Балтиморский музей трамвая - Baltimore Streetcar Museum

Балтиморский музей трамвая
Балтиморский музей трамвая
Технический
Ширина колеи	5 футов 4+1 / 2 в(1638 мм)
Электрификация	(570-600) В контактный провод постоянного тока

Балтиморский музей трамвая
	Открытый автомобиль 1896 года в музее трамвая в Балтиморе
Учредил	8 июня 1966 г . ; 55 лет назад
Место нахождения	1911 Falls Road , Балтимор, Мэриленд , 21211
Ключевые холдинги	Действующие трамваи
Веб-сайт	www .baltimorestreetcar .org ; www .baltimorestreetcarmuseum .org

Координаты : 39 ° 18′42 ″ с.ш., 76 ° 37′12 ″ з.д. / 39,31167 ° с.ш. 76,62000 ° з.д. / 39.31167; -76,62000

Трамваи музей Балтимор ( BSM ) является 501 (с) (3) некоммерческим музеем . Он расположен по адресу 1911 Falls Road ( MD 25 ) в Балтиморе, штат Мэриленд . Музей посвящен сохранению истории общественного транспорта Балтимора, особенно эпохи трамвая .

Экспонаты и дисплеи

Действующие трамваи

Во время общественных мероприятий Балтиморский музей трамваев предлагает посетителям поездки на различных трамваях, в том числе:

Автомобиль № 264

Модель кабриолета United Railways and Electric Company, построенная в 1900 году автомобильной компанией Brownell . В машине только ручные тормоза.

Автомобиль №4533

Модель безопасности для одного человека United Railways and Electric Company, построенная в 1904 году компанией JG Brill в качестве двухместного вагона с ручным тормозом, перестроенная UR&E в одноместный автомобиль безопасности в 1924 году, снова перестроенная BTCo в качестве вагона для испытания проводимости железных дорог Компании. и перенумерован 3550, прослужил до 1963 года; Вернулся к своему виду 1924 года в недавней перестройке музея.

Автомобиль №6119

Модель трамвая " United Railways and Electric Company" Peter Witt , построенная в 1930 году компанией JG Brill. Предшественник автомобиля PCC и примерно равный ему во всех отношениях; На вооружении до 1955 года.

Автомобиль №7407

Трамвай Президентского комитета конференции ( PCC ) Baltimore Transit Company , построенный компанией Pullman . В настоящее время это единственный постоянно действующий Pullman PCC в любом музее. Этот вагон был построен в 1944 году и стал последним трамваем, который 3 ноября 1963 года стал прибыльным для BTC.

Автомобиль № 2168

Трамвай SEPTA PCC No 2168 ходит по музейным путям в 2019 году

Трамвай Филадельфии SEPTA PCC был введен в эксплуатацию в музее в сентябре 2009 года. Этот вагон был построен компанией St. Louis Car Co. для Транспортной компании Филадельфии в 1947 году и прослужил SEPTA до 1992 года.

Автомобиль №1164

United Railways and Electric Company 12-скамья открытая модель Brill 22-A, построенная в 1902 году компанией JG Brill. Эта машина тоже только с ручным тормозом. по состоянию на зиму 2018 года этот автомобиль находится на ремонте, который должен вернуться в строй летом 2020 года.

Автомобиль №554

Автомобиль 554 компании Baltimore Traction Company, открытый летний автомобиль Brownell Car Company с 9 скамьями, построенный в 1896 году, этот автомобиль только с ручным тормозом, этот автомобиль прошел 5-летнюю реставрацию, завершившуюся летом 2018 года.

Автомобиль №417

Построенный Пассажирской железной дорогой Балтимора как конный вагон, позже перестроенный как прицеп канатной дороги и, наконец, в 1895 году в электромобиль, это новейшая реставрация музея. Этот автомобиль ездит по особым случаям и, как сообщается, является самым старым действующим электрическим трамваем в Америке.

Трамвай Санты

В декабре в течение двух выходных в музее проводится акция «Трамвай Санты», когда Санта-Клаус приветствует детей, украсив один из трамваев рождественскими нарядами.

Механический цех

Механический цех в Балтиморском музее трамваев - один из крупнейших и хорошо оборудованных магазинов любого музея трамвая в Соединенных Штатах. Во многих случаях детали для Балтиморского музея трамваев и других музеев изготавливаются на заказ.

Коллекция библиотеки

В Балтиморском музее трамваев хранятся библиотечные коллекции Балтиморского музея трамваев и Национального исторического общества железных дорог (Балтиморское отделение), официально известного как Библиотека наследия железной дороги Мэриленда.

Дополнительная информация

На сайте музея есть подробная информация о его действующем оборудовании, а также об автомобилях, ожидающих реставрации (см. Основные моменты коллекции ). Также представлены иллюстрации уцелевших участков в районе Балтимора из некогда обширной городской сети трамвая.

Волонтерский оперативный персонал

Эксплуатация трамвая в музее осуществляется полностью добровольным персоналом, состоящим исключительно из членов музея. Обучение проводится отделом обучения музея в рамках формальной одиннадцатинедельной образовательной программы. Рекрутинг периодически объявляется через информационный бюллетень музея, который получают все члены музея.

Аренда музеев

Балтиморский музей трамвая также доступен для частных вечеринок как для детей, так и для взрослых. В Центре посетителей BSM есть зрительный зал, «Театр тележек», поездки на трамвае и экскурсии по гаражу, где посетители осматривают другое историческое транспортное оборудование, такое как конный автомобиль 1859 года, вагон с краном и электрический автобус, известный как безрельсовый троллейбус или троллейбус .

История

Балтиморский музей трамвая был основан как некоммерческая организация 8 июня 1966 года несколькими членами Балтиморского отделения Национального исторического общества железных дорог . Город Балтимор согласился построить музей и сдавать ее в аренду некоммерческой организации за один доллар в год. Церемония закладки фундамента состоялась 4 ноября 1967 года. Вернисаж - 30 августа 1968 года.

Первоначальная коллекция музея состояла из оборудования, используемого бывшими службами United Railways and Electric Company и Baltimore Transit Company (BTCO), которые в течение короткого времени проводились Историческим обществом Мэриленда после того, как Балтимор прекратил движение трамвая. Коллекция была перемещена из того места, где в то время находился парк Роберта Ли , недалеко от озера Роланд , в 1968 году, на нынешнюю территорию железной дороги Фоллс-Роуд Мэриленд и Пенсильвания, и общественные операции начались в июле 1970 года. потребовались работы, чтобы построить действующий путь и установить контактный провод, который вначале обеспечивал лишь короткую поездку для посетителей.

С годами музей постепенно расширял свою линию вдоль Фоллс-роуд, которая теперь включает поворотные петли на северном и южном концах своей линии. Завершение строительства всей линии трамвая в музее было осуществлено в октябре 2008 года с завершением проекта двойного пути следования , на выполнение которого ушло много лет. Колеи продолжает быть уникальным 5 футов 4+1 / 2 в(тысяча шестьсот тридцать восемь ммодин)используемых оригинальныхБалтимор трамвайных линий.

Трамвайный сервис

Служба предоставления услуг в музее определена Управлением транзита Мэриленда как LocalLink 25. В свое время маршрут United Railways and Electric Company был линией Route 25 на Falls Road, мимо нынешнего места расположения музея.

Languages

In other projects