Фредерик Пауэлл - Frederick Powell

Фредерик Джеймс Пауэлл , ОБЕ , MC (13 августа 1895 - май 1992) была британский летчик - асом из Первой мировой войны , приписывает шесть подтвержденных и девять неподтвержденных воздушные победы. Он оставался в Королевских ВВС после войны, служа до 1927 года, затем вернулся на военную службу во время Второй мировой войны .

Ранний период жизни

Пауэлл родился в Патрикрофте , Манчестер , в 1895 году, но к 1901 году жил в Грейт-Кросби , Ланкашир. В его свидетельстве авиатора 1915 года указан его адрес: The Vicarage, South Shore, Blackpool .

Первая мировая война

Пауэлл начал свою военную службу в августе 1913 года, когда он присоединился к Йоменри герцога Ланкастера , подразделению Территориальных сил . 21 сентября 1914 года, вскоре после начала войны, он был переведен в 18-й (служебный) батальон (3-й город) Манчестерского полка , входившего в состав Новой армии , в качестве младшего лейтенанта. Затем он сразу же пошел добровольцем на службу в Королевский авиакорпус и был переведен в ноябре.

Пауэлл обучался в качестве пилота в Фарнборо и был повышен до лейтенанта 2 февраля 1915 года. 2 марта он получил сертификат авиаторов Королевского аэроклуба № 1130 после того, как пилотировал биплан Мориса Фармана, а затем завершил свое обучение в Нетеравоне . Пауэлл был назначен летным офицером 25 мая и переведен в Генеральный список.

Пауэлл был отправлен в 5-ю эскадрилью, базирующуюся в Абеле , Бельгия, в рейсе «B». Он заявил о своих первых двух заявлениях о воздушных победах 19 сентября 1915 года, летая на Vickers Gunbus , и одно утверждение было подтверждено. В октябре и ноябре у него была цепочка из четырех неподтвержденных заявлений, а 15 декабря он был назначен командиром звена во временном звании капитана. Вторую подтвержденную победу он одержал 19 декабря. У него было еще одно неподтвержденное заявление, когда он летел на Gunbus 2 января 1916 года, и 14 января он был награжден Военным крестом . Как командир рейса "B", он тогда пилотировал первый FE.8, который должен был вступить в боевые действия во Франции, номер 7457. Он был довольно собственническим в этом отношении, якобы отказавшись от разрешения монополизировать его ежедневные полеты. Он одержал свою первую победу с новым самолетом 17 января 1916 года; к 12 марта у него было три неподтвержденных победы, и ему приписали еще три триумфа, в том числе одну с Гилбертом У.М. Грином в качестве его наводчика / наблюдателя.

Пауэлл вернулся в Англию в апреле 1916 года и базировался в Кембридже, но в мае вернулся во Францию, когда был отправлен в 40-ю эскадрилью в качестве командира звена. Эскадрилья была первой единицей, оснащенной FE.8 . В феврале 1917 года Пауэлл был назначен главным боевым инструктором Северной группы RFC, базирующейся в Йорке , а с апреля он командовал учебной эскадрильей № 43 в Тернхилле , будучи назначенным командиром эскадрильи с временным званием майора 16 мая 1917 года.

Пауэлл вернулся во Францию ​​2 августа 1917 года, когда был назначен командиром 41-й эскадрильи. 2 февраля 1918 года во время наступательного патрулирования над сектором Дуэ Пауэлл был ранен, а его двигатель отключился во время воздушного боя с Максом Кюном из Ясты 10 . Он совершил вынужденную посадку на немецком аэродроме и попал в плен, проведя остаток войны в качестве военнопленного . После перемирия он был репатриирован и 17 мая 1919 года покинул ВВС Великобритании.

Межвоенная служба

12 декабря 1919 г. Пауэлл получил краткосрочную комиссию в Королевских ВВС в звании лётного лейтенанта, но неделю спустя его отменили. Тем не менее, он получил короткую комиссию службы в качестве полета лейтенанта снова, 5 июня 1920 г. После того, служивших при крыле мальчиков в RAF Крануэллах , он был отправлен в № 28 эскадрилью в Индии 17 сентября 1921 года он вернулся в Депо Королевских ВВС в качестве сверхштатного офицера 31 ноября 1922 года, а с 9 июля 1925 года служил под началом суперинтенданта резерва Королевских ВВС Нортхолта . 5 июня 1927 года Пауэлл был переведен в резерв Королевских ВВС в качестве офицера «класса А», окончательно отказавшись от своей должности после завершает службу 5 июня 1931 г.

Вторая мировая война

19 сентября 1939 года, вскоре после начала Второй мировой войны, Пауэлл получил комиссию «на время боевых действий» в качестве опытного пилота в отделении административных и специальных обязанностей Добровольческого резерва Королевских ВВС . Он был повышен до войны основного ранга летающей офицера 6 февраля 1940 года, и от лейтенанта полетного лидера временной эскадрильи 1 июня 1942 года, которая была сделана войной по существу 2 декабря 1942 г. Вскоре после этого он был назначен обязанностью командира крыла, и впоследствии получил три упоминания в депешах : 1 января 1943 года, 8 июня 1944 года и 1 января 1945 года. Наконец, 14 июня 1945 года, в день рождения короля почестей, Пауэлл был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи .

В последние годы жизни Пауэлл жил в Дорсете. Он умер в Кембридже в мае 1992 года.

Рекомендации

Заметки

Библиография

• Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN   978-1-84603-417-6 .
• Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (2002). Приложение «Над окопами»: полный список истребительных асов и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 годов . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN   978-1-898697-39-8 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )