Натаниэль Дэнс - Nathaniel Dance
Сэр Натаниэль Дэнс | |
---|---|
Родился |
Лондон, Англия. |
20 июня 1748 г.,
Умер | 25 марта 1827 г. Энфилд , Англия |
(78 лет)
Верность | Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии |
Сервис / |
Ост-Индская компания |
Годы службы | 1759–1804 |
Классифицировать | Коммодор |
Битвы / войны |
Французские революционные войны Наполеоновские войны Битва при Пуло Аура |
Награды | Рыцарство |
Сэр Натаниэль Дэнс (20 июня 1748 г. - 25 марта 1827 г.) был офицером Ост-Индской компании , за плечами у которого долгая и разнообразная карьера на торговых судах, совершая многочисленные плавания в Индию и обратно с флотом жителей Ост-Индии . Он уже знал о рисках ценных судов , он плавал на время охотился на иностранных флотах, будучи захвачены франко-испанского флота в 1780 году во время Ост кампании в американской войне за независимость . Его величайшее достижение произошло во время наполеоновских войн , когда, будучи назначенным коммодором одного из флотов компании, он наткнулся на французскую эскадру контр-адмирала графа де Линуа , которая совершала набеги на британские корабли в этом районе.
Благодаря искусному морскому делу и агрессивной тактике он обманул французского командира, заставив его думать, что британский конвой сопровождают мощные военно-морские силы, и французы решили не рисковать атаковать конвой. Дэнс усугубил обман, забрав своих легко вооруженных торговцев и прогнав французов, несмотря на значительное неравенство сил. Спасая конвой от почти неизбежной гибели, Дэнс был провозглашен героем, щедро вознагражден деньгами и рыцарством и провел последние годы своей жизни в комфортной пенсии.
Семья и молодость
Дэнс родился в Лондоне 20 июня 1748 года в семье Джеймса Дэнса и его жены Элизабет. Джеймс Дэнс был успешным городским адвокатом, но вскоре после рождения Натаниэля он бросил свою жену, чтобы жить с актрисой, и со временем зарекомендовал себя как успешный актер и драматург в Друри-Лейн . Вместо этого о Элизабет Дэнс и ее семье заботились отец Джеймса и дед Натаниэля по отцовской линии, Джордж Дэнс Старший , известный архитектор лондонского Сити. Натаниэль жил со своим дедом до 1759 года, когда он ушел в море под покровительством Натаниэля Смита, высокопоставленного чиновника Почетной Ост-Индской компании . При поддержке Смита Дэнс поднялся по служебной лестнице, совершив к 1780 году восемь путешествий в Индию, а также одно в Средиземное море и одно в Вест-Индию. Совершая свой девятый рейс в Индию в качестве первого офицера на Royal George, когда объединенный испанский и французский флот захватил его корабль в бою 9 августа 1780 года . Дэнса увезли в Испанию, где он провел шесть месяцев условно-досрочно. Он стал командиром лорда Камдена в январе 1787 года, совершив на его борту еще четыре рейса в Индию (включая одно до Кантона). В 1802 году он был назначен командиром нового корабля « Эрл Камден» , который в январе 1803 года отправил его в Китай.
Путешествие домой
Граф Камден отплыл из Кантона с остальным флотом 31 января 1804 года, направляясь в Англию. В силу своего трудового стажа Дэнс был назначен коммодором флота из 11 «деревенских» кораблей и 16 жителей Ост-Индии. Собранный флот был самым богатым на сегодняшний день и перевозил грузы с оценочной стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов (примерно 709 миллионов фунтов стерлингов в нынешних условиях). Дэнс серьезно заболел в Бомбее во время плавания, но вовремя выздоровел, чтобы отправиться в путь с конвоем. У флота не было военно-морского сопровождения, и хотя жители Ост-Индии были хорошо вооружены для торговцев и имели номинальные батареи от 30 до 36 орудий, они не могли сравниться с дисциплинированными и профессиональными военно-морскими силами. Не все их перечисленное вооружение всегда находилось на борту, но чтобы создать иллюзию большей силы, на корпусах часто рисовали фальшивые орудийные порты в надежде, что дальние наблюдатели ошибочно примут их за 64-пушечные корабли Королевского флота . К тому времени, когда флот подошел к Малаккскому проливу 14 февраля, конвой Дэнса увеличился и включил 16 жителей Ост-Индии, 11 деревенских кораблей, португальское торговое судно из Макао и судно из Ботани-Бей в Австралии. Хотя HEIC предоставил небольшой вооруженный бриг « Ганг» в качестве эскорта, это судно могло только отговорить пиратов; он не мог надеяться противостоять французскому военному кораблю. Когда они приблизились ко входу в пролив, на юго-западе были замечены подозрительные паруса. Дэнс послал несколько своих кораблей для расследования, и вскоре выяснилось, что это была эскадра Линуа, состоящая из 74-пушечного Marengo , двух тяжелых фрегатов Sémillante и Belle Poule , корвета Berceau и голландского брига Aventurier .
Бой
Установив личности кораблей, Дэнс дал знак своим торговцам сформировать боевую линию и продолжил движение, в то время как французы приблизились, но не предприняли никаких действий для атаки. Дэнс использовал задержку, чтобы собрать свои корабли вместе, так что более сильные жители Восточной Индии встали между французскими и более слабыми кораблями страны. Торговцы продолжили путь к проливу, за ними последовал Линуа, который пытался оценить силу конвоя. В составе конвоя было больше кораблей, чем он ожидал, и, принимая во внимание маневры Дэнса и раскрашенные порты, Линуа подозревал, что их сопровождают несколько военных кораблей. Казалось, его подозрения подтвердились, когда на рассвете 15 февраля обе силы подняли знамя. Дэнс приказал бригу « Ганг» и четырем головным кораблям поднять синие прапорщики , в то время как остальная часть конвоя подняла красных прапорщиков . По системе национальных флагов, которая тогда использовалась на британских кораблях, это означало, что корабли с синими флагами были военными кораблями, прикрепленными к эскадре адмирала Питера Ренье , в то время как остальные были торговыми судами под их защитой.
