Межгосударственный 5 - Interstate 5

Межгосударственный 5
I-5 выделена красным
Информация о маршруте
Длина	1.381,29 миль (2.222,97 km)
История	Разработан в 1956 г. Завершен в 1979 г.
Основные узлы
Южный конец	Кормили. 1 на мексиканской границе в Сан-Исидро, Калифорния
Северный конец	Hwy 99 на канадской границе в Блейне, штат Вашингтон
Место нахождения
состояния	Калифорния , Орегон , Вашингтон
Система автомагистралей
Система автомагистралей между штатами Главный Вспомогательный С суффиксом Бизнес Будущее

Автомагистраль между штатами 5 ( I-5 ) является главной автомагистралью между штатами с севера на юг на западном побережье США , проходящей в значительной степени параллельно тихоокеанскому побережью смежных США от Мексики до Канады . Он путешествует по штатам Калифорния , Орегон и Вашингтон , обслуживая несколько крупных городов на западном побережье США, включая Сан-Диего , Лос-Анджелес , Сакраменто , Портленд и Сиэтл . Это единственная непрерывная автомагистраль между штатами, которая пересекает границы с Мексикой и Канадой . После пересечения мексиканской границы на ее южной конечной станции, I-5 продолжает движение в Тихуану , Нижняя Калифорния, по федеральной трассе Мексики 1 (Федеральная резервная система 1). После пересечения канадской границы на его северной конечной остановке он продолжает движение до Ванкувера по шоссе Британской Колумбии 99 (BC 99).

Первоначально I-5 была создана в 1956 году как часть системы автомагистралей между штатами, но ей предшествовали несколько автомобильных трасс и автомагистралей, построенных в начале 20 века. Автодорожка Pacific Highway была построена в 1910-х и 1920-х годах штатами Калифорния, Орегон и Вашингтон, а затем была включена в маршрут США 99 (US 99) в 1926 году. I-5 в основном следует по маршруту US 99, с за исключением части в Центральной долине Калифорнии. Автострада была построена в отрезках между 1956 и 1978 годами, включая участки скоростной автомагистрали US 99, которые были построены ранее для объезда различных городов вдоль маршрута. US 99 был удален в 1972 году.

Описание маршрута

Калифорния

I-5 на развязке Newhall Pass, где она пересекается с I-210 и SR 14 возле Санта-Клариты.

Самая южная точка автомагистрали I-5 находится на границе с Мексикой в порте въезда в Сан-Исидро , одном из самых загруженных пунктов пересечения границы в мире. Начиная с границы в Сан-Исидро , который является частью города Сан-Диего, как автострада Джона Дж. Монтгомери , I-5 проходит через пригороды Чула-Виста и Нэшнл-Сити, прежде чем добраться до центра Сан-Диего. Затем он проходит параллельно береговой линии Тихого океана, проходит через северные пригороды Сан-Диего, делит пополам кампус Калифорнийского университета в Сан-Диего и пересекает слияние I-805 (где на короткое время становится самой широкой межштатной автомагистралью в Соединенных Штатах). прежде чем пройти через несколько прибрежных пригородов Северного округа, а затем через 18 миль (29 км) базового лагеря морской пехоты Пендлтон в северном округе Сан-Диего . Здесь I-5 также известна как шоссе Сан-Диего .

В Дана-Пойнт трасса I-5 поворачивает вглубь суши и направляется строго на север через Миссию Вьехо до развязки Эль-Торо Y на юго-востоке Ирвина . I-5 становится автострадой Санта-Ана, поскольку она проходит с юго-востока на северо-запад, проходя через крупные города и пригороды в округах Ориндж и Южный Лос-Анджелес . С этого момента автострада Сан-Диего продолжается на север по шоссе I-405 . Южные калифорнийцы часто называют его «пятеркой» или автострадой Санта-Ана в районе Лос-Анджелеса.

