Подвижной состав метро West Midlands - West Midlands Metro rolling stock

Мидлендс Metro West пассажирский линия скоростного трамвая в агломерацию Уэст - Мидлендс в Англии, который был открыт в 1999 году подвижного состава состоит из 21 CAF Urbos 3 трамваи , которые пришли на службу в 2014/15, заменяя старые Т-69 трамваев , которые эксплуатирует линию с 1999 года.

Урбос 3

Урбос 3
Урбос 3 №31 на улице Корпорации
В сервисе	5 сентября 2014 - настоящее время
Производитель	CAF
Построен в	Сарагоса , Испания
Заменены	Все оставшиеся Т69
Построено	2012-2015 гг.
Количество построенных	21 год
Формирование	5 секций по 4 сочленения.
Номера флота	17–37
Емкость	210 (54 места, 156 стоя)
Оператор (ы)	Метро Уэст-Мидлендс
Линии обслужены	Вулверхэмптон - Бирмингем
Характеристики
Длина автомобиля	33 м (108 футов 3+1 ⁄ 4  дюйма)
Ширина	2,65 м (8 футов 8+3 ⁄ 8  дюйма)
Рост	3,4 м (11 футов 1+7 ⁄ 8  дюйма)
Максимальная скорость	70 км / ч (43 миль / ч)
Масса	56 тонн (55 длинных тонн; 62 коротких тонны)
Тяговые двигатели	12 × 80 кВт (110 л.
Выходная мощность	960 кВт (1290 л.
Электрическая система (ы)	750 В постоянного тока от контактной сети
Текущий метод сбора	Пантограф
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр

Новый парк из 21 трамвая CAF Urbos 3 начал вводиться в эксплуатацию в сентябре 2014 года, они заменили старый парк Т-69 в 2015 году. В феврале 2012 года Centro назвал CAF предпочтительным участником тендера на поставку от 19 до 25 трамваев Urbos 3. Впоследствии был подписан твердый заказ на сумму 40 миллионов фунтов стерлингов на 20 штук с возможностью приобретения еще пяти. Первый из новых трамваев был представлен в депо Веднсбери в октябре 2013 года, а первые четыре введены в эксплуатацию 5 сентября 2014 года.

Новый парк обеспечивает увеличенное количество трамваев, обслуживаемых в каждом направлении, со скоростью 10 в час, с увеличенной пропускной способностью до 210 пассажиров на трамвай по сравнению с 156 пассажирами на прежних трамваях T69. Трамваи Urbos 3 имеют длину 33 м (108 футов); На 9 м (30 футов) длиннее, чем у бывшего базового T69, и имеют максимальную рабочую скорость 70 км / ч (43 мили в час). Они низкопольные и состоят из пяти секций с четырьмя шарнирами. Три модуля установлены на тележках, а два других модуля подвешены.

На высоте 2,65 м (8 футов 8 дюймов)+3 / 8  дюйма)ширину, Urbos 3 трамваи немного ширечем 2,48 м (8 футов 1+5 ⁄ 8  дюйма) шириной T69. Очередь была закрыта на две недели в марте и апреле 2013 года, чтобы платформы на каждой из остановок были сужены на 15 см (5,9 дюйма) для размещения новых трамваев. T69 были модифицированы с более широкими ступенями, чтобы быть совместимыми с более узкими платформами.

В 2016 году было объявлено, что парк Urbos 3 будет оснащен перезаряжаемыми батареями, чтобы они могли работать на различных участках сети метро Midland Metro, предназначенной для строительства без воздушных линий . Трамвай 18 был первым, кто был оснащен батареями в 2017 году, а последний трамвай номер 26 был установлен к апрелю 2020 года. Трамвай 31 был первым, получившим новую синюю ливрею, и был перезапущен 16 июля 2018 года. В мае 2019 года, Трамвай № 19 получил серебристо-синюю ливрею со специальными логотипами в ознаменование 20-летия метро West Midlands 30 мая 2019 года. Он получил полную синюю окраску в феврале 2021 года. Теперь все трамваи имеют эту ливрею.

В октябре 2019 года был подписан заказ на 21 новый трамвай Urbos с возможностью установки еще 29.

