 12 футов (4 м). | |
Церковь Святой Беды 53.3711 ° N 2.7308 ° W 53 ° 22′16 ″ с.ш., 2 ° 43′51 ″ з.д. / |
II | 1847 г. | Святой Беды - католическая церковь, построенная из красного песчаника . Западная башня широкая, с угловыми контрфорсами и горгульями . План церкви состоит из нефа с приделами и алтаря с трехсторонним восточным концом. | |
Башня, теперь часть Центра исследований катализаторов 53.35184 ° N 2.73364 ° W 53 ° 21′07 ″ с.ш., 2 ° 44′01 ″ з.д. / |
II | c. 1860 г. | Башня была построена для химической фирмы Hutchinson & Co и позже использовалась Gossage's . В 1989 году он был преобразован в музей; На крыше сооружена застекленная смотровая площадка, а к востоку пристроен стеклянный внешний лифт. | |
Церковь Святой Марии 53.3624 ° N 2.7271 ° W 53 ° 21′45 ″ с.ш., 2 ° 43′38 ″ з.д. / |
II | 1864 г. | Это была католическая церковь, спроектированная Э. В. Пугиным и с тех пор мало изменившаяся. Он построен из красного кирпича с отделкой песчаником . Его план состоит из нефа и апсиды с прилегающими проходами . В 2006 году церковь перестала существовать, и в том же году она была внесена в список. | |
Железнодорожная станция Hough Green 53.37245 ° N 2.77507 ° W 53 ° 22′21 ″ с.ш., 2 ° 46′30 ″ з.д. / |
II | 1872 г. | Станция была построена из кирпича для комитета Чеширских линий . Он имеет H-образный план с фронтонами на каждом конце и навесом между ними. | |
Железнодорожная станция Widnes 53.37856 ° N 2.73361 ° W 53 ° 22′43 ″ с.ш., 2 ° 44′01 ″ з.д. / |
II | 1872 г. | Станция Уиднес была построена из кирпича для комитета Чеширских линий . Он имеет H-образный план с фронтонами на каждом конце и навесом между ними. Первоначально это называлось станцией Фарнворт. | |
Бывшая ратуша 53.36195 ° N 2.73183 ° W 53 ° 21′43 ″ с.ш., 2 ° 43′55 ″ з.д. / |
II | 1885 г. | Бывшая ратуша Уиднеса построена из кирпича с терракотовой отделкой. Это симметричное здание из девяти бухт с богато украшенным центральным бухтой и голландскими фронтонами над внешними бухтами. | |
Канализационное отверстие 53.372410 ° N 2.718569 ° W 53 ° 22′21 ″ с.ш., 2 ° 43′07 ″ з.д. / |
II | c. 1893 г. | Эта похожая на дымоход конструкция представляет собой вентиляционную шахту канализации , построенную из украшенной кирпичной кладки и высотой около 30 футов (9 м). Это последний оставшийся в живых из системы из семи вентиляционных отверстий, предназначенных для удаления сточных вод химического производства. | |
Кладбищенские часовни 53.3809 ° N 2.7358 ° W 53 ° 22′51 ″ с.ш., 2 ° 44′09 ″ з.д. / |
II | 1897 г. | Это пара соединенных остроконечных часовен, построенных из красного песчаника . Между часовнями - башня с восьмиугольным шпилем. Часть строения была преобразована в крематорий со шпилем, используемым в качестве дымохода. | |
Придорожный амвон церкви Святой Марии 53.348433 ° N 2.732975 ° W 53 ° 20′54 ″ с.ш., 2 ° 43′59 ″ з.д. / |
II | c. 1910 г. | Эта структура из песчаника представляет собой кафедру, которая является частью ограждающей стены кладбища церкви Святой Марии . Он включает религиозный текст, который гласит: «Выйди на шоссе и заставь их войти, чтобы мой дом был наполнен». | |
Военный мемориал , парк Виктория 53,37454 ° N 2,73039 ° W 53 ° 22′28 ″ с.ш., 2 ° 43′49 ″ з.д. / |
II | 1921 г. | Перечисленный в 2007 году, мемориал построен из Йоркского и Портлендского камня. Он представляет собой обелиск, увенчанный пылающей урной, стоящей на постаменте на платформе. Скульптор - Герберт Тайсон Смит . | |
Бывший автобусный вокзал Widnes Corporation 53.36214 ° N 2.73695 ° W 53 ° 21′44 ″ с.ш., 2 ° 44′13 ″ з.д. / |