Когда автострада достигает развязки Восточного Лос-Анджелеса, в 1 миле (1,6 км) к востоку от центра Лос-Анджелеса, I-5 становится автострадой Голден Стейт. Маршрут продолжается через долину Сан-Фернандо, а затем пересекает перевал Ньюхолл через горы Санта-Сусана в долину Санта-Кларита . Развязка с State Route 14 (SR 14) необычна тем, что движение грузовиков разделено на отдельные полосы как для основной магистрали автострады, так и для переходных съездов к SR 14. На протяжении примерно 5 миль (8,0 км) участка. Между долиной Санта-Кларита и озером Пирамида полосы движения на север и на юг разделяются и пересекают стороны, при этом полосы движения на юг идут к востоку от полос движения на север. В этот момент автострада Голден Стейт резко поднимается на север через Виноградную лозу, чтобы в конечном итоге достичь второй по высоте точки на всей ее длине, перевала Теджон (высота 4 144 фута или 1263 м). Затем он проходит через горы Техачапи . Линии электропередачи маршрута 26 обычно проходят вдоль шоссе на этом участке. Затем автострада резко спускается на 12 миль (19 км) у перевала Теджон до примерно 1500 футов (460 м) у Грейпвайн, недалеко от самой южной точки долины Сан-Хоакин , примерно в 30 милях (48 км) к югу от Бейкерсфилда и в 5 милях (8,0). км) к югу от того места, где SR 99 отделяется от него на хребте Уиллер .

I-5 в Центральной долине, смотрит на юг, недалеко от Деррик-авеню в округе Фресно.

От SR 99 к югу от Трейси I-5 известна как West Side Freeway и огибает гораздо более удаленный западный край великой Центральной долины и, таким образом, удален от таких населенных пунктов, как Бейкерсфилд и Фресно ; другие государственные автомагистрали обеспечивают эти соединения. I-580 отделяется от I-5 в точке к югу от Трейси, первой из четырех межштатных стыковок с районом залива Сан-Франциско . К востоку от Трейси I-5 пересекается с I-205 , второй автомагистралью между штатами, которая связывает I-5 с районом залива. Затем I-5 направляется на север через Стоктон и Сакраменто, пересекая в последнем трансконтинентальный маршрут I-80 , ведущий из Сан-Франциско в Нью-Йорк , прежде чем повернуть на запад в сторону Вудленда . В Вудленде межштатная автомагистраль снова направляется на северо-запад в сторону Даннигана , где сходится с автомагистралью I-505 , последней межгосударственной связью с районом залива.

I-5 движется на юг, приближаясь к Вииду и горе Шаста

От Даннигана I-5 огибает север вдоль западного края долины Сакраменто до Ред-Блаффа . Затем I-5 входит в регион Каскад Шаста , проходит через Реддинг и озеро Шаста, а затем поднимается до подножия горы Шаста . Затем автомагистраль между штатами едет в Виид и Иреку, прежде чем добраться до границы с Орегоном.

Орегон

I-5 проходит рядом с рекой Уилламетт и проходит мимо Moda Center и Oregon Convention Center в центре Портленда.

Примерно в 4,8 км к северу от границы с Калифорнией шоссе пересекает вершину Сискию , самую высокую точку I-5, на высоте 4310 футов (1310 м) , а затем спускается в Долину Изгоев через южные горы Орегона и города, такие как Эшленд. , Медфорд и Грантс-Пасс . Поворачивая на север через три перевала в долину Ампкуа и через Розбург , горы имеют тенденцию превращаться в холмы, и, достигнув Коттеджной рощи , дорога входит в долину реки Уилламетт . В Юджине шоссе пересекает I-105 , короткую ветку, ведущую в центр Юджина. Некоторые городские магистрали пересекаются на I-5 в метро Евгения. Затем межштатная автомагистраль направляется почти строго на север, огибая Олбани и Корваллис , проходя через Салем и пересекая Вудберн . Планировалось построить в Салем ветку под названием I-305 . I-5 покрывает 308 миль (496 км) в Орегоне .

К северу от Салема, между отметками 259 и 260 миль, недалеко от отметки 260 мили, знаки на медиане и на обоих плечах отмечают место, где 45-я параллель пересекает I-5. Он гласит: «45-я параллель на полпути между экватором и Северным полюсом».

Затем шоссе идет немного на северо-восток, и I-205 расходится к югу от района метро Портленда . Отсюда I-5 проходит через Туалатин и Тигард по бывшему американскому маршруту 99W (US 99W), прежде чем попасть на южную конечную станцию I-405 и мост Маркуам . Также был запланирован ответвление в Портленде от I-405, названное I-505 , но оно так и не было построено и было снято с городских планов. Отрезок I-505 существует как длинный съезд на 30 долларов США .

