Маршрут 2 США - U.S. Route 2

Маршрут США 2
США 2 выделено красным
Информация о маршруте
Длина	2,575 миль (4,144 км)
Существовал	11 ноября 1926 г. - настоящее время.
Западный сегмент
Длина	2,115 миль (3,404 км)
Уэст-Энд	I-5  / SR 529 в Эверетте, штат Вашингтон
Основные узлы
Ист-Энд	I-75 в Санкт-Игнас, штат Мичиган
Восточный сегмент
Длина	459,5 миль (739,5 км)
Уэст-Энд	США 11 в Раус-Пойнт, штат Нью-Йорк
Основные узлы
Ист-Энд	I-95 в Хоултоне, Мэн
Место нахождения
состояния	Вашингтон , Айдахо , Монтана , Северная Дакота , Миннесота , Висконсин , Мичиган ; Нью-Йорк , Вермонт , Нью-Гэмпшир , Мэн
Система автомагистралей
Система пронумерованных автомагистралей США Список Особый Разделенный ← США 1 → США 3

США Рут 2 или шоссе США 2 ( US 2 ) является восток-западом шоссе США , охватывающим 2571 миль (4138 км) по всем северным континентальным Соединенным Штатам . US 2 состоит из двух сегментов, соединенных различными дорогами на юге Канады . В отличие от некоторых маршрутов, которые разделены на сегменты из-за пересечения межштатных автомагистралей , две части US 2 были спроектированы так, чтобы быть разделенными в первоначальном плане шоссе 1926 года.

Западный сегмент US 2 начинается на развязке с межштатной автомагистралью 5 (I-5) и State Route 529 (Maple Street) в Эверетте, штат Вашингтон , и заканчивается на I-75 в Сент-Игнас, штат Мичиган . Восточный сегмент US 2 начинается на US 11 в Rouses Point, Нью-Йорк и заканчивается на I-95 в Houlton, штат Мэн .

Как видно из номера, это самый северный маршрут США с востока на запад в стране. Это наименьший из основных пронумерованных маршрутов восток-запад США, номера которых в остальном оканчиваются на ноль, и пронумерованы так, чтобы избежать отметки US 0. Участки 2-го маршрута в Новой Англии когда-то были Маршрутом 15 Новой Англии , частью дороги Новой Англии. система маркировки .

Описание маршрута

Западный сегмент

Длина

	ми	км
WA	325	523
Я БЫ	80	129
MT	667	1,073
ND	354	570
MN	264	425
WI	120	193
MI	305	491
Общий	2115	3 404

Западный сегмент US 2 простирается от Верхнего полуострова Мичиган через северный ярус нижних 48 штатов. Большая часть западного маршрута была построена примерно параллельно Великой Северной железной дороге . US 2 принял прозвище железной дороги "Хайлайн" как самый северный перекресток в США.

Приключения Велоспорт Ассоциации Северного уровня «s велосипедный маршрут является Велотуризм маршрут , который следует или параллельно США 2 более 600 миль (970 км), прежде всего на 550 миль (890 км) простирания между Columbia Falls, Монтана и Берлингтон, Север Дакота .

Вашингтон

В штате Вашингтон US 2 - это самая северная всесезонная автомагистраль через Каскадные горы . Он начинается на межштатной автомагистрали 5 и государственной автомагистрали 529 в Эверетте и идет на восток через перевал Стивенс . Он пересекает US 97 примерно в 4 милях (6 км) к востоку от Ливенворта и продолжается как дублирующий маршрут, пересекающий реку Колумбия в Уэнатчи , затем продолжается на север до Орондо , где US 97 разделяется на север. США 2 продолжают Спокан и границу в Ньюпорте .

Айдахо

Вскоре после входа в Айдахо с запада, US 2 пересекает реку Прист . US 2 следует за рекой Пенд-Орей до ее истока в озере Пенд-Орей . US 2 пересекает шоссе штата Айдахо 57 в городе Прист-Ривер на расстоянии 5,8 мили. US 2 пересекает US 95 на 28,4 миле в городе Сэндпойнт . Два маршрута пересекаются на 36,2 мили (58,3 км), пока они не пройдут сразу после Bonners Ferry . В Трехмильном углу американский маршрут 2 продолжается на юго-восток на протяжении 15,8 миль (25,4 км), где он пересекает Монтану .

