Карл Густав фон Розен - Carl Gustaf von Rosen
Карл Густав фон Розен | |
|---|---|
 Карл Густав фон Розен (справа) получает награду от Бенгта Норденшельда .
| |
| Родился |
Карл Густав Эрикссон фон Розен
19 августа 1909 г. |
| Умер | 13 июля 1977 г. (67 лет) |
| Национальность | Шведский |
| Занятие | Летчик-пионер, гуманист, летчик-наемник |
| Супруг (а) | Стина Мария Терезия (Милле) Вейкмарк (1932–1936) Йоханна (Хэнни) Франциена Крийгсман (1938–1943) Gunvor Лилиан Мартин (1943–1977) |
| Дети | 6 |
| Родители) |
Эрик фон Розен Мэри Фок |
| Военная карьера | |
| Верность |
 Финляндия Эфиопия Биафра 
|
| Сервис / |
ВВС Финляндии ВВС Эфиопии ONUC Biafran Air Force  
|
| Годы службы | 1942–1945 |
| Битвы / войны |
Вторая итало-эфиопская война Вторая мировая война
Гражданская война в Нигерии |
Граф Карл Густав Эрикссон фон Розен (19 августа 1909 - 13 июля 1977) был шведским летчиком-первопроходцем, пилотом-гуманистом и наемником . Он участвовал в миссиях по оказанию помощи в ряде конфликтов, а также в боевых миссиях за Финляндию (чей первый военный самолет его отец подарил в 1918 году) и повстанцам Биафры . Его полеты для повстанцев из Биафры были примечательны тем, что он использовал небольшой Malmö MFI-9 в роли наземных атак.
Ранняя жизнь и семья
Фон Розен родился в Хельгесте , муниципалитет Флен , Седерманланд , Швеция, и вырос в замке Рокельстад . Он был сыном исследователя графа Эрика фон Розена (1879–1948), соучредителя национал-социалистического блока , и баронессы Мэри Фок (1886–1967). Он был племянником Карин Геринг , жены Германа Геринга . На протяжении всего своего воспитания Карл Густав, похоже, имел серьезные разногласия во мнениях со своей семьей, причем один автор называл его «белой вороной в своей семье». Его брат Бьёрн (1905–1989) был писателем, графиком и живописцем, а его сестра Биргитта Вольф (1913–2009) была писательницей и правозащитницей. Карл Густав с ранних лет интересовался механикой; на его последующее увлечение летательными аппаратами, вероятно, повлиял его дядя, который был асом-истребителем во время Первой мировой войны (а позже - главой немецкого люфтваффе ).
Он учился в школе-интернате Лундсбергса с 1920 по 1926 год и в летной школе AB Aeromateriel в 1929 году и в том же году сдал экзамен на получение лицензии пилота. Фон Розен сдал экзамен на пилота авиакомпании в 1934 году. Сам Фон Розен начал свою летную карьеру в качестве механика, а затем стал пилотом-каскадером в передвижном цирке.
Вторая итало-эфиопская война, 1935-1936 гг.
Когда итальянцы под руководством Бенито Муссолини напали на независимую империю Эфиопию , фон Розен присоединился к миссии скорой помощи шведского Красного Креста. Он также неоднократно вылетал с поля боя ранеными в чрезвычайно опасных условиях. Эта деятельность привела к тому, что он получил ожоги иприта из-за использования газа итальянскими военно-воздушными силами .
Вернувшись с войны в Эфиопии, он отправился в Нидерланды, чтобы присоединиться к KLM , первой государственной авиакомпании в мире, и стал одним из их ведущих пилотов.
Вторая мировая война
Счастье фон Розена со своей второй женой Хэнни закончилось с началом Второй мировой войны . Она присоединилась к сопротивлению, была арестована гестапо и отправлена в Дахау в Германии. После войны она покончила жизнь самоубийством в 1949 году.
Когда Советский Союз напал на Финляндию в 1939 году во время Зимней войны , фон Розен оставил свою работу, чтобы выполнять бомбардировки финнов. Он купил KLM Douglas DC-2 , переоборудовал его в бомбардировщик в Швеции и совершил на нем одну боевую миссию в марте 1940 года против Советского Союза. Позже в том же году, когда немцы напали на Нидерланды, фон Розен с голландским экипажем KLM вылетел на DC-3 с голландскими правительственными документами в Англию и подал заявку на службу в Королевских ВВС, но получил отказ по причине его родства с семьей. Герман Геринг. Карл Густав фон Розен продолжал летать на шведской авиакомпании AB Aerotransport (ABA) с августа 1940 года до конца войны.
После войны
Между 1945 и 1956 годами фон Розен работал в Эфиопии главным инструктором Имперских ВВС Эфиопии . Впоследствии фон Розен был принят на работу в шведскую чартерную авиакомпанию Transair . Компания занимается ООН в течение Конго кризиса 1960 г. фон Розен также служил в качестве пилота второго Генерального секретаря Организации Объединенных Наций , Дага Хаммаршельда . Однако фон Розен был обоснован болезнью, когда Хаммаршельд погиб в авиакатастрофе во время посредничества в кризисе Конго.
