Gamlarætt - Gamlarætt
Гамларетт - паромный порт на Фарерских островах . Он расположен на юго-западной стороне острова Стреймой между деревнями Велбастадур и Киркьюбёр . Он обеспечивает паромное сообщение с островами Сандой и Хестур . Порт также используется для выращивания местных лососевых хозяйств .
История
До 1993 года все паромы на Sandoy действовали с Tórshavn , на северном маршрут через Skopunarfjørður к Skopun и Хестурам , и южному маршруту через Skúvoyarfjørður к Skálavík , Скуве и Sandur . Это привело к тому, что время пересечения составляло 1-2 часа для беспосадочных поездок до 2–3 часов с другими вызовами по маршруту из Торсхавна. Паромный порт на южной оконечности Стреймой сократит время переправы до 30 минут как до Сандоя, так и до 20 минут до Хестура. Такой причал ранее предлагалось построить в Киркьюбёре в 1963 и 1970 годах, выбранном из-за его близости к Сандою и относительно спокойных вод.
Последнее предложение о новом паромном порту появилось в 1983 году, снова выбрав Киркьюбёр . Однако местные жители утверждали, что паромный порт нанесет ущерб важному историческому характеру деревни . В конце концов, в 1986 году компания Løgting решила построить паромный порт к северу от Киркьюбёра на месте, известном только в местном масштабе, под названием Гамларетт, что в переводе означает «старая овчарка». У этого участка крутой берег с тяжелыми волнами, что требует широкого использования волноломов . Строительство началось в 1987 году, но было приостановлено в 1990 году из-за экономического кризиса на Фарерских островах . Правительству Фарерских островов пришлось лишить приоритета многочисленные проекты, в том числе Vágatunnilin (который открылся в конце концов в 2002 году), но по финансовым причинам оно продолжило работы на Gamlarætt. Он открылся в мае 1993 года, когда старый паром Tróndur начал использовать новый причал и новый маршрут, сократив время перехода от Стреймой до Скопуна с 1,15 часа (2,5 часа через Хестур) до 30 минут. Прямое паромное сообщение с другими деревнями на Сандое прекратилось. В 2001 году курсом стал специально построенный паром Тейстин, и Трондур был выведен из эксплуатации.
Гамларетт состоит из 540 метров волнолома, который был построен из обломков скал, образовавшихся в результате взрыва шпилек, высеченных в скале, как видно на фотографии выше. Общие затраты оцениваются в 130 миллионов крон . С учетом строительства портов в Скопуне и Хестуре и нового шоссе на Торсхавн, стоимость всего проекта оценивается в 300 миллионов крон.
Паромные маршруты
Strandfaraskip Landsins управляет тремя паромными маршрутами из Гамларетта:
- Маршрут 60 на Скопун , Сандой (паром Тейстин )
- Маршрут 61 до Хестура (паром Тейстин )
- Маршрут 85 до Скопуна, только грузовой (паром Хасфьорд ).
Паромного сообщения с необитаемым островом Колтур нет .
Доступность
От Gamlarætt есть современная автомагистраль до Торсхавна , поездка на которую занимает около 15 минут. Strandfaraskip Landsins управляет маршрутом 101 из Торсхавна, чтобы встретить вылеты в Сандой. Автобусы не ходят в Велбастадур (деревня) или Киркьюбёр, но могут останавливаться на перекрестках по запросу.
Местные маршруты Bussleiðin Торсхавна 6 и 8 не заканчиваются в порту Гамларетт, хотя пассажиры могут садиться и выходить на перекрестке в направлении Киркьюбёра, примерно в 1,3 км (0,81 мили) в гору.
Sandoyartunnilin в настоящее время строится из Gamlarætt в направлении Sandoy, и планируется открыть в 2023 году туннеля рот расположен в непосредственной близости от паромного причала. Это заменит паромное сообщение с Сандоем, но Гамларетт будет по-прежнему использоваться для сообщения с Хестуром. В будущем это может стать ступенькой для Suðuroyartunnilin . После открытия Гамларётт останется портом доступа к Хестуру, хотя местность может использоваться и в других целях, например, в туристических и рекреационных целях.