Монтана

США 2 является жизненно важным северным коридором для Монтаны и имеет большее расстояние в пределах Монтаны, чем в любом другом штате. Он пересекает US 93 в Калиспелле и проходит через южную оконечность национального парка Глейшер , пересекает континентальный водораздел у перевала Мариас , прежде чем входит в Великие равнины к западу от Браунинга . Он проезжает через Шелби, где встречается с межштатной автомагистралью 15 , затем идет в Гавр, а затем в Глазго . Шоссе продолжается на восток и покидает штат возле слияния рек Миссури и Йеллоустон .

Северная Дакота

US 2 - это шоссе с востока на запад, которое проходит через северный ярус крупных городов Северной Дакоты : Уиллистон , Майнот , Девилс-Лейк и Гранд-Форкс . US 2 пересекает US 85 в Уиллистоне, US 52 и US 83 в Майнот, US 281 у Черчс-Ферри (к западу от Девилс-Лейк) и параллельную трассу I-29 / US 81 в Гранд-Форкс. US 2 - это четырехполосная дорога от восточной окраины Северной Дакоты до Уиллистона, участок протяженностью около 343 миль (552 км), оставляя оставшиеся 12 миль (19 км) до границы с Монтаной в виде двухполосного шоссе.

В Регби , к востоку от пересечения маршрута с ND 3 , шоссе проходит через место, обозначенное в 1931 году как географический центр Северной Америки . Памятник, обозначающий географический центр, пришлось перенести в 1971 году, когда US 2 была преобразована из двухполосной в четырехполосную.

Миннесота

Часть US 2 от озера Касс до Бемиджи официально обозначена как Скоростная автомагистраль Пола Баньяна . Он также пересекает US 169 и реку Миссисипи в Гранд-Рапидс, штат Миннесота . На перекрестке между Дулутом, Миннесота и Супериор, Висконсин. , шоссе пересекает Мемориальный мост Ричарда И. Бонга , длиной около 8 300 футов (2 500 м) - примерно 11 800 футов (3 600 м) в длину с учетом вышеупомянутых наземных подходов.

Из 266 миль (428 км) 2 США в Миннесоте 146 миль (235 км) имеют четыре полосы движения, в основном расположенные в северо-западной части штата.

Юридически секция Миннесоты на участке US 2 определяется как Маршруты 8 и 203 в §§ 161.114 (2) и 161.115 (134) Статутов Миннесоты .

Висконсин

После пересечения моста Бонг и въезда в город Супериор западный сегмент шоссе Висконсина соединяется с улицей Белкнап. После пересечения средней части Superior, US 2 сливается с US 53 на несколько миль после East 2nd Street за городом. В десяти милях от Superior, США 53 и США 2 разделяются. США 53 поворачивают на юг в сторону О-Клэр , в то время как США 2 продолжают движение до города Эшленд и, в конечном итоге, до линии штата Висконсин-Мичиган в городе Айронвуд . Восточный сегмент US 2 снова входит в Висконсин в 4 милях (6 км) к северо-западу от Флоренции и проходит одновременно с US 141 на 14,5 миль (23,3 км), пока снова не покинет Висконсин возле Айрон-Маунтин, штат Мичиган .

Мичиган

US 2 входит в Мичиган в городе Айронвуд и бежит на восток в город Кристал-Фоллс , где поворачивает на юг и снова входит в Висконсин к северо-западу от Флоренции . Он снова входит в Мичиган к северу от Железной горы и продолжается через Верхний полуостров Мичигана до городов Эсканаба , Манистик и Сент-Игнас . По пути он прорезает национальные леса Оттавы и Гайаваты и следует по северному берегу озера Мичиган . Он заканчивается на I-75 , к северу от моста Макинак в Сент-Игнас .

Восточный сегмент

Длина

	ми	км
Нью-Йорк	0,9	1.4
VT	150,4	242,0
NH	35,4	57,0
МЕНЯ	272,8	439,0
Общий	459,5	739,5

Восточный сегмент US 2 проходит через северо-восточную часть Нью-Йорка и северные штаты Новой Англии .

Нью-Йорк

Дорога начинается в районе US 11 , всего в 1,6 км к югу от канадской границы в районе Роуз-Пойнт в Шамплейне , штат Нью-Йорк . Оттуда он пересекает реку Ришелье у истока озера Шамплейн на мосту Роузс-Пойнт в графство Гранд-Айл, штат Вермонт . Дорога в штате составляет менее мили.

Вермонт

US 2 пересекает графство Гранд-Айл и пересекает озеро Шамплейн по нескольким мостам, пока не достигает материка в округе Милтон и Читтенден . Оттуда он едет на юг, в Берлингтон , где начинается параллельно межштатной автомагистрали 89 вплоть до Монтпилиера в округе Вашингтон . В Монпелье дорога поворачивает на северо-восток, пересекая графство Каледония и проходя через Сент-Джонсбери . Затем он переходит в графство Эссекс и в конечном итоге пересекает реку Коннектикут из ратуши в Ланкастер, штат Нью-Гэмпшир .

Нью-Гемпшир

После того, как в Нью - Гемпшире, дорога продолжается на юго - востоке, проходя через Джефферсон (дом на несколько небольшие парках развлечений и придорожные достопримечательности, такие как деревня Сантов ) перед тем , более восточным, огибая северный край в Белых Горах Национального Леса в Горам , где она встречается Маршрут 16 , главная дорога с севера на юг через восточную половину леса и мимо горы Вашингтон . Из Горхэма дорога идет на восток вдоль южного берега реки Андроскоггин в Шелберн и в конечном итоге пересекает Галаад, штат Мэн . На всем протяжении 35 миль (56 км) часть штата Нью-Гэмпшир из США 2 находится в округе Кус .

Мэн

US 2 летит из Gilead в Houlton возле международного аэропорта Houlton . США 2 заканчивается на I-95 к западу от канадской границы.

История

Большая часть западного сегмента US 2 и более короткая часть восточного сегмента проходит по старому Международному шоссе Теодора Рузвельта . Этот автомобильный маршрут , названный в честь покойного бывшего президента и натуралиста Теодора Рузвельта , был организован в феврале 1919 года для соединения Портленда, штат Мэн, с Портлендом, штат Орегон . Маршрут, выбранный по этому шоссе, выходил из Портленда, штат Мэн, на северо-запад, пересекая Новую Англию через Литтлтон и Монпилиер в Берлингтон . Он пересек озеро Шамплейн на пароме Берлингтон-Порт-Кент и направился на запад через северную часть штата Нью-Йорк , через Уотертаун и Рочестер в Буффало . После пересечения южного Онтарио автострада снова въехала в США в Детройте , пролегая на северо-запад и север через Сагино и Алпену до Верхнего полуострова , где повернула на запад вдоль северного яруса страны. Эта часть проходила через Дулут , Майнот , Гавр и национальный парк Глейшер до Спокана . Чтобы добраться до Портленда, штат Орегон, шоссе повернуло на юг в Вашингтоне через Уолла Уолла в Пендлтон , где снова направилось на запад через шоссе Колумбия-Ривер в Портленд. Последний кусок шоссе, который нужно было достроить, проходил через перевал Мариас через национальный парк Глейшер; вагоны возили через парк по Великой Северной железной дороге до 1930 года.

Первая межгосударственная нумерация шоссе Рузвельта была проведена в Новой Англии , где в 1922 году была создана система дорожной разметки Новой Англии . Маршрут 18 следовал по автомобильной дороге из Портленда на северо-запад до Монпилиера , откуда он продолжался до Берлингтона через Маршрут 14 . Многие из штатов вдоль маршрута также присвоили номера шоссе; например, Нью-Йорк в 1924 году назвал свою часть Маршрутом 3. Объединенный совет по межгосударственным автомагистралям в 1925 году распространил свой предварительный план, в котором длинный участок шоссе был обозначен как US 2, от Сент-Игнаса, штат Мичиган, на запад до Боннерс-Ферри, Айдахо . К востоку от Сент-Игнас, вместо того, чтобы пересекать Нижний полуостров, как шоссе Рузвельта, предлагаемый Маршрут 2 шел на север к международной границе в Sault Ste. Мари . Он снова появился в Раус-Пойнт, Нью-Йорк , после шоссе 30, а затем воссоединился с автомобильной трассой между Берлингтоном и Монпилиером. США 2 и шоссе Рузвельта оба соединяли Монпилиер с Сент-Джонсбери , но последний шел прямым путем по Маршруту 18, в то время как первый был назначен на Маршрут 25 до Уэллс-Ривер , где он пересекался с предложенным шоссе 5 к северу до Сент-Джонсбери. Там, где шоссе Рузвельта повернуло на юго-восток к Портленду, Маршрут 2 продолжился на восток по Маршруту 15 до Бангора и Маршруту 1 до Кале , затем направился на север по Маршруту 24 и закончился в Хоултоне .

К тому времени, когда в конце 1926 года была завершена разработка системы автомобильных дорог США, в US 2 было внесено одно относительно небольшое изменение; он был заменен на US 1 между Бангором и Хоултоном, штат Мэн, разместив US 2 вдоль всей части маршрута 15 к востоку от Сент-Джонсбери. Несколько других основных участков автомобильной тропы получили номера, в первую очередь 30 долларов США из Портленда, штат Орегон на восток до Пендлтона , 195 долларов США в восточной части Вашингтона и 23 доллара США на Нижнем полуострове Мичигана. В середине 1930-х годов значительная часть дороги Нью-Йорка стала 104-й , а часть к юго-востоку от Литтлтона, штат Нью-Гэмпшир, до Портленда, штат Мэн, стала 302-й частью США , но, безусловно, самым длинным отрезком был отрезок США 2 между Сент-Джонс. Игнас и Боннерс Ферри. В 1946 году US 2 был продлен к западу от его первоначальной западной конечной станции в Боннерс-Ферри в Айдахо до Эверетта в Вашингтоне через Спокан по тому, что тогда было альтернативным US 10.

Мичиган

US 2 был включен в первоначальный план развития автомагистрали США 1925 года Бюро дорог общего пользования и впервые был введен в эксплуатацию в Мичигане в 1926 году.

Первоначально US 2 проходил в Мичигане от Айронвуда до Сент-Игнаса , по тем же конечным точкам, что и сегодня. С 1926 года шоссе претерпело множество изменений, в основном незначительных, между этими городами. В 1933 году участок между Сент-Игнас и Су-Сент. Мари перебралась на Макинак Трейл.

В 1957 году открылся первый сегмент новой автострады между Санкт-Игнас и Су-Сент. Мари. Он шел от Эвергрин-Шорс, к северу от Сент-Игнас, до современной M-123 и заменил прежний маршрут на State St. и Mackinac Trail. В течение следующих шести лет US 2 был перемещен с Mackinac Trail на новую автостраду по мере открытия новых участков. Начиная с 1961 года, автострада была одновременно подписана как продолжение I-75 . Автострада была завершена в 1963 году.

Восточная конечная остановка US 2 в Мичигане была обрезана до Сент-Игнаса в 1983 году, полностью удалив его с автострады I-75.

Новой Англии

Прежде чем быть обозначенным как США 2, большая часть нынешней трассы называлась Автомагистралью между штатами Новой Англии 15 от Данвилла, штат Вермонт, на восток до штата Мэн. Часть старого маршрута 15, которая не стала частью США 2, была обозначена как Вермонтский маршрут 15 .

Другие участки US 2 в Вермонте, которые не были частью Маршрута 15 Новой Англии, были частями других бывших межгосударственных маршрутов Новой Англии: Маршрут 18 между Монпилиером и Данвиллом; Маршрут 14 между Берлингтоном и Монпилиером; и Маршрут 30 между Олбургом и Берлингтоном.

