Джон Герберт Хедли - John Herbert Hedley

Джон Герберт Хедли
Джон Герберт Хедли.png
Псевдоним (ы) Самый удачливый человек на свете
Родившийся ( 1887-07-19 ) 19 июля 1887 г.,
Норт-Шилдс , Нортумберленд, Англия.
Умер 1 апреля 1977 г. (1977-04-01) (89 лет)
Лос-Анджелес, Калифорния, США
Верность   Великобритания
Сервис / филиал   Британская армия Королевские военно-воздушные силы
 
Годы службы 1914–1918
Классифицировать Капитан
Ед. изм Нортумберлендские стрелки
26-й батальон (3-й ирландский Тайнсайд)
Армейский корпус велосипедистов
Линкольнширский полк (17-я лейбористская рота)
Лейбористский корпус
№ 62 эскадрилья Королевского летного корпуса
№ 20-й эскадрильи Королевский летный корпус
№ 20-й эскадрильи ВВС Великобритании
Награды Французский Croix de Guerre
Другая работа Бухгалтер, спикер, юрист

Капитан Джон Герберт Хедли (19 июля 1887 - 1 апреля 1977) был британским летным асом Первой мировой войны, которому приписывают одиннадцать воздушных побед. Ас-наблюдатель утверждал, что пережил странную неудачу с полетом, которая принесла ему прозвище «Самый удачливый человек на свете». Хедли также выжил и не пострадал после того, как его самолет был сбит в 1918 году, и он стал военнопленным. После иммиграции в Соединенные Штаты в 1920 году он стал регулярно посещать лекции, увлекая американскую аудиторию рассказами о своей военной службе.

История семьи

Джон Герберт Хедли, сын Ральфа Хедли и его жены Энн Данн Хер Хедли, родился 19 июля 1887 года в Норт-Шилдс , Нортумберленд, Англия. Он был старшим из трех оставшихся в живых сыновей. В 1891 и 1901 годах Джон, его родители и два брата продолжали жить в Норт-Шилдсе. Его отец работал хронометристом на верфи, а мать работала лавочником. Однако Ральф Хедли (1863–1901) умер в возрасте 38 лет, вскоре после переписи 1901 года, его смерть была зарегистрирована в Тайнмуте , Нортумберленд, во втором квартале этого года. Во время переписи 1911 года Джон Хедли работал клерком бухгалтера и проживал со своей овдовевшей матерью и двумя младшими братьями в Норт-Шилдсе. Его мать, Энн Данн Хер Хедли (1859–1912), умерла в следующем году в возрасте 52 лет. В последнем квартале 1912 года брак Джона с Изабеллой Сэндс был зарегистрирован в Тайнмуте, Нортумберленд. Его сын Джон Герберт Хедли-младший родился в 1914 году в Норт-Шилдсе, рождение также зарегистрировано в Тайнмуте.

Военная карьера

Хедли одержал победы на Бристоле F.2b .
Большинство своих побед Хедли одержал против Albatros DV .

Среди различных источников существуют разногласия относительно деталей военной карьеры Джона Хедли. Хедли указал, что он вступил в британскую армию 4 августа 1914 года. В его карточке с медалью указано, что он служил в Нортумберлендских стрелках . Это подтверждается газетой London Gazette, в которой сообщалось, что 1 мая 1915 года Хедли получил повышение от временного младшего лейтенанта до временного капитана 26-го батальона (3-й ирландский Тайнсайд) фузилеров Нортумберленда. 27 июля 1915 года он был назначен временным капитаном в армии Велосипедист корпус из 26 (службы) батальона (третий Тайнсайда ирландский) из Нортумберленд Стрелков. Газета также указала, что он вернулся в Нортумберлендские фузилеры в качестве временного капитана 10 ноября 1915 года. По словам автора Нормана Фрэнкса , Джон Герберт Хедли служил в Линкольнширском полку (17-я трудовая рота) до перевода в Генеральный список Королевского летного корпуса и не был повышен до временного капитана до 13 апреля 1917 года. Это частично подтверждается газетой, которая объявила, что временный капитан Дж. Х. Хедли из Линкольнширского полка был назначен временным капитаном лейбористского корпуса с сохранением нынешнего стажа с 13 апреля 1917 года. Кроме того, Фрэнкс указывает. что в октябре 1917 года Хедли был в 62-й эскадрилье Королевского летного корпуса в Англии, а в следующем месяце, 6 ноября 1917 года, он присоединился к 20-й эскадрилье Королевского летного корпуса. Тем не менее, London Gazette указывает, что временный капитан Дж. Хедли, лейбористский корпус, был переведен в Генеральный список Королевского летного корпуса 22 декабря 1917 года, со стажем работы с 4 ноября 1917 года. Капитану Джону Хедли приписывают одиннадцать воздушных побед за все время, пока он был с 20-я эскадрилья, и все из Бристоля F.2b .

