HMS Artifex (F28) - HMS Artifex (F28)
 как HMS Artifex
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство
|
|
| Класс и тип: | Океанский лайнер |
| Имя: | RMS Aurania |
| Строитель: | Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd. , Уолсенд-он-Тайн |
| Запущен: | 6 февраля 1924 г. |
| Не работает: |
|
 Соединенное Королевство
|
|
| Класс и тип: | Ремонтное судно |
| Имя: | HMS Artifex |
| Приобретено: |
|
| Введен в эксплуатацию: | Август 1944 г. |
| Переименовано: | В ноябре 1942 г. переименован в HMS Artifex . |
| Реклассифицировано: |
|
| Судьба: | Списан в 1961 году |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 13 984 тонны BRT |
| Длина: | 520 футов (160 м) |
| Луч: | 65 футов (20 м) |
| Движение: | Паровые турбины |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
| Ноты: | Вымпел номер F28 |
HMS Artifex был судоремонт из Королевского военно - морского флота с конца в Второй мировой войны и в холодной войне . Спущенный на воду как лайнер Cunard RMS Aurania, в начале войны он был реквизирован в качестве вооруженного торгового крейсера . Поврежденная подводной лодкой во время плавания с атлантическим конвоем , она была немедленно куплена и преобразована в плавучую мастерскую, проведя остаток своей жизни в качестве корабля поддержки военно-морского флота.
Карьера мирного времени
RMS Aurania, один из океанских лайнеров класса А после Великой войны, был построен Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd. на их верфи в Уоллсенд-он-Тайн для Cunard и спущен на воду 6 февраля 1924 года. Среди ее сестер была RMS Alaunia. и RMS Ausonia . После слияния Cunard и White Star Line в 1933 году она продолжила работать в образовавшейся компании Cunard White Star Ltd.
Военная карьера
С приближением войны он был реквизирован Адмиралтейством 30 августа 1939 года и преобразован в вооруженный торговый крейсер, что потребовало установки ряда орудий. Переоборудование было завершено 2 октября 1939 года. По завершении работ он поступил на службу, защищая торговые суда через Северную Атлантику, прикрывая конвои. Первоначально она была направлена в Северный патруль, затем в эскортный отряд Бермудских островов и Галифакса, а затем в Североатлантический эскортный отряд.
21 октября 1941 года он шел в эскорте конвоя SL 89 , следовавшего из Галифакса в Клайд . Она шла за конвоем с группой из четырех других вооруженных торговых крейсеров и была замечена U-123 под командованием Райнхарда Хардегена . В 04.28 он выпустил по ней три торпеды, две из которых попали в « Ауранию» в носовой части и под мостом. Корабль начал затоплять трюм номер 3, в результате чего крен влево в конечном итоге достиг 25 градусов. В Aurania ' груз сек пустых бочек действовали , чтобы удержать ее на плаву, и капитан был в состоянии сократить список до 15 градусов и сдвинуться снова. Тем временем другие конвои конвоя прогнали U-123 с места происшествия. Во время беспорядка была спущена на воду спасательная шлюпка, в которой находилось шесть человек, но она затонула при ударе о воду. Один из сопровождающих, эсминец класса Hunt HMS Croome , подобрал троих человек, но не смог найти остальных. Через несколько часов U-123 наткнулась на тонущую спасательную шлюпку с одним выжившим и взяла его в плен. Тем временем « Ауранию» сопровождал обратно в залив Ротсей шлюп HMS Totland , прибывший 23 октября. Немцы утверждали, что она была потоплена.
Она лежала на приколе, проводя период с ноября 1941 по март 1942 года в Командовании Плимута . Он был куплен Адмиралтейством 24 марта 1942 года и выбран для переоборудования в тяжелый ремонтный корабль. Работа началась в декабре того же года и продлилась до июля 1944 года. В августе она была введена в строй как HMS Artifex и после проведения испытаний была подготовлена к службе на Тихоокеанском театре военных действий . Она плавала присоединиться к британскому Тихоокеанскому флоту в начале 1945 года, а в марте была развертывается из Мануса в Адмиралтейских островах , поддерживая корабли Целевой группы 57. Артифаксе приняла переход к Лейте 19 апреля по поддержке судам , участвующих в нападениях аэродромы на островах Сакисима-Гунто . Она оставалась здесь в течение апреля и большей части мая, снова отплыв в Манус 20 мая. Она оставалась здесь до конца войны. После освобождения из британского Тихоокеанского флота в сентябре он отплыл обратно в Великобританию.
Послевоенный
После ее возвращения Artifex оставалась в эксплуатации и была передана в учебное заведение HMS Caledonia в Росайте , которое использовалось для обучения учеников-ремесленников. Она оставалась здесь как учебный корабль до 1955 года, когда ее выкупили и увели в запас. Однако она продолжала базироваться в Каледонии в качестве тендера. В конце концов, она была оставлена на верфи и внесена в список утилизации. HMS Artifex был продан на слом BISCO 28 декабря 1960 года и покинул Росайт на буксире 7 января 1961 года, направляясь к разборкам судов в Специи .
Ноты
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор, Великобритания: Мировое военное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5 .
- Варлоу, Бен (2000). Береговые учреждения Королевского флота: список статических кораблей и объектов Королевского флота . Лискерд: Морской. ISBN 978-0-907771-73-9 .
- Джеффри Б. Мейсон (2005). "Аурания, Ремонтное судно" . naval-history.net . Проверено 11 декабря 2008 года .
- «Аурания (F 28), вооруженный торговый крейсер» . uboat.net . Проверено 11 декабря 2008 года .
- «Корабли союзников сбиты подводными лодками Аурания (F 28)» . uboat.net . Проверено 11 декабря 2008 года .
- «HMS Artifex (F 28), Ремонтное судно» . uboat.net . Проверено 11 декабря 2008 года .
- Императорский военный музей (2013 г.). "КОРОЛЕВСКИЙ Флот ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (A 6193)" . Поиск коллекций IWM . Проверено 3 апреля 2013 года .