Гарри Робинсон (офицер Королевских ВВС) - Harry Robinson (RAF officer)

Лейтенант полета Гарри Ноэль Корнфорт Робинсон (25 декабря 1898 - 2 июня 1926) был британским летным асом времен Первой мировой войны, одержавшим 10 воздушных побед. После получения Военного креста и Croix de Guerre , он остался на службе после войны, выиграв Крест за выдающиеся заслуги в Ираке.

Первая Мировая Война

Робинсон был назначен временным младшим лейтенантом (на испытательном сроке) в Генеральном списке Королевского летного корпуса 10 мая 1917 года, был подтвержден в своем звании и назначен летным офицером 12 июля 1917 года.

Он был отправлен в 46-ю эскадрилью, первоначально летая на Sopwith Pup , пока эскадрилья не была переоборудована на Sopwith Camel в ноябре 1917 года. Только 28 декабря 1917 года он одержал свою первую воздушную победу, будучи ответственным за захват немецкого корабля. самолет-разведчик. Его вторая победа была одержана 11 марта 1918 года, когда он вышел из-под контроля на Albatros DV . Затем, с 21 по 24 марта, он одержал еще шесть побед.

28 марта 1918 года Робинсон был назначен командиром звена в звании исполняющего обязанности капитана и переведен в эскадрилью № 70, где одержал еще две победы в апреле и мае. Он также был награжден Военным крестом, который был опубликован 3 мая 1918 года. Его цитата гласила:

Временный младший лейтенант Гарри Ноэль Корнфорт Робинсон, General List и RFC.

«За проявленную храбрость и преданность своему долгу. Во время наступательного патрулирования у него были проблемы с давлением бензина, и он был вынужден повернуть назад к нашим позициям. На обратном пути он увидел семь вражеских разведчиков, атакующих две наши артиллерийские машины. Он немедленно нырнул. на врага и сбил одного из них. Во время этой операции заклинило одно из его орудий. Враг все еще продолжал атаку, и он снова нырнул на них, но его оставшееся орудие также заклинило. Хотя оба его орудия вышли из строя, и он так как бензина оставалось очень мало, он продолжал неоднократно нападать на врагов и в конце концов отгонял их. Он проявил великолепное мужество и находчивость ».

Послевоенная карьера

Робинсон остался в ВВС Великобритании после окончания войны, отказавшись от исполняющего обязанности капитана 27 марта 1919 года. 24 октября 1919 года он получил короткую служебную комиссию в звании летного офицера , а затем прошел действительную службу в Ираке , где он был награжден Крестом за заслуги перед полетом, опубликованным в газете 28 октября 1921 года. Его цитата гласила:

Летающий офицер Гарри Ноэль Корнфорт Робинсон, ведущий британских ВВС.

«За храбрость и преданность долгу. Отважный и отважный пилот, особенно во время полетов вокруг Самавы и Насирии . Его чуткость во все времена была очень заметна».

24 октября 1923 года Робинсон получил постоянную комиссию в звании летного офицера , а 1 января 1925 года был произведен в звание лейтенанта .

Робинсон умер 2 июня 1926 года, когда газета Hartlepool Mail сообщила, что он «болел семь месяцев».

Список воздушных побед

Смотрите также

• Стандарты воздушной победы Первой мировой войны
• Список асов Первой мировой войны, одержавших 10 побед
• Крылатая Победа

Ссылки