Утром 16 февраля французы все еще проявляли нежелание атаковать, поэтому Дэнс приказал своим кораблям увеличить скорость, прорвавшись в строй. Это сделало конвой менее устрашающим, и Линуа решил атаковать. К полудню было замечено, что французы движутся, чтобы отрезать крайние корабли конвоя. Танец быстро поднял знамя и приказал своим самым большим кораблям, возглавляемым восточноиндийцами « Ройял Джордж» , кораблю « Ганг 1797» (2) и своему собственному кораблю « Эрл Камден» , приблизиться и приблизиться к французам. Продвигаясь на всех парусах, они выдержали огонь французов при закрытии, прежде чем открыть залп с близкого расстояния. При этом французы прекратили атаку, развернулись и скрылись под натиском парусов. Дэнс подал сигнал общей погони, и его торговый флот преследовал французскую эскадру в течение двух часов, прежде чем Дэнс остановился и вернулся в исходном направлении. Флот возобновил свой курс в направлении Малаккского пролива и, встретив 28 февраля два линейных британских корабля из флота адмирала Питера Ренье, был сопровожден до острова Святой Елены . Там конвой встретился с другими британскими купцами, и их сопровождали в Великобританию военные корабли Королевского флота, прибывшие в августе 1804 года.
Награды
Достижение конвоя купцов, которое не только без потерь ускользнуло от французской эскадры, но и зашло так далеко, что напало, отогнало и затем преследовало своих потенциальных хищников, было широко воспринято как знаменательная победа.
В « Морской хронике» говорится:
Мы не можем в достаточной степени выразить наше мнение о хладнокровии, бесстрашии и умении, с которыми командующий этим флотом, хотя он и не привык к практике морских сражений, проявлял себя в любой чрезвычайной ситуации и готовил свои планы, будь то нападение или защита. поскольку маневры французского адмирала могли сделать для него целесообразным принять одно из двух. Его поведение было достойным опыта и науки наших наиболее авторитетных и опытных адмиралов, в то время как пыл и быстрота, с которыми выполнялись его приказы и его планы выполнялись несколькими капитанами под его командованием, могли быть соперничающими, но вряд ли их можно превзойти. в самых известных наших морских подвигах.
Танец получил 5000 фунтов стерлингов от Бомбейской страховой компании (примерно 338000 фунтов стерлингов в настоящее время), пенсию в размере 500 фунтов стерлингов в год (примерно 34000 фунтов стерлингов в год в современных условиях), тарелку стоимостью 200 гиней от Достопочтенной Ост-Индской компании. , церемониальный меч стоимостью 100 фунтов стерлингов и серебряная ваза.
Капитан Тимминс из Королевского Джорджа получил 1000 фунтов стерлингов, меч и пластину, в то время как другие капитаны получили 500 фунтов стерлингов, а также меч и пластину, причем деньги были выплачены офицерам и морякам под их командованием. Обычный моряк получил 6 фунтов стерлингов (примерно 500 фунтов стерлингов в современных условиях). Сам Дэнс считал действия своих подчиненных в значительной степени ответственными за победу, написав в ответ на награду от Бомбейской страховой компании:
Благодаря случайным обстоятельствам выслуги лет и отсутствию конвоя я оказался в должности главного командующего флотом, вверенным мне, и мне посчастливилось благодаря твердости тех, кто меня поддерживал, выполняю мое доверие не только с верностью, но и без потерь для моих работодателей. Общественное мнение и общественные награды уже далеко превзошли мои заслуги; и я не могу не осознавать, что либеральный дух моих щедрых соотечественников измерял то, что им нравится называть своим благодарным чувством моего поведения, скорее по конкретной полезности подвига, чем по каким-либо личным заслугам, на которые я могу претендовать.
- Натаниэль Дэнс, цитируется в книге Уильяма Джеймса « Военно-морская история Великобритании во время французских революционных и наполеоновских войн» , том 3, 1827 г.,
Дэнс получил рыцарское звание и ушел в комфортную пенсию, скончавшись в Энфилде 25 марта 1827 года в возрасте 78 лет.
Примечания
а. ↑ Согласно Трейси, Дэнс был схвачен, когда командовал своим первым кораблем, Дэнс достиг звания командира в 1780 году. Лоутон, однако, подразумевает, что Дэнс не командовал своим первым кораблем, Лорд Камден , до 1787 года, в то время как в Морских хрониках говорится: «От с 1759 по 1787 год он прошел последовательно все ступени профессиональной службы ... до звания командующего.
б. ^ Это были HMS Scepter и HMS Albion .
Цитаты
использованная литература
- Браун, Энтони Джарролд (2008). Болезненные капитаны: Флиндерс и Боден . Fremantle Press. ISBN 978-1-921361-29-6.
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
- Редактор: Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, Том 3, 1800–1805 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
- Laughton, JK (1888). «Танец, сэр Натаниэль (1748–1827)» . Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь . 14 (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10,1093 / ссылка: odnb / 7098 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
- Роджер, НАМ (2004). Повеление океана . Аллан Лейн. ISBN 0-7139-9411-8.
- Станье, Джеймс ; Джонс, Стивен (1805). Морская летопись . 12 . Лондон: Дж. Голд.
- Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
- Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.