Феррари FXX - Ferrari FXX
| Феррари FXX | |
|---|---|
 Ferrari FXX Evoluzione вместе со своим дорожным собратом, Энцо Феррари
| |
| Обзор | |
| Производитель | Феррари |
| Производство | 2005–2007 (произведено 30) |
| сборка | Маранелло , Италия |
| Дизайнер | Фрэнк Стивенсон |
| Кузов и шасси | |
| Класс |
Прототип разработки автомобиля Track Day |
| Тип кузова | 2-дверная берлинетта |
| Макет | Задний средний двигатель, задний привод |
| Двери | Бабочка |
| Связанный |
Энцо Феррари Maserati MC12 Corsa |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,3 л (6262,45 куб. См) F140 V12 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая «F1» автоматизированная МКПП. |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4832 мм (190,2 дюйма) |
| Ширина | 2040 мм (80,3 дюйма) |
| Рост | 1127 мм (44,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1155 кг (2546 фунтов) (сухой вес) |
| Хронология | |
| Преемник | Феррари FXX-K |
Ferrari FXX является высокопроизводительным трек только прототип развития построен итальянский автомобильный производитель Ferrari . FXX основан на флагмане уличного движения Enzo Ferrari . Производство FXX началось в 2005 году.
Обзор
FXX использует некоторые технологии, продемонстрированные на Enzo Ferrari, и сочетает их с новыми разработками Ferrari и ее поставщиков. Однако автомобиль - лишь часть общей программы FXX. Клиенты платят 2 миллиона фунтов стерлингов, но могут управлять автомобилем только в специальные дни трека, одобренные Ferrari. После того, как они управляют автомобилем, владельцы имеют право на то, чтобы Ferrari расспросила их о его характеристиках. Дочерняя компания Ferrari, Maserati , разработала аналогичный автомобиль, MC12 Versione Corsa для этой цели, с той лишь разницей, что владельцы могут оставить автомобиль под своим контролем. Lamborghini также позволяет своим клиентам оставлять на хранение их гоночный автомобиль Essenza SCV12 . Владельцы FXX могут хранить где угодно. Предостережение, стоящее за FXX, заключается только в том, что технические специалисты Ferrari должны осмотреть машину «до того, как машина выйдет на трассу в любом мероприятии или частной тестовой сессии».
FXX, по сути, являясь эволюцией Enzo, имеет общие компоненты с флагманским автомобилем, но многие важные разработки уникальны для FXX.
Двигатель FXX основан на двигателе Enzo, но рабочий объем был увеличен до 6 262,45 куб. См (6,3 л; 382,2 куб. Дюйма) с 5 998 куб. См (6,0 л; 366,0 куб. Дюйма). Выходная мощность была увеличена с 660 л.с. (485 кВт; 651 л.с.) Enzo при 7800 об / мин до 800 л.с. (588 кВт; 789 л.с.) при 8500 об / мин.
Коробка передач включает в себя последние разработки программы Ferrari F1 и имеет время переключения передач менее 100 миллисекунд . Тормозные колодки также были модернизированы по сравнению с Enzo. Тем не менее, он сохраняет керамические композитные тормозные диски из карбида кремния, армированного углеродным волокном (C / SiC), которые используются на Enzo. Шины представляют собой специально разработанные 19-дюймовые гоночные слики .
FXX имеет комплексные системы мониторинга данных и телеметрии, которые не только позволяют водителю оценивать свои действия на трассе, но и предоставляют техническим специалистам Ferrari ценные данные для улучшения автомобиля и будущих дорожных моделей Ferrari.
Всего Ferrari построила 30 автомобилей, добавив одну специальную серию к 29 автомобилям, которые планировались изначально. Оригинальные 29 автомобилей были проданы прошлым клиентам Ferrari, отобранным заранее. Тридцатая машина была оставлена Ferrari SpA и подарена гонщику чемпиона мира Формулы-1 Михаэлю Шумахеру вместе с Энцо Феррари, когда он ушел из гонок Формулы-1 в конце 2006 года в знак признательности за его достижения. FXX Шумахера отличается от других тем, что имеет черный лак без полос, колеса с красной отделкой, матовые, а не хромированные выхлопные трубы, а также его личный логотип, вышитый на гоночных сиденьях.
