Платформа General Motors H (1971) - General Motors H platform (1971)
| H-платформа | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | General Motors Corporation |
| Также называется | H-образный корпус |
| сборка | США: Лордстаун, Огайо ( Ассамблея Лордстауна ) Южные ворота, Калифорния ( Ассамблея Южных ворот ) Канада: Квебек, Канада ( Ассамблея Сент-Тереза ) Мексика: Рамос Ариспе, Коауила |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Малолитражный |
| Макет | Макет FR |
| Стиль (ы) кузова | 2-дверный кузовом седан купе 2-дверный фастбэк купе 3-дверный хэтчбек 3- дверь вагона 3- дверь доставки панель |
| Транспортные средства | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель (и) | 140 CID 2,3 литра OHC 1 баррель I4 140 CID 2,3 литра OHC 2 барреля I4 122 CID 2,0 литра DOHC EFI I4 151 куб. Дюймов (2,5 л) OHV I4 196 куб. Дюймов (3,2 л) OHV V6 231 куб. Дюймов (3,8 л) OHV V6 262 куб. дюйм (4,3 л) OHV V8 305 у.е. дюйм (5,0 л) OHV V8 350 у.дюймов (5,7 л) OHV V8 |
| Трансмиссия (и) | 3-ступенчатая механическая 4-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая с повышающей передачей Torque-Drive без сцепления механическая Powerglide 2 spd. автомат Turbo-Hydramatic 3 скор. автомат |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 97,0 дюйма (2464 мм) |
| Хронология | |
| Преемник | Платформа General Motors J |
Платформа General Motors H (или H-body ) - это автомобильная платформа, используемая малолитражными автомобилями с 1971 по 1980 годы. Первый малолитражный автомобиль, разработанный GM, платформа H с задним приводом изначально лежала в основе Chevrolet Vega и его аналога Pontiac Astre . В 1975 году платформа H была расширена от автомобилей начального уровня до спортивных компактных автомобилей , добавив Chevrolet Monza , Buick Skyhawk , Oldsmobile Starfire и Pontiac Sunbird .
В отличие от разработанной во всем мире платформы T (позже проданной вместе с ней), платформа H продавалась почти исключительно в Северной Америке.
После уменьшения габаритов своих более крупных автомобилей ( полноразмерный кузов B , промежуточный кузов A , личная роскошь E-кузова ) GM перешла на переработку остальных основных модельных рядов. После перехода в 1980 году компактных X-body на передний привод, платформа H прекратила производство в 1980 модельном году. В 1982 году автомобили с H-образным кузовом были заменены переднеприводным J-образным кузовом ; Снова уменьшившись в длине, интерьеры автомобилей J-body выросли в размерах, превратившись в автомобили компактного сегмента.
С 1986 по 1999 год обозначение платформы H было возрождено для переднеприводных полноразмерных седанов подразделений Buick, Oldsmobile и Pontiac.
Разработка
Платформа H изначально предназначалась для Chevrolet Vega, но не разрабатывалась самим подразделением Chevrolet, но стала первой архитектурой автомобиля, разработанной централизованной группой разработчиков и инженеров GM. Замена двух малолитражных автомобилей по отдельности в разработке Chevrolet и Pontiac, разработка кузова H началась в 1968 году. Чуть более чем за два года GM стремилась разработать свой первый малолитражный автомобиль со снаряженной массой менее 2000 фунтов и полностью алюминиевым двигателем. по цене Volkswagen Beetle или ниже; сборку машины предполагалось в первую очередь автоматизировать.
Обзор дизайна
Unibody H-платформа имеет задний привод с 97-дюймовой колесной базой. Уменьшая дизайн более крупных платформ GM, платформа H использует переднюю подвеску с А-образными рычагами неравной длины; Задняя подвеска представляет собой твердый задний мост с винтовой пружиной.
Четвертый символ в идентификационном номере автомобиля (VIN) для автомобиля с кузовом H - это буква «H».
Дизайн кузова
В 1971 году Chevrolet Vega был представлен в четырех вариантах кузова, включая двухдверный седан фастбэк и трехдверный хэтчбек (с почти идентичной линией крыши), а также трехдверный универсал и поставку панелей. В 1973 году передний бампер был перенесен вперед; в 1974 году были переработаны оба передних бампера.
Pontiac Astre был представлен в 1973 году с отличной от Vega передней решеткой. Первоначально компания Pontiac выпускала Astre в США в 1975 году исключительно в Канаде.
В 1975 году Chevrolet Monza был представлен как трехдверный хэтчбек, наряду с Buick Skyhawk и Oldsmobile Starfire; двухдверное купе с нотчбэком было представлено в течение модельного года. В 1976 году был представлен Pontiac Sunbird, разделяющий кузов купе с нотчбэком Monza; хэтчбек Sunbird был представлен в 1976 году (Skyhawk и Starfire предлагались только как хэтчбеки).
В 1978 году производство Vega и Astre было прекращено, а кузов универсал был переименован в универсал Monza / Sunbird; универсал был снят с производства в 1980 году.
Детали трансмиссии
Chevrolet Vega была представлена с разработанным Chevrolet двигателем inline-4 объемом 140 кубических дюймов; при использовании алюминиевого блока цилиндров головка блока цилиндров была чугунной. Более поздний Chevrolet Cosworth Vega был оснащен полностью алюминиевым рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 122 кубических дюйма. В двигателе Cosworth Vega, усовершенствованном для того времени, использовались два верхних распредвала, 4 клапана на цилиндр и электронный впрыск топлива; Всего за 1975 год было собрано 5000 двигателей.
В 1975 году после появления Chevrolet Monza на платформе H были установлены двигатели V8 (не предлагаются в Vega и Astre). В 1975 году на H-платформе также был установлен двигатель V6 объемом 231 куб. Дюйм, разработанный Buick. В 1978 году рядный 4- цилиндровый двигатель объемом 140 кубических дюймов был заменен разработанным Pontiac рядным 4- цилиндровым двигателем объемом 151 куб. Дюйм (позже известный как двигатель «Iron Duke» ).
В дополнение к двигателю Cosworth Vega, платформа H использовалась при разработке нескольких усовершенствованных конструкций двигателей GM. В 1972 году прототип Vega с двигателем V8 с алюминиевым блоком объемом 302 кубических дюйма (производным от CERV I ) был испытан, но не был запущен в производство. В то время как Vega использовалась в его разработке, роторный двигатель Ванкеля GM (GMRCA) должен был стать ключевой особенностью хэтчбека Chevrolet Monza и его аналогов; после отмены в 1974 году GMRCA был заменен двигателями Chevrolet V8 объемом 262 и 305 кубических дюймов.
Модели
| Годы | Модель | Колесная база | Предыдущая платформа | Следующая платформа |
|---|---|---|---|---|
| 1971–1977 | Шевроле Вега | 97,0 дюйма (2464 мм) | ||
| 1973–1977 | Понтиак Астре | |||
| 1975–1980 | Chevrolet Monza | |||
| 1976–1980 гг. | Понтиак Санберд | Платформа GM J | ||
| 1975–1980 | Бьюик Скайхок | Платформа GM J | ||
| 1975–1980 | Oldsmobile Starfire |
Смотрите также
- Шевроле Вега
- Шевроле Косуорт Вега
- Понтиак Астре
- Chevrolet Monza
- Понтиак Санберд
- Бьюик Скайхок
- Oldsmobile Starfire
использованная литература
- Gunnel, Джон, редактор (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Крауса. ISBN 0-87341-096-3.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )