HMS Фламинго (L18) -HMS Flamingo (L18)
Фламинго в Плимут-Саунд в 1949 году
|
|
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство
|
|
| Название: | HMS Flamingo |
| Строитель: | Yarrow Shipbuilders , Скотстоун , Шотландия |
| Положил: | 26 мая 1938 г. |
| Запущен: | 18 апреля 1939 г. |
| Завершено: | 3 ноября 1939 г. |
| Идентификация: | Вымпел номер L18 / F18 |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Продан в Западную Германию , 21 января 1959 г. |
| Значок: | На поле золота, на воде в основе барри волнистый синий и белый собственно фламинго |
| История | |
 Западная Германия
|
|
| Название: | Граф Шпее |
| Приобретено: | 21 января 1959 г. |
| Списано: | 1964 г. |
| Идентификация: | Вымпел номер F215 |
| Судьба: | Распалась, 1965 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шлюп класса Black Swan |
HMS Фламинго был Черный лебедь -класса шлюп из Королевского военно - морского флота . Она служила эскортом конвоя во время Второй мировой войны , а в 1945 году активно использовалась в Средиземноморье и на Дальнем Востоке.
В 1959 году он был продан Федеративной Республике Германии , где был переименован в Graf Spee и использовался в качестве учебного корабля курсантов.
строительство
Flamingo был построен Yarrow Shipbuilders , Скотстоун , Шотландия , заложен 26 мая 1938 года, спущен на воду 18 апреля 1939 года и завершен 3 ноября 1939 года.
Она была принята в гражданский город Ранкорн в Чешире в рамках недели военных кораблей в 1942 году.
В 1940 году « Фламинго» взял на себя охрану конвоев в Северном море. В апреле того же года она выполняла обязанности по поддержке военных операций в Норвегии . В следующем месяце она перешла на работу в Средиземном море, а затем взяла на себя обязанности по сопровождению конвоев в Красном море. В апреле 1941 года он был переведен на Средиземноморский флот и был поврежден в декабре 1941 года в результате авиаудара при поддержке военных операций в Тобруке.
В течение 1942 и 1943 годов она проходила ремонт и в январе 1944 года была повторно введена в эксплуатацию в Бомбее для испытаний. Затем он выполнял обязанности по защите конвоев в Индийском океане и оставался в составе британского Тихоокеанского флота . В 1945 году она поддерживала военные операции при высадке в Мьебоне в рамках Бирманской кампании. В мае 1945 года она вернулась в Великобританию для ремонта.
После войны она была помещена в резерв перед переоборудованием для службы в Персидском заливе, которое было завершено в 1949 году. Это включало снятие противолодочного оборудования на Quarterdeck, которое было заменено новой рубкой. Она также получила новый вымпел с номером F18 . Она проработала там до 1955 года, когда вернулась в Девонпорт и была внесена в список утилизации.
В 1957 году Западная Германия приобрела семь эскортов, в том числе « Фламинго» для недавно созданной Бундесмарине . После переоборудования Vickers-Armstrongs (Shipbuilders) Ltd в Хебберн-он-Тайн 21 января 1959 года он был передан Бундесмарину и был переименован в Graf Spee . Он использовался в качестве кадетского учебного корабля и был вооружен шестью орудиями Бофорс вместо спаренного 4-дюймового вооружения.
Она базировалась в Киле и работала до 1964 года.
Ссылки
Публикации
- Блэкман, Раймонд В.Б. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company. ISBN 0-354-00096-9.
- Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: Охота 1942–1945 . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64033-9.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-67-3.