После пересечения реки Уилламетт по мосту Маркуам I-5 имеет перекрестки на западном конце I-84 и северном конце I-405. Затем он продолжается через северные части города Портленд и переходит в Вашингтон через Межгосударственный мост .

Вашингтон

I-5 проходит через центр Сиэтла

Шоссе продолжается через реку Колумбия и спускается в Ванкувер . Приблизительно в 7 милях (11 км) от штата он достигает северной конечной автомагистрали I-205 , которая находится на восточной окраине столичного региона Портленд-Ванкувер. Затем он идет с севера на северо-запад через Вудленд до Келсо и Лонгвью , после чего перестает идти параллельно большой излучине реки Колумбия. Продолжая движение на север между холмами Виллапа и предгорьями Каскада, автострада в конечном итоге достигает Олимпии , где она резко изгибается на восток. Шоссе проходит через северный конец Объединенной базы Льюис-Маккорд (бывшая база ВВС Форт-Льюис и Маккорд ) и Такома , где снова резко изгибается на север, чтобы добраться до Сиэтла. Мост через Корабельный канал проходит через залив Портидж в Сиэтле. Шоссе продолжаются на севере от Сиэтла Tacoma- Эверетта района метро, пересекают поймы трех рек, через долину Skagit и Маунт - Вернон - Берлингтон район метро в северную части города Bellingham , чтобы прийти к Пис Канада-США пограничный переход между Блейном, Вашингтон , и Сурреем, Британская Колумбия . BC 99 продолжается на северо-запад от границы в Ванкувер, Британская Колумбия. I-5 покрывает 277 миль (446 км) в Вашингтоне.

История

Щит для США 99

Часть маршрута по хребтам 1915 года в Лебеке, Калифорния , была заброшена, когда US 99 (позже модернизированный до I-5) был построен над перевалом Теджон, чтобы сделать путешествие более прямым и безопасным.

Обширный участок этого шоссе (более 600 миль (970 км)), примерно от Стоктона, штат Калифорния, до Портленда, штат Орегон, следует по тропе Сискию . Эта тропа была основана на более старой сети пешеходных троп коренных американцев, соединяющих северо-запад Тихого океана с Центральной долиной Калифорнии. К 1820-м годам охотники из Компании Гудзонова залива были первыми не коренными американцами, которые использовали маршрут сегодняшней I-5 для перемещения между сегодняшним штатом Вашингтон и Калифорнией. Во второй половине XIX века поезда с мулами, дилижансы и Центрально-Тихоокеанская железная дорога также следовали по маршруту Тропы Сискию. К началу 20-го века первые автомобильные дороги были построены вдоль тропы Сискию, особенно Тихоокеанского шоссе . Тихоокеанское шоссе пролегало от Британской Колумбии до Сан-Диего, Калифорния, и было непосредственным предшественником большей части US 99. Маршрут US 99, в свою очередь, использовался в качестве основы для большей части маршрута сегодняшней I-5.

Главное отклонение от старого маршрута US 99 - это Вестсайдская автострада I-5 в Центральной долине Калифорнии. Чтобы обеспечить более быстрый и прямой маршрут с севера на юг через штат, было принято решение построить новую автомагистраль на запад в обход Фресно, Бейкерсфилда и остальных населенных пунктов в этом районе вместо того, чтобы модернизировать существующее шоссе (которое был переименован в SR 99). Этот новый маршрут через Центральную долину Калифорнии был последним участком I-5, который должен был быть построен, с последним участком, посвященным и открытым для движения около Стоктона, штат Калифорния, 12 октября 1979 года. Представители Канады и Мексики присутствовали на церемонии открытия. ознаменовать первую смежную автомагистраль, соединяющую страны Северной Америки.

Этот прямой маршрут также обходит Сан-Франциско и остальную часть района залива Сан-Франциско. Первоначальные планы предусматривали создание петли Interstate с суффиксом направления I-5W. Этот маршрут сейчас примерно соответствует I-580 от I-5 к югу от Трейси до Окленда, I-80 от Окленда до Вакавилля и I-505 от Вакавилля до I-5 возле Даннигана. I-5W и большинство других межштатных автомагистралей по всей стране с указательными суффиксами в конечном итоге были перенумерованы или ликвидированы. Тем не менее, Сан-Франциско по-прежнему указан как контрольный город на северной трассе I-5 между SR 99 и I-580.

