Джон Уоллворк - John Wallwork
Джон Уилсон Wallwork | |
|---|---|
| Родился | 1898 Рэдклифф , Ланкашир , Англия |
| Умер | 18 декабря 1922 г. (23–24 лет) |
| Похоронен |
Сент-Мэри , Рэдклифф, Ланкашир ( 53 ° 33'51 "N 2 ° 18'29" W / 53,56417 ° N ° 2,30806 Вт Координаты : 53 ° 33'51 "N 2 ° 18'29" W / 53,56417 ° N ° 2,30806 Вт ) |
| Верность | объединенное Королевство |
| Сервис / |
Британская армия Королевские ВВС |
| Годы службы | 1917–1922 |
| Ранг | Летающий офицер |
| Ед. изм | № 40 эскадрильи RFC / RAF |
| Битвы / войны | Первая мировая война • Западный фронт |
| Награды | Военный крест |
Летучий офицер Джон Уилсон Уоллворк МС ( 1898-18 декабря 1922) был британским летным асом Первой мировой войны, которому приписывают пять воздушных побед .
биография
Уоллворк родился в Рэдклиффе , Ланкашир , в семье Джеймса и Мэриан Стюарт Уолворк.
Он был назначен от кадета до временного младшего лейтенанта (на испытательном сроке) по Генеральному списку для службы в Королевском летном корпусе 20 апреля 1917 года, назначен летным офицером и подтвержден в этом звании 15 июля. Wallwork был отправлен в 40-ю эскадрилью RFC для пилотирования одноместного истребителя SE5a и одержал свою первую воздушную победу 6 марта 1918 года. Еще две он одержал 9 марта и еще одну 24-го. Его пятая и последняя победа, сделавшая его асом, пришлась на 12 апреля 1918 года.
Впоследствии он был награжден Военным крестом , который был опубликован 23 июля 1918 года. Его цитата гласила:
- Лейтенант Джон Уилсон Уоллворк, Королевские ВВС.
- «За проявленную храбрость и преданность своему долгу. В ходе недавних операций он участвовал во многих наступательных атаках с малых высот и бомбардировках и выполнял их с большим мужеством и решимостью. С очень малых высот он бомбил вражеские войска и транспорт, нанося тяжелые потери. во время наступательного патрулирования вынудил несколько машин противника разбиться и вывести другие из-под контроля. Он показал великолепный пример храбрости и мастерства ».
Список воздушных побед
| Нет. | Дата / время | Самолет / Серийный номер |
Противник | Результат | Расположение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 марта 1918 @ 1620 |
SE5a (C1068) |
Альбатрос ДВ | Разрушен | Северо-запад от Линзы |
| 2 | 9 марта 1918 @ 1155 |
SE5a (C1068) |
Альбатрос ДВ | Вне контроля | К югу от Пон-а-Венден |
| 3 | 9 марта 1918 @ 1615 |
SE5a (C1068) |
Альбатрос ДВ | Вне контроля | Энен-Льетар |
| 4 | 24 марта 1918 @ 1030 |
SE5a (C1068) |
Fokker Dr.I | Вне контроля | Круазель |
| 5 | 12 апреля 1918 @ 1730 |
SE5a (D3510) |
Пфальц Д.III | Вне контроля | Бетюн |
Послевоенная карьера
24 октября 1919 года Уоллворк получил короткую службу в Королевских ВВС в звании летного офицера .
На ежегодном авиасалоне ВВС Великобритании на аэродроме Хендон в 1922 году Уоллуорк принял участие в гонке между различными типами самолетов, от одноместного истребителя Sopwith Pup до двухмоторного тяжелого бомбардировщика Vickers Vimy , в котором он пилотировал прототип Westland Weasel two. -местное. В конечном итоге победителем стал еще один прототип, Avro 549 Aldershot , вторым стал Wallwork, за ним последовал лейтенант AH Orlebar на другом Weasel.
Уоллворк скончался 18 декабря 1922 года от травм, полученных после того, как Gloster Nightjar, который он доставлял в Экспериментальный центр самолетов и вооружения, сломался в двигателе и разбился в Брокворте, Глостершир . Он был похоронен на кладбище Святой Марии , Рэдклифф, 22 декабря 1922 года.