Флойд Гиббонс , военный корреспондент Chicago Tribune во время Первой мировой войны, дал летчику прозвище «Самый удачливый человек». Джон Хедли утверждал, что во время воздушного боя с немецкими истребителями в начале 1918 года его пилот Реджинальд «Джимми» Мейкпис поставил их самолет. в резком пикировании, и Хедли вылетела из самолета. Пилот продолжил быстрое снижение еще несколько сотен футов. Однако, когда самолет подъехал, катапультируемый наблюдатель Хедли якобы схватился за хвост и снова забрался на свое сиденье. Считалось, что Хедли попал в поток самолета и был сбит с той же скоростью, что и самолет. Потрясенный пилот и наблюдатель благополучно вернулись на свою базу.

27 марта 1918 года капитаны Джон Герберт Хедли и Роберт Кирби Киркман в Бристоле F.2b (B1156) были сбиты лейтенантом Карлом Галлвицем из Jasta 2 . Оба выжили в аварии без травм и попали в плен. В течение многих лет ошибочно считалось, что Хедли и Киркман были убиты не кем иным, как самим Манфредом фон Рихтгофеном . 12 марта 1918 года Хедли было рекомендовано уничтожить четыре самолета, четыре самолета вышли из-под контроля и один аэростат спущен. Он получил французский Croix de Guerre , опубликованный в газете 28 апреля 1918 года. Хедли указал, что он также получил бельгийский Croix de Guerre. Капитан Хедли провел большую часть оставшегося года в немецком лагере для военнопленных и был репатриирован из Германии 13 декабря 1918 года.

Список воздушных побед

Нет. Дата / время Самолет Враг Результат Место расположения Пилот
1 5 декабря 1917/09 25 Бристоль F.2b (A7144) Альбатрос С Из-под контроля Дадизеле Фрэнк Джонсон
2 10 декабря 1917/0915 Бристоль F.2b (A7144) Альбатрос ДВ Из-под контроля К востоку от Стадена Фрэнк Джонсон
3 22 декабря 1917/1400 Бристоль F.2b (A7144) Альбатрос ДВ Уничтожен в огне Roeselare Фрэнк Джонсон
4 22 декабря 1917/1420 Бристоль F.2b (A7144) Альбатрос ДВ Из-под контроля Roeselare Фрэнк Джонсон
5 4 января 1918/1200 Бристоль F.2b (A7255) Альбатрос ДВ Из-под контроля Menen Реджинальд Мейкпис
6 4 февраля 1918 г. / 1055 г. Бристоль F.2b Воздушный шар Разрушен Сетка карты 28K 5C Томас Колвилл-Джонс
7 4 февраля 1918/1100 Бристоль F.2b Альбатрос ДВ Разрушен Сетка карты 28K 5C Томас Колвилл-Джонс
8 17 февраля 1918/1120 Бристоль F.2b (B1177) Пфальц Д.III Из-под контроля Moorslede Фрэнк Джонсон
9 17 февраля 1918/1130 Бристоль F.2b (B1177) Пфальц Д.III Разрушен К западу от Морследе Фрэнк Джонсон
10 23 марта 1918/1210 Бристоль F.2b (B1156) Альбатрос ДВ Уничтожен в огне К востоку от Вервика Роберт Киркман
11 23 марта 1918/1212 г. Бристоль F.2b (B1156) Альбатрос ДВ Из-под контроля К востоку от Менена Роберт Киркман

