Авиационное крыло два - Carrier Air Wing Two

Авиакомпания Air Wing 2
CVW-2.gif
CVW-2 Знаки отличия
Активный 1 мая 1945 - Настоящее время
Страна  Соединенные Штаты Америки
Ветвь Печать ВМС США ВМС США
Тип Авиакомпания Carrier Air Wing
Часть Авианосная ударная группа 1
Гарнизон / Штаб Авиабаза ВМС Лемур
Девиз (ы) «Мы сражаемся за свободу»
Хвостовой код NE
Украшения ВМС Блок Рекомендательный
ВС экспедиционный медаль
Почетная Unit Commendation
Боевые почести Корейская война
Вьетнамская война
Кризисная
операция с заложниками в Иране Операция «Южная стража
»
Командиры
CMDCM RT Макклейн

Carrier Air Wing Two (CVW-2) - авианосное крыло ВМС США, базирующееся на авиабазе Лемур . Воздушное крыло прикреплено к авианосцу USS  Carl Vinson  (CVN-70) .

Подчиненные подразделения

Смотрите также: Список эскадрилий самолетов ВМС США

CVW-2 состоит из 9 эскадрилий.

Код Знаки отличия Эскадрилья Ник Назначенный самолет
VFA-2 Эскадрилья истребителей 2 (ВМС США) 1973.png Ударная истребительная эскадрилья 2 Охотники за головами F / A-18F Супер Хорнет
VFA-113 Vfa113logo.gif 113-я истребительная эскадрилья Стингеры F / A-18E Супер Хорнет
VFA-147 Знак отличия 147-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) 2015.png 147-я ударная истребительная эскадрилья Аргонавты F-35C Lightning II
VFA-192 Знак отличия 192-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) c1985.png Ударная истребительная эскадрилья 192 Золотые драконы F / A-18E Супер Хорнет
VAW-113 Carrier Airborne Early Warning Squadron 113 (ВМС США) patch.png Авианосец 113-й эскадрильи раннего предупреждения Черные орлы E-2D Соколиный глаз
VAQ-136 VAQ-136 Gauntlets.png Электронная штурмовая эскадрилья 136 Рукавицы EA-18G Growler
VRC-30 Знак различия 30-й эскадрильи материально-технического обеспечения флота Det.2 (ВМС США) c2002.png Эскадрилья тылового обеспечения флота 30 дет. 2 Провайдеры C-2A борзая
HSC-4 Патч для вертолетов Sea Combat Squadron 4 (ВМС США) 2012.png Вертолет Sea Combat Squadron 4 Черные рыцари MH-60S Сихок
HSM-78 Знак различия 78-й морской ударной эскадрильи ВМС США, 2017.png Вертолетная морская ударная эскадрилья 78 Голубые ястребы MH-60R Сихок

История

1940-50-е годы

Первоначально созданная как CVBG-74 (боевая авиагруппа) 1 мая 1945 года, она была переименована в CVBG-1 15 ноября 1946 года, а затем окончательно переименована в CVG-2 в 1948 году. В то время CVG-2 был назначен на USS  Midway (CVB -41). Позднее CVG-2 участвовал в боевых действиях во время Корейской войны на борту авианосцев класса « Эссекс» USS  Boxer , Valley Forge и Philippine Sea . Во время войны они поддержали вторжение в Инчхон , бомбардировку оккупированного Северной Кореей Сеула и возвращение аэродрома Кимпо . Начиная с 1958 года, эскадрилья начала 8-летнее сотрудничество с USS Midway, которое закончилось в 1966 году.

1960-е

F-4B из VF-21 в составе CVW-2 возвращается на USS Midway после боевого вылета над Вьетнамом в 1965 году.
F-4B из VF-21 в составе CVW-2 возвращается на USS Midway после боевого вылета над Вьетнамом в 1965 году.

В 1961 году первые « Скайхоки» A4D-2 (A-4B), присоединившиеся к CVW-2, поднялись на борт во время развертывания в Тайваньском проливе во время напряженных отношений между двумя китайцами ( Китайской Народной Республикой и «Китайской Республикой» на Тайване ). В конце 63-х годов CVG-2 впервые развернулись с новым F-4H-1F (F-4B) Phantom II с VF-21 .

Именно во время первого использования в войне во Вьетнаме VF-21 в составе переименованной CVW-2 совершил первые убийства с воздуха на воздух во время войны во Вьетнаме. Впервые для CVW-2 воздушное крыло было развернуто вместе с F-4 в качестве единственного истребителя на борту, а также с E-2A Hawkeye, присоединившимся к воздушному крылу. Это было в 1967 году, когда CVW-2 начали свою долгую службу в USS Ranger (CV / A-61), которая продлилась до выхода Рейнджера на пенсию в 1993 году (за исключением середины 1980-х годов). С новыми A-7A Corsair II и A-6A Intruder они стали первым авиакрылом с полностью реактивным штурмовиком. CVW-2 провел тридцать дней в Японском море из-за захвата авианосца USS  Pueblo  (AGER-2) .

1970-е

В декабре 1972 года во время своего последнего развертывания во Вьетнамской войне эскадрильи CVW-2 представили на вооружении ВМФ бомбы с лазерным наведением, причем VA-145 уничтожил четырнадцать из пятнадцати намеченных мостов менее чем за 3 часа. CVW-2 был позже переименован из Attack Carrier Air Wing Two в Carrier Air Wing 2 из-за добавления противолодочных боевых единиц, включая VS-29, летающий на S-3A Vikin g, и HS-4, летающий на SH-3D / G ( позже SH-3H) Вертолет Sea King .

