Брекнелл Уиллис - Brecknell Willis

Пантограф Brecknell Willis в бельгийском поезде, апрель 2008 г.

Brecknell Willis - британская компания со штаб-квартирой в Чард , Сомерсет , торговая марка оборудования для электрификации железных дорог, в основном пантографов и контактной обуви .

История

Компания «Генри Брекнелл и сыновья» начала свою деятельность в 1854 году. В 1894 году была проведена электрификация. С 1938 года он находится в Чард, когда он был известен как Brecknell, Willis & Co. Ltd.

Продукты

Для лондонского метрополитена она поставила обувное оборудование и системы кондукторных рельсов , а также пантографы для железнодорожной отрасли.

Пантографы

Пантограф малой высоты

Пантограф Brecknell Willis Low Height является одним из четырех стандартных устройств, используемых на британских железнодорожных локомотивах и нескольких единицах, и является развитием стандартного пантографа Brecknell Willis High Speed. Пантограф с малой высотой подходит для скорости до 160 километров в час (99 миль в час). На шарнире между верхним и нижним рычагами установлено небольшое аэродинамическое крыло.

Пантограф с большим досягаемостью

Хотя он использовался в нескольких системах скоростного транспорта и в трамвае Блэкпула , первое использование пантографа с большим радиусом действия в Великобритании было на основных линиях еще в 1974 году, когда небольшое количество было установлено на некоторых классах 309, базирующихся в Илфорде. Депо . Они продолжали использоваться примерно до 1980 года, когда все они были удалены.

Высокоскоростной пантограф

Высокоскоростной пантограф был разработан в конце 1970-х - начале 1980-х годов в рамках продолжающихся исследований по разработке пантографа, способного развивать скорость более 100 миль в час (160 км / ч), чем у пантографа Stone Faiveley AMBR , который был стандартным используемым типом. в то время. Первым локомотивом, оснащенным пантографом, был локомотив класса 86 № 86244 в феврале 1980 года. Пантограф является опорой в железнодорожной системе Великобритании, где он используется на большинстве электрических локомотивов и электропоездов. Он также экспортировался по всему миру, использовался в высокоскоростном поезде США Acela и Eurostar Class 373 .

Галерея

использованная литература

внешние ссылки