Лемюэль Грант - Lemuel Grant
LP Грант | |
|---|---|
 | |
| Личные данные | |
| Родившийся | 11 августа 1817 г. |
| Умер | 11 января 1893 г. (75 лет) |
| Подпись |  |
Лемюэль Пратт Грант (1817–1893) был американским инженером и бизнесменом. Он был типичным железнодорожником Атланты, а также крупным землевладельцем и гражданским лидером. На железных дорогах он служил разнорабочим, главным инженером, спекулянтом и руководителем по всему Югу . В рамках своих предположений он владел огромными участками земли в стратегических районах. Например, в какой-то момент ему принадлежало более 600 акров (240 га) на территории современной Атланты. Он спроектировал и построил оборону Атланты во время Гражданской войны в США, а затем стал важным гражданским лидером: пожертвовал землю для Грант-парка , первого большого парка Атланты, и выступал в качестве члена совета и в различных советах и комитетах. Его особняк - один из четырех сохранившихся оригинальных довоенных домов в Атланте.
Ранняя карьера
Лемюэль Пратт Грант родился во Франкфурте, штат Мэн , 11 августа 1817 года. Он вырос на ферме и в возрасте от двенадцати до девятнадцати лет работал на ферме и в деревенском магазине. В девятнадцать лет он стал штурманом в инженерном корпусе Филадельфийской и Редингской железной дороги , которая в то время находилась в стадии строительства. Учебой и упорным трудом он пробился и через год стал помощником инженера.
В 1840 году он получил должность помощника инженера железной дороги Джорджии под руководством главного инженера Джона Эдгара Томсона . Его часть инженеров обнаружила линию между Мэдисоном и Атлантой в 1840 году. В 1841 году он стал помощником в корпусе инженеров Центральной железной дороги, главным инженером которой был Л.О. Рейнольдс, но в 1843 году вернулся на железную дорогу Джорджии и служил ей до тех пор, пока оценка была завершена до Мартасвилля.
К 1844 году он покупал большие участки недвижимости в Атланте, в основном в Третьем приходе . Двое из внуков LP, Лорел и Брайан-старший, были успешными брокерами по недвижимости и девелоперами.
В 1845 году Л. П. Грант стал главным инженером и суперинтендантом железной дороги Монтгомери и Вест-Пойнт и оставался на этой дороге до 1848 года, когда ее путь был проложен до Опелики, штат Алабама. Затем он снова вернулся к услугам железной дороги Джорджии, на этот раз в качестве инженера-резидента, и эту должность он занимал до 1853 года. В течение двух лет этого периода он также был главным инженером железной дороги Атланты и Вест-Пойнт.
С 1853 по 1858 год он участвовал в контрактах на строительство железных дорог в Луизиане, Миссисипи и Техасе. В 1858 году он был избран президентом Техасской компании Southern Pacific, а в 1859 году его сменил Дж. Эдгар Томпсон.
В 1859 и 1860 годах он работал инженером по изысканиям и местоположению предполагаемых дорог в Алабаме и Джорджии, но эти работы были приостановлены по мере приближения [Гражданской] войны.
В 1862 году [CSA] полковник Грант был назначен капитаном инженеров Конфедерации и сохранял эту должность до конца [Гражданской] войны. Самой важной его работой было строительство оборонительных сооружений вокруг Атланты и Огасты.
С октября 1866 по 1881 год полковник Грант отвечал за железную дорогу Атланты и Вест-Пойнт в качестве генерального суперинтенданта. Какое-то время он был президентом Джорджии Вестерн Роуд, позже Джорджии Пасифик, а теперь линии Южной железной дороги [источник, написанный в 1934 году] от Атланты до Бирмингема.
В 1875 году он был назначен приемником части Джорджии на линии Атланта и Шарлотт Эйр Лайн с протяженностью около 100 миль. В 1881 году он стал президентом железной дороги Атланты и Вест-Пойнт, а два года спустя - президентом Западной железной дороги Атланты. Обе должности он занимал до 1887 года.
В 1844 и 1846 годах, когда Атланта была известна как Мартасвилль, полковник Грант купил земельные участки 52, 53 и 44, составлявшие около шестисот акров. Говорят, что за один из этих участков он заплатил по полтора доллара за акр. Позже эта земля стоила огромную сумму.
В 1883 году полковник Грант передал городу [Атланте] более позднюю покупку, включающую [более] 100 акров красивой земли для парковых целей. Он известен как Грант-Парк, и город [Атланта] добавил к его первоначальному подарку покупку некоторого прилегающего участка земли.
Полковник Грант был одним из первых защитников системы государственных школ и членом первого Совета по образованию, избранного в 1869 году. Он также был одним из учредителей Библиотеки для молодых людей и ее первым пожизненным членом.