Биафранская война
Участие фон Розена в Африке не закончилось кризисом в Конго. Он приобрел международную известность семь лет спустя, когда он летал с миссиями по оказанию помощи организациям по оказанию помощи в раздираемую войной Биафру , отколовшуюся республику Нигерия . Эти полеты включали в себя полет на DC-7 из Сан-Томе в Ули, находившийся лишь немного над уровнем моря в августе 1968 года.
Испытывая отвращение к страданиям, которые нигерийское правительство причиняло Биафранам, и постоянным преследованиям международных рейсов помощи со стороны ВВС Нигерии, он разработал план в сотрудничестве с французской секретной службой по нанесению ответного удара по военно-воздушным силам Нигерии. Он импортировал пять небольших гражданских одномоторных самолетов MFI-9 производства Malmö Flygindustri, в то время принадлежавших SAAB , которые, как он знал, также могут быть использованы для наземных атак в войне. Он приказал покрасить самолеты в камуфляжные цвета и снабдить их 68-мм ракетами типа SNEB, произведенными по лицензии , и вместе с экипажем из двух шведов и двух самолетов Biafra сформировал эскадрилью под названием «Biafra Babies» для нанесения ударов по аэродромам, с которых находились федеральные авиалинии Нигерии. Force начали атаки против гражданского населения в Биафре. 22 мая 1969 года и в течение следующих нескольких дней фон Розен и его пять самолетов нанесли удары по нигерийским аэродромам в Порт-Харкорте , Энугу , Бенине и других небольших аэропортах. Нигерийцы были застигнуты врасплох, и несколько дорогих самолетов, в том числе несколько истребителей МиГ-17 и три из шести бомбардировщиков Ил-28 в Нигерии , были уничтожены на земле. Интеллигент-игбо Фола Оеволе, сражавшийся за Биафру, вспоминал всех жителей Запада, которые служили с Биафра, что Розен был самым идеалистическим и заботился об игбо как о народе.
Несмотря на его противоречивые методы, граф фон Розен позже запомнится за его усилия по модернизации усилий по оказанию помощи отдаленным зонам конфликта. Одной из заметных фигур, помогавших графу Карлу Густаву фон Розену, была Линн Гаррисон , бывший пилот истребителя RCAF. Он познакомил графа с канадским методом сбрасывания запчастей в мешках в отдаленные районы Канады без потери содержимого: мешок с едой помещался в большой мешок до того, как припасы сбрасывались. Когда пакет упадет на землю, внутренний мешок разорвется, но внешний не повредит содержимое. С помощью этого метода многие тонны еды были сброшены для многих биафранцев, которые в противном случае умерли бы от голода. Более поздние модели Malmö Flygindustri MFI-9 превратились в SAAB MFI-15 Safari с официальными модификациями, разработанными на основе концепции Biafran, для облегчения сбрасывания продуктов питания из узлов под крылом. Фон Розен использовал этот тип в Огадене, когда он был убит во время наземного штурма повстанцев.
Вернуться в Эфиопию
С 1974 по 1977 год он помогал жертвам голода и засухи в Эфиопии.
Последнее действие, которое видел граф фон Розен, было снова в Африке в 1977 году, во время Огаденской войны между Эфиопией и Сомали . Он снова летел на помощь голодным беженцам, он был убит на земле 13 июля 1977 года во время внезапного нападения сомалийской армии в Годе в начале войны.
Похоронен на кладбище Гюлале в Аддис-Абебе .
Личная жизнь
фон Розен был женат в 1932–1936 годах на Стине Марии Терезии (Милле) Вейкмарк (1911–1994) и в 1938–1943 годах на Йоханне (Хэнни) Франсиене Крайгсман (1912–1949). В 1943 году он женился на Gunvor Лилиан Мартин (род. 1917), дочери художника Сета Мартина и баронессы Лили Фок. Фон Розен был отцом Нильса Густава (1932 года рождения), Маргареты (1938 года рождения), Ивонны (1940 года рождения), Астрид (1945 года рождения), Эрика (1950 года рождения) и Карла (1953 года рождения).
Награды
Награды фон Розена:
- Рыцарь ордена Васа
- Кавалер ордена Менелика II
- 3-й степени ордена Креста Свободы с мечами
- Финская военная мемориальная медаль с мечами и перекладиной
- Финская медицинская серебряная медаль
- Золотая медаль Королевского шведского аэроклуба с крыльями и серебряная медаль
- Золотая медаль
- Золотая медаль Эфиопского Красного Креста
- Эфиопская золотая медаль
Смотрите также
Книги и статьи
- Оеволе, Фола (1975). «Ученые и наемники». Переход (48): 59–65. DOI : 10.2307 / 2935065 .