Владельцы FXX также участвуют в программах тестирования и развития бренда Ferrari. Цель этой конкретной программы - предоставить ведущим клиентам Ferrari эксклюзивный доступ к ее самым современным технологиям и использовать их вклад в разработку будущих моделей.
Модель продавалась только в Европе. Юниты можно импортировать, но не владеть ими на любом другом континенте. Более агрессивный пакет FXX Evoluzione был представлен в 2009 году и, как сообщалось, стоил 1,5 миллиона евро (без налогов) (2,1 миллиона долларов США), включая автомобиль, экипаж и услуги, предоставляемые Ferrari.
Характеристики
.jpg)
- Двигатель: 6,262.5 см (6,26245 л) продольный , задняя установленной середина , 65 градусов, атмосферный алюминий V12
- Клапанный механизм: DOHC , 4 клапана на цилиндр с бесступенчатой регулировкой фаз газораспределения.
- Топливная система: Bosch Motronic ME7 Sequential Electronic Injection
- Сухая масса: 1155 кг (2546 фунтов)
- Максимальная мощность: 800 л.с. (588 кВт; 789 л.с.) при 8500 оборотах в минуту
- Мощность к весу отношение 0,69264 PS / кг или 692.64 PS за тонну
- Максимальный крутящий момент: 686 Н · м (70,0 кг · м; 506 фунт-фут) при 5750 об / мин
- Удельная мощность: 128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) на литр
- Соотношение вес / мощность: 1,44375 кг / л.
- Трансмиссия: Задний привод с системой контроля тяги
- Конструкция: Углеродные волокна тела над ванной из углеродного волокна с задним подрамником сплава
- Передние тормоза: диски Brembo CCM (карбон-керамика) с 6-поршневыми суппортами, АБС с усилителем
- Задние тормоза: диски Brembo CCM (карбон-керамика) с 4-поршневыми суппортами, АБС с усилителем
- Передние колеса (размеры): 483 мм (19,0 дюйма) x 229 мм (9,0 дюйма)
- Задние колеса (размеры): 483 мм (19,0 дюйма) x 330 мм (13,0 дюйма)
- Рулевое управление: реечная шестерня с усилителем
- Подвеска: на двойных поперечных рычагах с пружинными амортизаторами, приводимыми в действие толкателями, адаптивные амортизаторы, электронные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости.
- Передняя колея: 1660 мм (65,4 дюйма)
- Колея задняя: 1650 мм (65,0 дюйма)
- Вид сзади обеспечивает установленная на крыше видеокамера, отображаемая на небольшом внутреннем экране.
- 0–97 км / ч (0–60 миль / ч) ускорение: 2,77 секунды
- Максимальная скорость: 345 км / ч (214 миль / ч)
FXX Evoluzione
Программа Ferrari FXX продолжалась до 2009 года (2007-2009) с FXX Evoluzione. FXX Evoluzione был улучшен по сравнению со стандартным FXX путем постоянной корректировки характеристик для увеличения мощности и более быстрого переключения передач, а также снижения аэродинамического сопротивления автомобиля . Двигатель V12 из комплекта Evoluzione развивает мощность 860 л.с. (633 кВт; 848 л.с.) при 9500 об / мин и позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 2,5 секунды. В коробку передач были внесены некоторые изменения , чтобы сократить время переключения до 60 миллисекунд на смену, что на 20 миллисекунд меньше, чем у оригинального FXX. Автомобиль также претерпел изменения аэродинамики и усовершенствования системы контроля тяги , чтобы сделать автомобиль более отзывчивым на трассе.
использованная литература
внешние ссылки
- Ferrari FXX выходит из обложки
- Информация о Ferrari FXX
- Ferrari FXX: изображения, видео и информация (на французском языке)
- Ferrari FXX Ускорение