Основные перекрестки

Западный сегмент

Вашингтон

I-5  / SR 529 и Хьюитт-авеню в Эверетте

US 97 проходит одновременно с юго-юго-востока от Пешастина до Орондо.

I-90  / US 395 в Спокане с параллельной передачей по городу

США 195 в Спокане

I-90 в Спокане

США 395 в Спокане

Айдахо

США 95 одновременно с востока от Sandpoint до северо-северо-востока от Bonners Ferry

Монтана

США 93 в Калиспелле

США 89 одновременно с запада Браунинга на юго-восток от Саут Браунинг

I-15 в Шелби

США 87 к северо-востоку от Херрона

США 191 на Мальте с параллельной передачей по городу

США 191 на Мальте

Северная Дакота

США 85 к западу-юго-западу от Уиллистона . Шоссе одновременно идут к северу от Уиллистона.

США 52 к северо-западу от Берлингтона . Автомагистрали идут одновременно к юго-востоку от Майнота.

США 83 в Миноте

США 281 к западу-северо-западу от Черчс-Ферри . Автомагистрали идут одновременно к западу от Черчс-Ферри.

I-29  / US 81 в Гранд-Форкс

Миннесота

США 75 одновременно с северо-северо-запада от Крукстона до к северу от Крукстона

США 59 к юго-востоку от Эрскина

США 71 в Бемиджи с параллельной передачей по городу

США 169 в Гранд-Рапидс с параллельной передачей по городу

I-35 в Дулуте с параллельным движением по городу

Висконсин (западный сегмент)

США 53 одновременно с Верхнего на восток от Южного хребта

США 63 к северо-северо-востоку от Бенуа

США 51 к северу от Херли

Мичиган (западный сегмент)

США 45 в Watersmeet

США 141 одновременно от Кристального водопада через Висконсин до Квиннесека

Висконсин (восточный сегмент)

Нет крупных пересечений

Мичиган (восточный сегмент)

США 8 в Норвегии

США 41 одновременно от Powers до Rapid River

I-75 в Санкт-Игнас

Восточный сегмент

Нью-Йорк

США 11 в районе Раусс-Пойнт

Вермонт

I-89 в Колчестере

США 7 одновременно из Колчестера в Берлингтон

I-89 в Южном Берлингтоне

США 302 в Монпелье

I-91 в Сент-Джонсбери

США 5 в Сент-Джонсбери с параллельной передачей по городу

Нью-Гемпшир

США 3 в Ланкастере с параллельной передачей по городу

Мэн

США 201 в Скоухегане с одновременной передачей данных по городу

I-95  / I-395 в Бангоре

I-95 в Бангоре

США 202 в Бангоре

I-95 в Смирне

США 1 в Хоултоне с одновременной передачей данных по городу

I-95 в Хоултоне

Вспомогательные маршруты

Для US 2 существует как минимум три различных трехзначных дочерних маршрута:

• US 102 , ныне несуществующий маршрут, который был включен в US 141 в Мичигане.
• US 202 , маршрут с северо-востока на юго-запад на северо-востоке США, южная конечная остановка которого находится в Нью-Касл, Делавэр , и проходит на северо-восток до конечной остановки на своем родительском маршруте в Бангоре, штат Мэн.
• US 302 , маршрут с востока на запад в Новой Англии, западная конечная остановка которого находится в родительском городе Монтпилиер, штат Вермонт , а восточная конечная остановка находится в Портленде, штат Мэн.

Смотрите также

• Специальные маршруты США Route 2

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

• Конечные точки US 2
• Фотографии конечной точки Мичиган США 2
• Бывшая восточная конечная станция США 2 Мичигана (теперь северная конечная остановка I-75)
• Дополнительная информация о US 2
• История США 2 в Северной Дакоте

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MT 1	MT	→ MT 3
← ND 1	ND	→ ND 3
← NY 1X	Нью-Йорк	→ Нью-Йорк 2
← NH 1B	NH	→ США 3
← США 1A	МЕНЯ	→ США 2A
← Маршрут 14	NE	→ Маршрут 16