С 1860 года полковник Грант был членом Центральной пресвитерианской церкви и принимал активное участие в ее работе.
Он был женат в декабре 1843 года на мисс Лоре Лумис Уильямс, дочери Амми Уильямс. Она умерла в 1879 году, оставив четырех детей. В 1881 году он женился на миссис Джейн Л. Крю из Атланты. Джон Армстронг Грант, управляющий железной дорогой Техаса и один из первых основателей больницы Грейди, был сыном от первого брака.
Полковник Л. П. Грант не имеет отношения ни к лицам по имени Джон Т. Грант или Джон В. Грант, ни к их потомкам. Это всего лишь счастливое совпадение, что Брайан М. Грант старший и Джон В. Грант были успешными застройщиками в Атланте и одновременно были коллегами друг другу. Также следует отметить, что нет никаких печатных упоминаний о том, что LP Grant когда-либо стал известен, работая чернорабочим на железной дороге Джорджии, работая на компанию Fannin или работая в каких-либо компаниях, базирующихся в Огасте, штат Джорджия. Есть много ошибочных заявлений в железнодорожной сфере. статьи об этих отношениях. Можно только представить, что существует несколько выдающихся Грантов, принадлежащих к разным семьям, что некоторая путаница сохранялась на протяжении многих лет.
Цитированная ссылка Официальной истории округа Фултон Уолтера Купера была написана по назначению жюри Гранта Джорджии «в соответствии с законодательными актами» и опубликована в 1934 году. Комиссия по истории того времени состояла из Ивана Аллена, председателя, Генри К. Пиплса, доктора Луи Д. Ньютон, мисс Элла Мэй Торнтон и мисс Элис Бакстер.
В 1843 году Грант инвестировал в землю на территории нынешней юго-восточной Атланты, заплатив от 0,75 до 2 долларов за акр, и построил свой дом в центре своих 600 акров. В 1883 году он пожертвовал 108 акров (44 га) к востоку и юго-востоку от своего особняка городу под парк при условии, что он будет открыт и доступен бесплатно для жителей любой расы, вероисповедания или цвета кожи. Затем его семья развила прилегающие районы, о чем свидетельствуют уличные знаки, названные в честь членов семьи и друзей семьи (Брайан-стрит, Грант-стрит, Лумис-стрит, Бройлс-стрит и т. Д.). Озеро Абана , где сейчас находится фуд-корт зоопарка под выставкой панд, стало бы свидетелем толпы купальщиков любой расы, расовая сегрегация не спустилась в Атланту до одного или двух десятилетий спустя. В этот идиллический период относительной стабильности расовой напряженности Грант открыл троллейбусную линию между центром города и парком.
Банкир
27 января 1857 года Грант вместе с Джоном Мимсом , Уильямом Эззардом , Кларком Хауэллом-старшим , Джонатаном Норкроссом , Ричардом Питерсом, Джозефом Уиншипом и Н.Л. Энджером основал Atlanta Bank . Их предупредили о чикагце Джордже Смите, который планировал наводнить банки Среднего Запада валютой Джорджии, поэтому он избежал скандала, но в конце концов разорился, и их устав был аннулирован в 1856 году. Грант снова попробует банковское дело в 1870-х.
На запад
В 1853 году он и Джон Т. Грант отправились в Новый Орлеан, чтобы работать на Железной дороге Хлопкового Пояса (затем Джексонской и Великой Северной железной дороге ). В 1857 году Fannin, Grant & Co [возможно, это подрядчики Athens Ga Grants, JT и WD Grant. Ни те, ни другие не имеют отношения к LP Grant.], Поскольку они стали подрядчиками Южно-Тихоокеанской железной дороги, которая свяжет Маршалл, штат Техас , с Западным побережьем , а в следующем году Лемюэль П. Грант был назначен президентом Southern Pacific. Вернувшись в Атланту в 1860 году, он и Ричард Питерс столкнули Западную железную дорогу Джорджии против авиалинии Джонатана Норкросса.
С 1853 по 1858 год он участвовал в контрактах на строительство железных дорог в Луизиане, Миссисипи и Техасе. В 1858 году он был избран президентом Техасской компании Southern Pacific, а в 1859 году его сменил Дж. Эдгар Томпсон.
гражданская война
Перед гражданской войной в США Грант отдал землю на Дженкинс-стрит для первой черной церкви в Атланте, церкви Вефиль (ныне Большая баптистская церковь Вефиля), и после войны защищал право церкви на собственность.
