Консолидированные грузовые перевозки - Consolidated Freightways
 | |
| Тип | Публичная компания |
|---|---|
| Промышленность | Транспортировка , распространение |
| Основан |
Портленд, Орегон (1929) как объединенные грузовые линии |
| Несуществующий | Сентябрь 2002 г. |
| Судьба | Банкротство |
| Преемник | Con-way |
Количество локаций |
Портленд, Орегон, Ванкувер, Вашингтон |
Действующие лица |
Лиланд Джеймс (основатель) |
| Продукты | LTL (меньше, чем TruckLoad) Доставка |
Consolidated Freightways (CF) - американская многонациональная транспортно-логистическая компания LTL (Less Than Truckload), основанная 1 апреля 1929 года в Портленде, штат Орегон , а затем переехавшая в Ванкувер, штат Вашингтон . Компания Consolidated Freightways, ласково известная как CornFlakes, также была основателем линейки тяжелых грузовиков Freightliner , теперь принадлежащей Daimler-Benz . На пике популярности у компании было более 350 терминалов, на которых работало более 15 000 водителей грузовиков, докеров, диспетчеров и руководителей. Consolidated Freightways когда-то была национальной компанией по перевозке грузов на дальние расстояния номер один и третьим по величине банкротством в истории США , прекратившее свою деятельность в 2002 году.
История
1 апреля 1929 года Лиланд Джеймс основал компанию Consolidated Freightways как единое предприятие по производству грузовых автомобилей в Портленде, штат Орегон . Компания довольно быстро реализовала расширенный рост. Джеймс был новатором и купил свои индивидуальные силовые агрегаты у Freightways Manufacturing Company. Всегда стремясь перевезти больше продукции на грузовике с прицепом, Джеймс помог спроектировать первые силовые агрегаты COE ( кабина над двигателем ), которые когда-либо видели Соединенные Штаты. Силовые агрегаты были легкими и короткими, что позволяло устанавливать дополнительный грузовой ящик на раме грузовика за кабиной (одиночные прицепные агрегаты). С помощью коротких кузовов короткие прицепы (сцепленные как двойные) можно было удлинить, что также позволило перевозить больше грузов. В 1930-е годы законы о длине были жесткими, поэтому, чтобы выжить, компания должна была быть новаторской. В ноябре 1951 года Consolidated Freightways стала публичной, открывшись на Нью-Йоркской фондовой бирже по цене 1,80 доллара. Запас был оценен в $ 38,00 / акцию в 1981 г. В 1981 г. CF выиграл дело в Верховном суде США, Кассель v. Consolidated Freightways Corp. . Суд установил, что ограничение длины в Айове для тракторов с прицепами нарушает пункт о бездействующей торговле . В 1980 году CF организовал CF Arrowhead, профсоюзную компанию-собственник / операторскую компанию, базирующуюся в Менло-Парк, Калифорния, со специализированными прицепами, такими как плоские платформы, откидные платформы и тяжеловесные перевозки, для обслуживания своих существующих клиентов с грузами, которые просто невозможно было перевезти. прицепы фургоны.
В 1983 году компания CF Inc. начала заниматься региональными грузоперевозками, создав перевозку Con-Way . Водители и докеры Consolidated Freightways были объединены в профсоюзы, а новый Con-Way (Con-way Central Express (CCX), Con-way Western Express (CWX), Con-way Eastern Express (CEX) и т. Д.) Не был объединен, создавая напряженные отношения с водителями CF. Con-Way Eastern Express был бывшим Penn-Yan Express и являлся профсоюзом, но Конвей распустил компанию и позже разрешил CCX (Conway Central Express) принимать ее маршруты, тем самым устранив все профсоюзы с компанией.
3 апреля 1989 года компания CF Inc. приобрела Emery Air Freight Corp., объединив ее с собственной компанией CF Air Freight и переименовав ее в Emery Worldwide . Это разделение было союзом. Это, вместе с Menlo Forwarding, позже было продано UPS .
В 1996 году Consolidated Freightways, Inc. выделила свою объединенную в профсоюзу компанию по перевозкам на дальние расстояния CF MotorFreight, создав две отдельные публичные компании. Материнская компания Consolidated Freightways, Inc. была переименована в CNF Transportation Inc., что отражает знакомый биржевой код компании (CNF). CNF сохранила региональные автотранспортные компании Con-Way, Emery Worldwide и растущий отдел логистических систем.
Consolidated Freightways Corporation подала заявление о банкротстве по главе 11 3 сентября 2002 года и прекратила свою деятельность.
18 апреля 2006 года CNF Transportation переименовала себя под новым названием Con-Way и продолжала работать до 30 октября 2015 года, когда они были приобретены компанией XPO Logistics, Inc., находящейся в Гринвиче, штат Коннектикут.
Freightliner
В 1939 году CF Inc. купила Freightways Manufacturing, переименовав ее в Freightliner Manufacturing. White Motor Company занималась маркетингом и продажей лишних грузовиков, в которых Consolidated не нуждалась, поскольку она расширялась, создавая название White / Freightliner. Consolidated также построила свои собственные трейлеры, исключив посредников и позволив снизить расходы. Покупая нестандартные грузовики у компании, которой они владели, и создавая собственные прицепы, CF смогла сохранить стратегическое преимущество перед своими конкурентами. Из-за законопроекта о дерегулировании, принятого Конгрессом в 1980 году, 31 июля 1981 года материнская компания CF Consolidated Freightways, Inc. продала свой бизнес по производству грузовиков и бренд Freightliner компании Daimler AG .