23 мая 2013 г. в Вашингтоне (недалеко от горы Вернон, между Сиэтлом и канадско-американской границей на отметке 228,3 мили) обрушилась часть моста на I-5, в результате чего две машины упали в воду и потребовалось движение в обоих направлениях. объехать переезд. Вашингтон Департамент транспорта штат использовал временную структуру для восстановления доступа через реку в то время как постоянная замена моста была построена. Этот процесс завершился 15 сентября 2013 года.

18 декабря 2017 года поезд компании Amtrak сошел с рельсов на эстакаде I-5 возле Такомы, штат Вашингтон, и заблокировал несколько полос движения.

В 2019 году три штата начали планировать зарядную сеть для электрических грузовиков на трассе I-5.

Список соединений

Глядя на юг на встречу I-5 и I-90 в Сиэтле.

Вид с воздуха на пограничный переход Сан-Исидро на мексиканской границе, где проходит трасса I-5 на юг в Феде. 1.

Пис памятник на канадской границе, отмечая , где I-5 продолжает север до нашей эры 99.

Калифорния

Кормили. 1 на мексиканской границе в Сан-Исидро

I-805 в Сан-Исидро

SR 905 на линии соседства Нестор – Сан-Исидро – Отай Меса Запад (будущая I-905)

SR 15 на линии района Баррио Логан - Сауткрест - Логан Хайтс (будущая I-15)

I-8 в Сан-Диего

I-405 в Ирвине

I-605 на городской линии Дауни - Санта-Фе-Спрингс

I-710 в торговле

США 101 в Лос-Анджелесе

I-10 в Бойл-Хайтс . Шоссе одновременно проходят через Бойл-Хайтс.

I-405 на Холмах Миссии - Гранада Hills окрестности линии

I-210 в Силмаре

SR 99 в Уилер-Ридж (бывший US 99, будущий I-7 или I-9)

I-580 к юго - западу от Верналиса

I-205 к юго-юго-западу от Латропа

I-305  / US 50 в Сакраменто

I-80 в Сакраменто

I-505 к юго-юго-востоку от Даннигана

США 97 в сорняках

Орегон

США 199 к востоку от Грантс-Пасс

I-105 на Eugene - Springfield городской черте

США 20 в Олбани

I-205 в Туалатине

США 26 в Портленде

I-405 в Портленде

I-84  / US 30 в Портленде. I-5 / US 30 одновременно проезжает через Портленд.

I-405  / US 30 в Портленде

Вашингтон

I-205 на линии CDP Salmon Creek - Mount Vista

США 12 к юго-юго-востоку от Напавина . Шоссе одновременно ведут к Гранд-кургану .

США 101 в Тамвотере

I-705 в Такоме

I-405 в Туквила

I-90 в Сиэтле

SR 520 в Сиэтле

I-405 в Линвуде

США 2 в Эверетте

Hwy 99 на канадско-американской границе в Блейне

Вспомогательные маршруты

• Сан-Диего , Калифорния - I-805
• Лос-Анджелес , Калифорния - I-105
• Лос-Анджелес и округ Ориндж, Калифорния - I-605
• Лос-Анджелес и округ Ориндж, Калифорния - I-405
• Трейси, Калифорния - I-205
• Сакраменто, Калифорния - I-305 (без подписи)
• Замора, Калифорния - I-505
• Юджин, Орегон - I-105
• Портленд, Орегон - I-405
• Портленд, Орегон, и Ванкувер, Вашингтон - I-205
• Такома, Вашингтон - I-705
• Сиэтл , Вашингтон - I-405

I-5 будет иметь полный набор вспомогательных маршрутов (т.е. 105, 205, 305, 405, 505, 605, 705, 805, 905) с завершением I-905 в округе Сан-Диего . В настоящее время I-80 и I-90 - единственные две межштатные автомагистрали, у которых есть полные наборы вспомогательных маршрутов.

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

• Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 5, на OpenStreetMap
• Межгосударственный 5 в Межгосударственном Гиде