Джон Стил Ральстон - John Steel Ralston
Джон Стил Ральстон | |
---|---|
Родился |
Ботвелл , Ланаркшир , Шотландия. |
27 апреля 1887 г.
Умер | 25 июля 1918 г. (KIA) | (31 год)
Верность | объединенное Королевство |
Сервис / |
Британская армия Королевские ВВС |
Годы службы | 1915–1918 |
Ранг | Капитан |
Ед. изм |
Scottish Rifles No. 24 Squadron RFC No. 71 Squadron RFC No. 84 Squadron RAF |
Битвы / войны | Первая мировая война • Западный фронт |
Награды |
Военный крест Знак отличия летающий крест |
Капитан Джон Стил Ральстон MC , DFC (27 апреля 1887 - 25 июля 1918) был шотландским героем Первой мировой войны и летным асом . После того, как в 1916 году он получил Военный крест за храбрость и спасение жизни во время службы в пехоте, ему приписывают 12 официальных воздушных побед в качестве летчика-истребителя, прежде чем он погиб в бою .
биография
Ралстон родился в Ботвелле , Ланаркшир , Шотландия, был самым младшим из пяти детей, рожденных Томасом Бинни Ральстоном, торговцем железом, и его женой Мэри Чалмерс (урожденная Стил), получил образование в Академии Глазго .
Во время Первой мировой войны Ральстон служил в 8-м батальоне « Шотландские стрелковые» 25 августа 1915 года, будучи младшим лейтенантом. В ноябре 1916 года он выиграл Военный крест за спасение раненого товарища под огнем.
Ральстон был прикомандирован к Королевскому летному корпусу в марте 1917 года в Абукире , Египет. Он был назначен летным офицером 12 июня 1917 года. Его повысили до лейтенанта 1 сентября. Первоначально он был назначен в RFC 71-й эскадрильи . После того, как в октябре он был назначен в 84-ю эскадрилью RFC в качестве пилота Королевского авиационного завода SE.5a , он начал успешно вести боевые действия в воздухе. 21 октября 1917 года он и Кеннет Лиаск вывели из-под контроля немецкий разведывательный самолет. Десять дней спустя Ралстон выбил из-под контроля Albatros DV и одержал вторую победу. Он не забивал снова до 6 декабря, когда вместе с Робертом Гросвенфом сбил еще один немецкий самолет-разведчик. 23 декабря он закончил свой год своей четвертой «неконтролируемой» победой, сбив еще один самолет-разведчик.
13 января 1918 года Ральстон стал асом, уничтожив немецкий двухместный самолет-разведчик над Кревекером . Впоследствии он перешел в 24-ю эскадрилью RFC . 26 января Ральстон был назначен командиром звена с соответствующим званием временного капитана. 16 февраля он сбил «Альбатрос ДВ», получив ранение в бою. После выздоровления вернулся в 84-ю эскадрилью в качестве командира звена. Затем был провал, так как он не забивал снова до 18 июня 1918 года, когда он сбил Fokker D.VII . Через девять дней он поставил Pfalz D.III возле Виллер-Бретоннё . Однако его тоже сбили; он упал в огне и остался невредимым. Затем в июле он одержал свои последние четыре победы, уничтожив три воздушных шара и помог Норману Маулу уничтожить Fokker D.VII. Ралстон был посмертно награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом за свои подвиги, так как он умер в день своей последней победы, взорвав воздушный шар к югу от Уорвиллерса 25 июля 1918 года. Его окончательный подсчет: три шара и два самолета были уничтожены и семь самолетов сбиты. контроля.
Почести и награды
- Военный крест
- 2-й лейтенант Джон Стил Ральстон, Scottish Rifles
- «За проявленную храбрость в бою. Он пронес раненого на 100 ярдов по открытой местности под шквальным огнем. На протяжении всей операции он проявлял большое мужество и хладнокровие.
- Заслуженный летающий крест
- Лейтенант. (T. / Capt.) Джон Стил Ралстон, MC (Scottish Rifles, TF).
- "Бесстрашный командир патруля, который в недавних операциях насчитал три вражеские машины и три воздушных шара. Недавно во время патрулирования он продвинулся, чтобы атаковать воздушный змей; при его приближении группа воздушных шаров начала тянуть его вниз, но форсировала свою атаку. он подстрелил шар в огне. В бою этот офицер был тяжело ранен. Испытывая сильную боль, он вылетел обратно к нашим позициям и попытался приземлиться, но потерял сознание и разбился.
Сноски
Ссылка
- Шорс, Кристофер; Франкс, Норман; Гость, Рассел (1990). Над окопами: Полный отчет о истребительных асках и частях ВВС Британской империи, 1915–1920 гг . Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-19-4.