Примечание: Аэродром не согласен с Норманом Фрэнксом в отношении пилотов, участвовавших в вышеуказанных победах. Вместо этого Мейкпис указан для побед 3 и 4, а Киркман - для побед 7, 8 и 9. Кроме того, после войны Джон Хедли указал, что он одержал тринадцать воздушных побед, двенадцать самолетов и один воздушный шар.

После войны

Рекламный материал к лекции Джона Герберта Хедли «Бродяга по воздуху».

После возвращения капитана Хедли в Англию в 1920 году родился его второй сын, Сидней Роланд Хедли. Бывший военнопленный иммигрировал в Соединенные Штаты, прибыв в Нью-Йорк 31 октября 1920 года. Его жена и дети иммигрировали в следующем году. прибыл в Нью-Йорк 22 августа 1921 года. Они проживали на Мичиган-авеню в Чикаго, Кук , штат Иллинойс, где 3 мая 1926 года натурализовался Джон Герберт Хедли-старший.

Джон Хедли, по-видимому, был очень успешен на лекциях в 1920-х и начале 1930-х годов, угощая американскую публику историей своих предсмертных переживаний в кабине (и вне ее), что принесло ему прозвище «Самый удачливый из живущих». Лекция, которую бывший ас-наблюдатель неоднократно читал, называлась « Блуждание по воздуху» . Похоже, что переговоры чаще всего проходили между 1928 и 1930 годами, часто в Иллинойсе, но также и в других штатах, таких как Индиана и Висконсин. Хедли взволновал множество слушателей, когда он рассказал о своем военном опыте, начиная с его первоначальной службы в британской армии в 1914 году и до того, как он был военнопленным, и до конца 1918 года. Изюминкой его лекции почти всегда был его рассказ о том, как его выбросили из строя. самолет в трех милях над землей, упал на две или три сотни футов и снова приземлился на хвост своего самолета. Однако в одной газетной публикации есть предположение, что его версия рассказа отличается. Журналист указал, что Хедли «сохранил свою хватку на пулемете Macine ( sic )». Летчик утверждал, что трижды сражался с Цирком Рихтгофена в составе 20-й эскадрильи Королевского летного корпуса, и в последнем столкновении его самолет был сбит пламенем Манфредом фон Рихтгофеном . Обзоры его лекций в прессе были весьма комплиментарными. Лишь много лет спустя утверждение о Красном Бароне было опровергнуто.

Невероятный рассказ Джона Хедли вошел в число анекдотов в книге Лотропа Стоддарда 1929 года « Удача: ваш молчаливый партнер ». В 1930 году Джон Хедли все еще жил в Чикаго со своей женой и двумя сыновьями. Сообщалось, что в то время он работал юристом. К 1942 году, когда в Соединенных Штатах был зарегистрирован призыв во время Второй мировой войны, Хедли проживал в Дейтоне, штат Огайо . Во время интервью, проведенного в 1960 году, Хедли жила в Голливуде бухгалтером на пенсии. Джон Герберт Хедли умер в Лос-Анджелесе 1 апреля 1977 года.

Несмотря на свою смерть, у бывшего летчика, похоже, все еще есть аудиенция. В 2009 году история странного происшествия с Хедли в 1918 году была включена в книгу « Странно, но правда, Америка: странные сказки из всех 50 штатов» . Кроме того, Джон Герберт Хедли и его невероятная история стали темой видео на YouTube 2011 года « Самый удачливый человек из живых!». - Как ни странно (2011) .

Рекомендации

Внешние ссылки