HMS Hawk (1741 г.) -HMS Hawk (1741)
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство
|
|
| Название: | HMS Hawk |
| Упорядоченный: | 25 августа 1740 г. |
| Строитель: | Grevill & Whetstone, Лаймхаус |
| Выложено: | 20 октября 1740 г. |
| Запущено: | 10 марта 1741 г. |
| Завершено: | 26 апреля 1741 года на верфи Дептфорд |
| Введен в эксплуатацию: | Май 1741 г. |
| Не работает: | Октябрь 1747 г. |
| Судьба: | Разбитый, Deptford Dockyard |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 8-пушка Drake -класса снег сфальсифицированы шлюп |
| Тонны нагрузки: | 205 76 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 23 фута 8,75 дюйма (7,2 м) |
| Глубина захвата: | 9 футов 6,5 дюйма (2,9 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Снежный шлюп |
| Дополнение: | 80 |
| Вооружение: |
|
HMS Hawk был восьмиствольным шлюпом Королевского флота со снежной оснасткой , вторым из трех шлюпов класса Drake, построенных во время англо-испанской войны за Ухо Дженкинса . Спущенный на воду в 1741 году, ее основная служба заключалась в сопровождении конвоев и патрулировании в Ирландском море . Она была разбита на верфи Дептфорд в 1747 году.
строительство
Hawk был вторым из трех небольших быстроходных судов, спроектированных инспектором военно-морского флота Джейкобом Аквортом для охраны торгового флота в британских водах после объявления войны Испании в 1739 году. В августе 1740 года ему было приказано построить судно по контракту. Гревилла и Ветстоуна на набережной в Лаймхаусе на Темзе, а затем были оснащены, вооружены и введены в эксплуатацию на верфи Дептфорда. Его размеры соответствовали размерам других судов этого класса: общая длина 84 фута 5 дюймов (25,7 м), ширина 23 фута 8,75 дюйма (7,2 м) и весовая нагрузка 205 76 ⁄ 94 тонны. Затраты на строительство были низкими и составляли 1550 фунтов стерлингов на оплату труда кораблестроителей и расходы на строительство и еще 1505 фунтов стерлингов на оборудование.
Ястреб имел две мачты, поддерживаемые триплесом в корме грот-мачты, с квадратным креплением на носовой и грот-мачтах. Он был построен с семью парами орудийных портов вдоль верхней палубы, но изначально был вооружен только восемью четырехфунтовыми пушками, а остальные порты оставались неиспользованными. Двенадцать легких полуфунтовых поворотных орудий (противопехотное оружие) были установлены на столбах по бокам палубы, а еще две четырехфунтовые пушки были добавлены в 1744 году. Судно было установлено с экипажем в 80 человек.
«Ястреб» был введен в эксплуатацию в мае 1741 года под командованием командующего Уильямом Брюсом и назначен для защиты британского китобойного флота у Шпицбергена . По окончании китобойного сезона « Хок» ненадолго остановился у Каролины и оставался там до смерти коммандера Брюса 12 июня 1742 года. Затем « Хок» был отправлен в Англию и назначен для сопровождения и патрулирования в Ирландском море под командованием командующего Артуром Форрестом .
Шлюп вернулся в Англию в 1744 году и был списан в апреле того же года для переоборудования в Дептфорде за 1735 фунтов стерлингов. Ее вооружение было увеличено, а план мачты укорочен, при этом главная мачта уменьшена на 4 фута (1,2 м) до 61 фута 6 дюймов (18,75 м), а фок-мачта уменьшена на 1 фут (0,30 м) до 54 футов 6 дюймов (16,61 м). м).
В мае она была повторно введена в строй, а в июне - для патрулирования в устье Темзы под командованием командира Сэмюэля Мастерсона. В 1745 году он вернулся на свою бывшую станцию в качестве эскорта конвоя в Ирландском море, охраняя торговые суда, приближающиеся к Британским островам. В августе 1745 года ее капитанство перешло от Мастерсона к командиру Фредерику Хайду.
Hawk был выведен из эксплуатации и разбит на верфи Дептфорд в октябре 1747 года.