II | 1923 г. | Автобусное депо было построено для Widnes Corporation и выполнено из оранжевого кирпича с отделкой из оранжевой терракоты , а крыша сделана из стали с гофрированным металлом, асбестом и пластиком. Он состоит из длинного прямоугольного здания с крытым гаражом в полный рост в задней части, нижним офисом и мастерской. Спереди расположены три входа для автомобилей, каждый под треугольным фронтоном с треугольной панелью, два из которых украшены навершиями . Между ними расположены двухэтажные офисные здания с окнами с терракотовой окантовкой. В задней части дворов - цех. | |
Центр здоровья Kingsway 53.3633 ° N 2.7330 ° W 53 ° 21′48 ″ с.ш., 2 ° 43′59 ″ з.д. / |
II | 1938–39 | Это редкий пример комплексного медицинского центра 1930-х годов за пределами Лондона. Он оформлен в стиле модерн и включает элементы ар-деко . Он был внесен в список в 2009 году, и связанные с ним стены, ворота и перила включены в список. | |
Мост Серебряного юбилея 53.3463 ° N 2.7379 ° W 53 ° 20′47 ″ с.ш., 2 ° 44′16 ″ з.д. / |
II | 1956–61 | Этот автомобильный мост пересекает реку Мерси и связывает Ранкорн с Уиднесом , заменяя бывший транспортный мост Уиднес-Ранкорн . Это сквозной арочный мост, ведущий на восток с четырехполосной проезжей частью и консольной тротуаром. Его пролет составляет 1082 фута (330 м), а его общая длина составляет 1628 футов (496 м). | |
Бывшая церковь Св. Пия X и пристроенная колокольня 53.3811 ° N 2.7319 ° W 53 ° 22′52 ″ с.ш., 2 ° 43′55 ″ з.д. / |
II | 1960 г. | Бывшая римско-католическая церковь и колокольня построены из желтого кирпича с отделкой из камня и бетона, а крыша церкви черепичная. Церковь имеет прямоугольную форму и состоит из нефа и алтаря , а колокольня примыкает к юго-западу. По бокам церкви высокие остроконечные окна в нишах, разделенных контрфорсами . Колокольня высотой 21 метр (69 футов) имеет квадратный план и содержит высокие узкие отверстия для колокола. |
использованная литература
Цитаты
Источники
- Коуэн, Калифорния (1990), Ранкорнский железнодорожный мост , Пересечение Ранкорнской пропасти, 3 , Халтон: Совет округа Халтон
- Diggle, Rev. GE (1961), История Widnes , Corporation of Widnes, OCLC 450270
- Дайкхофф, Найджел (1999), Портрет комитета Чеширских линий , Шеппертон: Ян Аллан, ISBN 978-0-711-02521-9
- Фостер, Алан (1981), История церкви Фарнворт, ее прихода и деревни , Widnes, OCLC 48671380
- Харди, DWF (1950), История химической промышленности в Уиднесе , Лондон: Imperial Chemical Industries Limited, OCLC 7503517
- Хартвелл, Клэр; Хайд, Мэтью; Хаббард, Эдвард ; Певснер, Николаус (2011) [1971], Чешир , Здания Англии, Нью-Хейвена и Лондона: Издательство Йельского университета , ISBN 978-0-300-17043-6
- Моррис, Эдвард; Робертс, Эмма (2012), Общественная скульптура Чешира и Мерсисайда (за исключением Ливерпуля) , Общественная скульптура Великобритании, 15 , Ливерпуль: Liverpool University Press, ISBN 978-1-84631-492-6
- Моррис, Джин М. (2005), Into the Crucible , Countryvise Limited, ISBN 1-901231-61-5
- Никсон, Чарльз (1887), История Ранкорна , Лондона и Уоррингтона: Mackie & Co., OCLC 5389146
- Поллард, Ричард; Певснер, Николаус (2006), Ланкашир: Ливерпуль и Юго-Запад , Здания Англии, Нью-Хейвен и Лондон: Издательство Йельского университета, ISBN 0-300-10910-5
- Старки, HF (1990), Старый Ранкорн , Совет округа Халтон
- Томпсон, Дэйв (2000), Мосты через Мерси: Иллюстрированная история , Zaltbommel: Европейская библиотека, ISBN 978-9-028-82640-3