1980-е

Начиная с 1980 года, первые эскадрильи F-14A Tomcat VF-1 и VF-2 были приписаны к CVW-2, заменив VF-154 и VF-21, оба летающие на F-4J Phantom. Между 1982 и 1986 годами CVW-2 был переведен на USS Kitty Hawk (CV-63), совершив одно развертывание в западной части Тихого океана и Индийского океана вместе с недавно назначенным VS-38 . В мае 1986 года CVW-2 вернулся в Ranger. Начиная с 1986 по 1993 год, CVW-2 назывался "Воздушное крыло Груммана" из-за отсутствия легкой ударной эскадрильи, летающей на A-7E Corsair II или более новых F / A-18A Hornet . Единственное изменение было сделано с более новым VA-155, который заменил эскадрилью USMC VMA (AW) -121 в 1990 году.

F-14A Tomcat из VF-1 назначен на CVW-2 в 1986 году.
F-14A Tomcat из VF-1 назначен на CVW-2 в 1986 году.

1990-е годы

После вторжения Ирака в Кувейт 2 августа 1990 года USS Ranger и CVW-2 были развернуты 8 декабря для выполнения операции Desert Shield, пересекая Ормузский пролив 15 января 1991 года. Около 4 часов утра 17 января 1991 года, в то время как авиакрыло USS Midway поражало цели в Ираке в первую ночь войны, " Увертюра Вильгельма Телля " транслировалась вокруг Рейнджера, когда CVW-2 был запущен для поражения целей этим утром . Во время удара самолеты CVW-2 поразили порт Умм-Каср и нефтяной терминал Мина-аль-Бакр кассетными бомбами. В течение следующих 75 часов они нанесли больше ударов по иракским военным объектам. Во время войны "Воздушное крыло Груммана" хорошо подходило как основное ночное воздушное крыло, причем 75 процентов их 10 500 часов налетов было ночью. После окончания войны в феврале 1991 года Ranger и CVW-2 вернулись в Сан-Диего 8 июня 1991 года.

A-6E. Нарушитель VA-145 над Сомали 7 декабря 1992 года. Это было во время операции «Восстановление надежды».
A-6E. Нарушитель VA-145 над Сомали 7 декабря 1992 года. Это было во время операции «Восстановление надежды».

В 1992 году, после операции «Южный дозор», CVW-2 отправился в Сомали, став первым авиакрылом, принявшим участие в операции «Восстановление надежды», обеспечивая воздушное прикрытие наземных войск и контролируя все воздушное движение в столице Могадишо.

В начале 1993 года были списаны VA-155, VF-1 и USS Ranger, за ними последовал VA-145, поскольку A-6E TRAM Intruder уходил из службы ВМС. За это время CVW-2 переместил USS Constellation CV-64 и стал первым 50-м истребительным авиакрылом в ВМС США. В период с 1995 по 1997 год CVW-2 также использовался в составе подразделения VQ-5, летающего на ES-3A Shadow на базе S-3 Viking.

2000-е

За время своего развертывания в 2004–2005 годах авиакомпания Carrier Air Wing Two выполнила 4400 самолето-пролетов общей продолжительностью 7588 летных часов, а также 1518 самолето-вылетов вертолетов общей продолжительностью 4401 летный час. В период с 26 декабря 2004 года по 3 февраля 2005 года авиакрыло также совершило 4455 посадок в кабину экипажа (ловушки), а также совершило 1737 миссий по оказанию гуманитарной помощи в поддержку операции «Объединенная помощь» .

Во время своего развертывания в 2006 году авиакрыло Carrier Air Wing Two участвовало в трех крупных учениях (например, Foal Eagle 06, Valiant Shield 06, RIMPAC 06), и его самолеты совершили 7 871 самолето-вылет, в общей сложности 7 578 запусков катапульты с кабины пилота Abraham. Линкольн . В период с 24 по 31 марта 2006 г. во время учений Foal Eagle 2006, ударные эскадрильи VFA-2 , VFA-34 , VFA-137 и VFA-151 из второго авиакрыла авианосца объединились с самолетами ВВС США из 18-го крыла, базирующимися в Кадена Эйр. База для обеспечения боевого воздушного патрулирования и скоординированных бомбардировок через Объединенный центр воздушных операций учений.

Во время своего развертывания в 2008 году авиакрыло Carrier Air Wing Two совершило около 7 100 самолето-вылетов на общую сумму более 22 000 летных часов, включая 2307 боевых вылетов, в результате которых было сброшено 255 963 фунтов (116 102 863,8 кг) боеприпасов в поддержку операции «Несокрушимая свобода - Афганистан» (OEF-A) и Операция «Свобода Ираку» (OIF) в составе Пятого флота США .

2010-е

Когда в 2013 году Авраам Линкольн приступил к заправке и комплексному капитальному ремонту, CVW-2 был переведен на USS  Ronald Reagan  (CVN-76) . Он совершил лишь короткое развертывание на борту Рональда Рейгана во время учений RIMPAC с июня по август 2014 года, прежде чем авианосец был размещен в Японии. Затем CVW-2 сопровождал USS  George Washington  (CVN-73) в его путешествии по Южной Америке с сентября по декабрь 2015 года.

В 2016 году CVW-2 был переведен на USS  Carl Vinson . Следующее крыло было развернуто в западной части Тихого океана на борту Carl Vinson с 23 января по 23 июня 2017 года.

5 января 2018 года CVW-2 покинул Сан-Диего на борту Карла Винсона для еще одного запланированного развертывания в западной части Тихого океана. Карл Винсон вернулся в Сан-Диего 12 апреля 2018 года.

Текущая сила

Самолет CVW-2 на Рональде Рейгане в Перл-Харборе во время RIMPAC 2014 .

Самолет

Винтокрылый самолет

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Винсон не несет VRC-30 Det 2, она несет VRM-30 Titans из-за необходимости подъема двигателя F-35C.