Джан Паоло Даллара - Gian Paolo Dallara
.jpg)
Джан Паоло Даллара (родился 16 ноября 1936 года) - итальянский бизнесмен и инженер по автоспорту. Он является владельцем Dallara Motorsports, компании, занимающейся разработкой гоночных автомобилей.
биография
Даллара родилась в Парме .
Авто и автоспорт
Он окончил Миланский политехнический университет по специальности авиационная инженерия. Он присоединился к Ferrari в 1960 году, а в следующем году перешел в Maserati . В 1963 году он был нанят Lamborghini в качестве их главного дизайнера, где он (вместе с Паоло Станцани и Бобом Уоллесом ) разработал шасси Lamborghini Espada и Miura . В 1969 году он начал проектировать гоночные автомобили для Фрэнка Уильямса , основателя и менеджера команды WilliamsF1 Formula One .
В 1972 году Даллара основал и основал компанию Dallara Automobili в Парме, Италия. Начиная с 1974 года, Dallara и его компания начала проектирования Формулы Один автомобиль, Iso-Marlboro IR , для Williams Team . Еще один проект включал разработку гоночного автомобиля по стандартам Формулы 3 . Это привело к победам в Италии, Франции, Англии, Швейцарии, Германии, Японии, США, России и Австрии.
В 1997 году Даллара и его компания расширились до гонок IndyCar, одержав множество побед с 1998 по 2003 год. Начиная с 2007 года, Даллара был единственным поставщиком шасси для IndyCar. Позже Даллара занялась проектами Формулы-1 в середине 1990-х, но к концу 1998 года Хонда, перешедшая к новому проекту в качестве полного конструктора, обратилась к Далларе с просьбой разработать новое шасси Формулы-1 для BAR - Honda . Позже Honda отказалась от этого проекта.
Начиная с 2000 года, после отмены проекта Honda, Даллара приступила к реализации нового проекта. Он и его команда должны были построить гоночную машину для французской команды Oreca в серии Ле-Ман . В августе 2004 года было объявлено, что Даллара и его команда подписали контракт с Алексом Шнайдером на создание шасси для бывшей команды Jordan Midland . Позже Даллара пригласил Гэри Андерсона для работы над этим проектом. Но к середине 2005 года Даллара вышла из проекта.
В 2009 году Даллара и его команда начали проект по созданию шасси F1 для новой команды Campos Grand Prix , известной теперь как Hispania.
Ассоциация футбола
В 2015 году Даллара стала инвестором клуба фениксов Parma Calcio 1913 вместе с Гвидо Барилья и Мауро Дель Рио.