• 

  Интерьер Урбоса 3

• 

  Urbos 3 на складе в Веднсбери

• 

  Урбос 3 №35 приближается к трамвайной остановке Святого Павла

Бывший флот

Т-69

Т-69
Трамвай 05 в оригинальной ливрее на West Bromwich Central
В сервисе	30 мая 1999 г. - 14 августа 2015 г.
Производитель	АнсальдоБреда
Построен в	Неаполь , Италия
Построено	1996–1999
Восстановленный	2013
Слом	2018 г.
Количество построенных	16
Номер сохранен	4
Номер отменен	12
Формирование	2 участка на трамвай, сочлененный перекресток
Номера флота	01–16
Емкость	156 (56 мест, 100 стоя)
Оператор (ы)	Метро Нэшнл Экспресс Мидленд
Линии обслужены	Вулверхэмптон - Бирмингем Сноу-Хилл
Характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминий
Длина автомобиля	24,36 м (79 футов 11 дюймов)
Ширина	2,48 м (8 футов 1+5 ⁄ 8  дюйма)
Рост	3,7 м (12 футов 1+5 ⁄ 8  дюйма)
Максимальная скорость	43,5 миль / ч (70 км / ч)
Масса	38 тонн (37 длинных тонн; 42 коротких тонны) на трамвай
Тяговые двигатели	4 × 105 кВт (141 л.с.) электродвигатель постоянного тока с независимым возбуждением
Выходная мощность	420 кВт (563 л.
Электрическая система (ы)	750 В постоянного тока от контактной сети
Текущий метод сбора	Пантограф с большим радиусом действия Brecknell Willis
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма)

Шестнадцать трамваев Т-69 были первоначальным парком, введенным в эксплуатацию в 1999 году. Они были выведены из эксплуатации постепенно в течение 2014/15 года, когда был введен новый парк Urbos 3. Последнее, нет. 16, был выведен из эксплуатации в августе 2015 года.

T69 использовались только в метро Midland и были построены итальянской компанией AnsaldoBreda . Их ближайшими «братьями» были SL95, работающие в Осло , Норвегия. При длине 24,36 м (79 футов 11 дюймов) Т-69 были самыми короткими современными трамваями в Великобритании. Транспортные средства были сочлененными, опирались на три тележки и имели низкие полы примерно на 60% длины. Центральная секция трамваев была с низким полом, с сиденьями по бокам, обращенными внутрь, в то время как на каждом конце были приподнятые зоны для сидения, к которым можно было подняться по ступенькам. В каждом трамвае было 56 посадочных мест, еще 100 стояло место. Доступ к ним осуществлялся через три входа шириной 1,25 м (4 фута 1 дюйм) с каждой стороны с двойными заглушками .

При поставке все трамваи были ливрея синего тела, красных фронтов, серой юбки и желтых двери, но некоторые были отремонтированы и перекрашены в Network Уэст - Мидлендс 'серебра и пурпурной раскраске. С момента ввода в эксплуатацию у каждого трамвая была доска назначения в стиле рольставни. в 2013 году они были заменены на новые светодиодные табло назначения на всех трамваях.

Большинство трамваев были названы в честь местных знаменитостей или известных людей. После вывода 1-15 штук были помещены на хранение в Лонг Марстон . В феврале 2016 года были обнародованы предложения о преобразовании линии острова Уайт в трамвайную линию. Сообщалось, что оставшиеся Т-69 могут быть куплены подержанными и повторно использованы по этой схеме. Однако это предложение так и не было реализовано, и в 2018 году два были переданы на хранение, а два других хранятся в Лонг-Марстоне. Остальные 12 были проданы на металлолом. Трамваи 07, 10 и 11 остаются на хранении в Лонг Марстоне. Первоначально планировалось сохранить трамвай №16 как инженерный, но теперь он также хранится в Лонг-Марстоне.

• 

  Интерьер Т69

• 

  Трамвай 06 в оригинальной ливрее, вид сбоку

• 

  Трамвай 09 в серебристо-пурпурной ливрее, 2008 г.

• 

  Трамваи 09 и 14 на беговой дорожке в Вулверхэмптоне в 2006 году.

Транспортные средства для технического обслуживания

National Express Midland Metro , бывший оператор трамвая до 2018 года, приобрела ряд транспортных средств для обслуживания линии. К ним относятся Unimog и железнодорожная подъемная платформа. Эти автомобили были переданы новому оператору, Transport for West Midlands , и используются до сих пор.

использованная литература

Библиография