Чилийский транспорт Римак -Chilean transport Rímac
 Крушение Лаутаро , бывшего Римака , недалеко от Панама-Сити, 20 января 1902 года.
|
|
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя | Римак |
| Тезка | Река Римак |
| Оператор | Compañía Sudamericana de Vapores |
| Строитель | R. & J. Evans & Co. Ливерпуль |
| Номер верфи | 54 |
| Запущен | 1872 г. |
| Введен в эксплуатацию | 2 апреля 1874 г. |
| Судьба | одолжен чилийскому флоту в мае 1879 г. |
 Чили
| |
| Имя | Римак |
| Введен в эксплуатацию | Май 1879 г. |
| Судьба | Захвачен перуанским флотом 23 июля 1879 г. |
 Перу
| |
| Имя | Римак |
| Введен в эксплуатацию | 23 июля 1879 г. |
| Судьба | Затоплен 17 января 1881 г. |
| |
| Имя | Римак |
| Оператор | Compañía Sudamericana de Vapores |
| Завершенный | Корабль снят с мели в июне 1881 года правительством Чили. |
| Приобретенный | $ 36 000 (продано на аукционе) |
| Переименован | Лаутаро 5 сентября 1882 г. |
| Судьба | одолжил Консервативной партии во время Гражданской войны в Колумбии 1902 г. |
 Колумбия
| |
| Имя | Лаутаро |
| Судьба | Затонул у Панама-Сити 20 января 1902 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение | 1.805 тонны. gruesas. 1,227 тн. Зарегистр. |
| Длина | 88,93 метра (291 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность | 340 л.с. (250 кВт) |
| Движение | комплекс перевернутый, построенный Fawcett, Preston & Co., Ливерпуль |
| Скорость | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Вооружение | 4 пушки 32 фунта |
Римак был пароходом, участвовавшим в решающих действиях Тихоокеанской войны (1879–1884) и Тысяч дневной войны (1899–1902).
После постройки корабля в Соединенном Королевстве в 1872 году, он был куплен компанией Sudamericana de Vapores и прибыл в Чили в 1874 году.
5 мая 1874 года чилийское правительство выпустило программу субсидий, в соответствии с которой чилийские предприятия снабжали флот материальными средствами, под названием «Convenio de subvención». В начале войны и по этому соглашению Римак был передан чилийскому флоту вместе с кораблями Loa и Itata .
В мае 1879 года она отбуксировала Ковадонгу в Антофагасту после битвы при Пунта-Груэза .
В июне 1879 года перуанский броненосец Хуаскар захватил Римак с 260 солдатами кавалерийского полка, оружием и боеприпасами. Эта потеря привела к беспорядкам в Сантьяго и привела к отставке министра национальной обороны , Базилио Уррутиа Васкеса , и главнокомандующий чилийского флота, Хуан Уильямс Rebolledo .
После поражения перуанской армии в сражениях при Сан-Хуане и Мирафлоресе министр флота капитан Мануэль Вильяр в ночь на 16 января 1881 года приказал разрушить оборону порта и оставшиеся корабли перуанского флота , в том числе Римака , чтобы предотвратить их (повторный) захват чилийскими войсками. Заказ был выполнен капитанами Луисом Херманом Астете и Мануэлем Вильявисенсио на рассвете 17 января 1881 года. Но несколько месяцев спустя, в июне 1881 года, судно было снято с мели и продано с аукциона CSAV (снова) за 36000 долларов.
Во время Тысячедневной войны в Колумбии Римак , затем переименованный в Лаутаро , был отдан Консервативной партии ; она была потоплена у побережья Панама-Сити 20 января 1902 года, сражаясь против адмирала Падиллы из Либеральной партии.