Генри Аддингтон (корабль 1800 EIC) - Henry Addington (1800 EIC ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Генри Аддингтон (корабль) .

Доки Вест-Индии. Вид на открытие Гранд-Док с - Генри Аддингтоном - украшенным цветами всех наций - 27 августа 1802 года и Echo RMG PW7697 (обрезано) .jpg
« Генри Аддингтон» 27 августа 1802 года при открытии доков в Вест-Индии, справа также показан « Эхо» , второй корабль, вошедший в доки.
История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svg Флаг Британской Ост-Индской компании (1801 г.) .svgВеликобритания
Имя Генри Аддингтон
Тезка Генри Аддингтон, первый виконт Сидмут
Владелец
  • Рейсы №1-5: сэр Александр Гамильтон
  • Рейсы №6-7: Дэвид Хантер
Строитель Уэллс, Дептфорд
Запущен 20 октября 1800 г.
Судьба Продан за разрушение в 1815 году
Общие характеристики
Тонны Burthen 1262, или 1330, или 1330 53 ⁄ 94 , или 1477 ( bm )
Длина 165 футов 6 дюймов (50,4 м) (в целом), 133 футов 11+3 ⁄ 4  дюйма (40,8 м) (киль)
Луч 42 футов 1 дюйм (12,8 м)
Глубина удержания 17 футов 2 дюйма (5,2 м)
План паруса Полностью оснащенный корабль
Дополнение
  • 1800: 100
  • 1804: 135
Вооружение 36 × 12 и 9-фунтовые орудия
Примечания Три колоды

Генри Аддингтон был основан в 1800 году как житель Ост-Индии в Британской Ост-Индской компании (EIC). Она совершила семь рейсов для EIC, прежде чем была продана в 1815 году за разделение. Он был одним из судов в битве при Пуло Аура в 1804 году.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1801-1802)

Капитан Томас Уэйкфилд получил каперское письмо 13 декабря 1800 года. Уэйкфилд отплыл из Портсмута 9 января 1801 года в Бомбей и Китай. Генри Аддингтон прибыл в Бомбей 22 мая и прибыл в Вампоа-Анкоридж 6 октября. Направляясь домой, она пересекла второй Бар 17 декабря, достигла острова Святой Елены 12 апреля 1802 года и прибыла в Лонг Рич 11 июня.

Когда 27 августа официально открылись доки Вест-Индии , она стала первым кораблем, вошедшим в нее. Как жительница Восточной Индии, она имела приоритет над всеми другими типами торговцев.

Николас Покок « Флот жителей Восточной Индии в море » ; Считается, что на нем изображены индейцы лорд Хоксбери , Вустер , Боддам , Форт-Уильям , Замок Эйрли , лорд Дункан , Оушен , Генри Аддингтон , Карнатик , Хоуп и Виндхэм, возвращающиеся из Китая в 1802 году.

Рейс EIC # 2 (1802-1804)

Капитан Киркпатрик покинул Даунс 13 октября 1802 года и направился к мысу Доброй Надежды, Мадрасу , Бомбею и Китаю. Поскольку он уехал в мирное время, он не получил каперскую грамоту. Генри Аддингтон достиг Мыса 20 декабря, Бомбея 8 мая 1803 года и Вампоа 5 сентября. Направляясь домой с китайским флотом, она пересекла Вторую Бар 13 ноября.

14 февраля 1804 года китайский флот под командованием коммодора Натаниэля Дэнса запугал, уехал и преследовал мощную французскую военно-морскую эскадру в Пуло Аура. Агрессивная тактика Дэнса убедила контр-адмирала Шарля-Александра Дюрана Линуа уйти в отставку после короткой перестрелки. Затем Дэнс преследовал французские военные корабли, пока его конвой не оказался вне опасности, после чего он продолжил свой путь в сторону Британской Индии .

Основная статья: Битва при Пуло Ауро

Генри Аддингтон был в Малакке 18 февраля 1804 года и на Пенанге 2 марта. Она достигла острова Святой Елены 9 июня и прибыла в Даунс 8 августа.

EIC проголосовал за призовой фонд в размере 50 000 фунтов стерлингов, который будет разделен между различными командирами сражения и их экипажами. Фаррер получил 500 гиней , а также кусок тарелки стоимостью 50 гиней. Патриотический фонд Ллойда и другие национальные и торговые учреждения вручили ряд наград в виде церемониальных мечей, серебряных тарелок и денежных подарков отдельным офицерам. Патриотический фонд Ллойда подарил каждому капитану меч стоимостью 50 фунтов стерлингов и один меч стоимостью 100 фунтов стерлингов Натаниэлю Дэнсу. Дэнс отказался от баронетства, но впоследствии был посвящен в рыцари.

Рейс EIC # 3 (1805-1806)

Капитан Джон Киркпатрик получил каперское свидетельство 19 декабря 1804 года. Он отплыл из Портсмута 17 февраля 1805 года в Бомбей и Китай. Генри Аддингтон достиг Бомбея 20 июня.

В этом путешествии также были сражения, но более мелкие. 7 августа Генри Аддингтон находился в компании с восточно-индийскими жителями Океана , Дорсетшира и Камберленда в конвое, сопровождаемом военно-морскими судами под командованием сэра Томаса Трубриджа . Британцы вступили в перестрелку с тремя французскими военными кораблями, в том числе Belle Poule и Marengo , но они не стали настаивать на атаке.

Генри Аддингтон был на Пенанге 23 сентября и в Малакке 10 октября. Она достигла Вампоа 25 декабря. Возвращаясь домой, она снова была в Малакке 18 марта 1806 года и в Пенанге 27 марта. Она достигла острова Святой Елены 2 июля и прибыла в Даунс 3 сентября.

Рейс EIC # 4 (1807-1808)

Капитан Киркпатрик отплыл из Портсмута 26 февраля 1807 года в Мадрас и Китай. Генри Аддингтон вернулся в Лонг-Рич 1 июля 1808 года.

Рейс EIC # 5 (1809-1810)

Капитан Киркпатрик отплыл из Портсмута 21 июня 1809 года в Бенгалию. Генри Аддингтон прибыл в Сугор 4 ноября. Направляясь домой, она была в Мадрасе 4 февраля 1810 года, Пойнт-де-Галле 17 февраля и Святой Елене 3 мая. Она прибыла в Даунс 6 июля.

Рейс EIC # 6 (1811-1812)

Капитан Киркпатрик отплыл из Торбея 16 февраля 1811 года в Бомбей и Китай. Она достигла залива Саймона 18 апреля и прибыла в Бомбей 8 июня. Она прибыла в Вампу 2 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 13 декабря, достигла острова Святой Елены 31 марта 1812 года и прибыла в Даунс 13 мая.

Рейс EIC # 7 (1814-1815)

Капитан Киркпатрик отплыл из Портсмута 8 апреля 1814 года в Китай. Генри Аддингтон был в Кедахе 16 августа, Малакке 14 сентября и Линтин-роудс 21 октября. Она прибыла в Вампу 30 ноября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 20 января 1815 года, достигла острова Святой Елены 12 мая и прибыла в Даунс 19 августа.

Судьба

Генри Аддингтон был продан в 1815 году Дэвиду Хантеру, который, в свою очередь, продал ее судовладельцам.

Цитаты и ссылки

Цитаты

использованная литература