В начале войны Грант все еще оставался в Луизиане . В феврале 1861 года Fannin, Grant & Co проданы в южной части Тихого океана, и Грант вернулся в Атланту. После Виксбурга кампании , конфедераты начальник инженера бюро Джереми Gilmer связался с ним , чтобы обследовать возможные вражеские перекрестки Чаттахучи и оборонительные сооружения были начаты в августе 1863 года Грант объяснил , что укрепление Атланты будет столь же трудно , как и Ричмонд , Вирджиния . Грант планировал построить серию из 17 редутов, образующих 10-мильный (16-километровый) круг на расстоянии 1 мили (1,6 км) от центра города. Он был ограничен на севере возвышенностью (нынешнее расположение театра Фокс ), на западе - Эшби-стрит, на юге - Макдоно-Драйв, а на востоке - Грант-парком . Гилмер осмотрел завершенные работы в декабре 1863 года. Из-за того, как развернулась битва за Атланту , эти укрепления никогда не подвергались испытаниям, мэр города Калхун сдался осаде после того, как железные дороги, ведущие к Мейкону, были захвачены войсками Союза и генералом Конфедерации Джоном. Белл Худ был вынужден уничтожить свой поезд с боеприпасами после победы Союза при Джонсборо .
После войны
Самыми важными торговыми районами в городе были Брод-стрит и Маркет-стрит, разделенные железными дорогами. Чтобы преодолеть это расстояние, был построен деревянный мост; когда он сгорел, Грант разработан и построен новый, который был завершен в июле 1865. Он был смотритель из западных и атлантических и Атланте и Вест - Пойнт железных дорог . В июне 1867 года он был в первом комитете, назвавшем улицы Атланты вместе с Виншипом и бывшим мэром Уильямом Эззардом . В 1870 году он был частью комитета по переманиванию Университета Оглторп в Атланту из Мидуэя . В 1873 году он организовал Банк штата Джорджия . На протяжении 1870-х годов он представлял Третий приход в совете и работал в Управлении образования Атланты, а в 1880-х годах он служил уполномоченным по водным ресурсам [Исправление: его сын Джон А. служил уполномоченным по водным ресурсам]. В 1882 году он пожертвовал около 100 акров (0,40 км 2 ) на земельном участке 43 для Грант-парка, нынешнего дома Циклорамы и зоопарка Атланты, позже названного в его честь, и документ был выдан 17 мая 1883 года.
В 1884 году он зафрахтовал кладбище Вествью вместе с бывшим мэром Джеймсом У. Инглишем, где он был похоронен после своей смерти в 1893 году, очень уважаемого отца-основателя Атланты.
Семья
Грант женился на Лоре Лумис Уильямс, дочери известного бизнесмена округа ДеКалб Амми Уильямса , в 1843 году. У них было четверо детей: Джон Армстронг Грант, Майра Б. Грант, Лемюэль Пратт Грант младший и Летиция «Летти» Х. Грант.
У него осталось несколько потомков, которые в настоящее время проживают в районе Атланты и других местах. Следует отметить, что Брайан М. «Битси» Грант-младший - его правнук, он добился многих замечательных подвигов как всемирно известный теннисист, отмеченный в нескольких Залах славы, в том числе в Международном зале теннисной славы . Город Атланта признал его в 1950-х годах, назвав в его честь главный теннисный центр на Нортсайд-Паркуэй, Теннисный центр Битси Грант .
Особняк Гранта в Грант-парке
Особняк Лемуэля П. Гранта 1856 года - один из трех довоенных домов в пределах нынешней городской черты Атланты , которые все еще стоят на своих первоначальных местах, и на сегодняшний день является ближайшим к чертам города в 1860-х годах . Особняк принадлежал Лемуэлю П. Гранту , типичному железнодорожнику Атланты, а также крупному землевладельцу и гражданскому руководителю. Грант пожертвовал землю для Грант-парка , который был назван в его честь.
Трехэтажный особняк был построен в итальянском стиле в 1856 году. Войска Союза, сожгшие Атланту в 1864 году, пощадили его, потому что там были обнаружены масонские принадлежности, и солдатам было приказано не причинять вреда домам масонов. В декабре 2001 года Центр охраны природы Атланты купил дом за 109 000 долларов; реставрация и благоустройство дома и территории продолжаются.
Бобби Джонс , легендарный игрок в гольф, родился в этом доме, когда семья Джонсов приехала в город из Кантона, штат Джорджия.
Правнук Л. П. Гранта, Брайан М. «Битси» Грант , знаменитый теннисист, занесенный в Международный зал теннисной славы , рос в этом доме до тех пор, пока семья не переехала в Энсли-Парк на 17-й улице. Бобби Джонс, внук, Бобби Джонс IV - англиканский священник в Афинах.