Дело "Дети за бортом" - Children Overboard affair
Дело « Дети за бортом» было политическим спором в Австралии, включающим в себя публичные утверждения министров правительства Говарда в преддверии федеральных выборов 2001 года о том , что лица, ищущие убежища, моряки бросали детей за борт в предполагаемой уловке с целью обеспечения спасения и прохода 7 октября 2001 года.
Действия правительства в связи с этим и другими событиями, связанными с несанкционированным прибытием, пошли ему на пользу. Tampa дело заставило правительство принять более строгие охраны границ меры по предотвращению несанкционированных заездов добраться до Австралии на лодке. Опросы показали, что эти меры получили общественную поддержку. Правительство смогло изобразить себя «сильным» в отношении мер по охране границы, а своих оппонентов - «слабым». В ноябре 2001 года Либерально-национальная коалиция была переизбрана возросшим большинством голосов.
Сенат Австралии отборный комитет для расследования определенного морского происшествия позже обнаружили , что дети не были в опасности быть выброшены за борт , и правительство знали об этом до выборов. Правительство подверглось критике за то, что оно вводит общественность в заблуждение и цинично «(эксплуатирует) страхи избирателей перед волной нелегальных иммигрантов, демонизируя просителей убежища».
Хотя в сообщениях указывалось, что напряжение буксировки было непосредственной причиной того, что лодка соискателей убежища в конечном итоге затонула, премьер-министр Австралии Джон Ховард утверждал, что соискатели убежища «безответственно потопили эту чертову лодку, которая бросила их детей в воду».
Задний план
Рано утром 6 октября 2001 года HMAS Adelaide перехватил идущее на юг судно с деревянным корпусом, обозначенное SIEV 4 ( Предполагаемое судно для нерегулярного захода ), на борту которого находилось 223 пассажира и экипаж, в 100 морских милях (190 км) к северу от острова Рождества , и судно затем затонул. На следующий день, то есть за день до выпуска судебных приказов о федеральных выборах 2001 года, министр иммиграции Филип Раддок объявил, что пассажиры SIEV 4 угрожали выбросить детей за борт. Это утверждение позже повторили другие высокопоставленные министры правительства, включая министра обороны Питера Рейта и премьер-министра Ховарда.
Сенатский запрос
Расследование специального комитета Сената, в состав которого входили, в основном, сенаторы от неправительственных организаций, показало, что дети не были выброшены за борт с SIEV 4, что доказательства не подтверждают утверждение о детях за бортом и что фотографии, якобы изображающие детей, брошенных в море, были сделаны. после того, как затонул SIEV 4. В ответ Ховард сказал, что действовал на основании разведданных, которые ему дали в то время.
В отчете несогласного меньшинства, составленном правительственными сенаторами из комитета, расследование описывается как вызванное «неуместным чувством самоуверенного возмущения, которое [испытывает] австралийская лейбористская партия после своего поражения на федеральных выборах 2001 года». В приложении к их отчету задокументированы случаи, когда пассажиры других самолетов SIEV угрожали детям, саботировали собственные суда, причиняли себе вред, а в случае SIEV 7 22 октября сбрасывали за борт ребенка, которого спас другой проситель убежища.
Откровения Scrafton
Майкл Скрафтон, бывший старший советник Питера Рейта, 16 августа 2004 г. сообщил, что 7 ноября 2001 г. он сказал Говарду, что утверждение «Дети за бортом» может быть ложным. Ховард сказал, что они обсуждали только неубедительный характер видеозаписи. В свете новой информации лейбористская оппозиция призвала к дальнейшему расследованию.
29 августа Ховард объявил о федеральных выборах 2004 года . 1 сентября было созвано второе расследование, состоящее в основном из негосударственных сенаторов. В то время как в окончательном отчете от 9 декабря утверждения Скрэфтона были признаны достоверными, члены правительственного комитета подвергли сомнению достоверность воспоминаний Скрэфтона и написали отчет меньшинства, оспаривающий этот вывод.
Смотрите также
- Иммиграция в Австралию
- Джейн Хэлтон , тогдашний председатель Целевой группы по борьбе с незаконным ввозом людей
- Раддок - Вадарлис
- SIEV X , затонувший 19 октября 2001 г. к югу от индонезийского острова Ява, в результате чего погибло 353 человека.
Рекомендации
Внешние ссылки
- Сенат Австралии - Комитет по расследованию определенного морского инцидента
- «Определенный морской инцидент - отчет специального комитета Сената, октябрь 2002 г.» , полный отчет (214 МБ) на веб-сайте APH , по состоянию на 3 ноября 2018 г.
- Около 45 просочившихся австралийских ВМФ фотографий детей за бортом, спасаемых моряками
- Пресс-релизы Джона Ховарда о заявлениях Scrafton
- Специальный комитет Сената по доказательствам Скрэфтона
- « Скрафтон и Ховард спорили о детях за бортом » (стенограмма), Мэтт Браун: Мир сегодня ( местное радио ABC ), 1 сентября 2004 г.
- « Безразличие может быть опасно », Шон Карни, «Сидней Морнинг Геральд» , 8 апреля 2002 г.
- Кевин, Тони (2004). Некоторая Maritime Инцидент потопления SIEV X . Публикации писцов. ISBN 1-920769-21-8.
- Кевин, Тони (2012). Неохотно спасатели: исследование показателей безопасности Австралийской системы охраны границы при обнаружении и перехвате лодок соискателей убежища, 1998–2011 гг . самоиздан. п. 190. ISBN 978-0-987319-0-05.