Александр Березняк - Aleksandr Bereznyak

Александр Березняк
Дубна Школа 1 Александр Березняк-2.JPG
Школа № 1 имени Александра Березняка (1912–1974) в Дубне Московской области.
Родившийся
Александр Яковлевич Березняк

( 1912-12-29 )29 декабря 1912 г.
Бояркино, Озерский район, Московская область
Умер 7 июля 1974 г. (1974-07-07)(61 год)
Дубна, Московская обл.
Национальность Советский
Образование Московский авиационный институт
Инженерная карьера
Дисциплина Конструкция самолетов и ракет
Проекты МКБ "Радуга"
Значительный дизайн БИ-1
Награды Ленинская премия

Александр Яковлевич Березняк (29 декабря [ ОС 16 декабря] 1912 - 7 июля 1974) был советским конструктором самолетов и ракет . С марта 1957 года - главный конструктор МКБ «Радуга» .

Родился 29 декабря 1912 в Boyarkino , Ozyorsky района Московской области . Александр Березняк - советский авиаконструктор, доктор технических наук (1968), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1973). В 1932 г. стал членом КПСС . С 1931 г. работал в авиационной промышленности. Березняк окончил Московский авиационный институт им. Орджоникидзе (1938 г.). Был инженером ОКБ В.Ф. Болховитинова . Работая в ОКБ, он сконструировал первый советский реактивный самолет БИ-1 , оснащенный жидким топливом для ракетного двигателя . БИ-1 был создан в 1942 году в сотрудничестве с А. М. Исаевым ). В 1946 году стал заместителем главного конструктора ОКБ-2 , а в 1957 году - главным конструктором.

В марте 1957 года ему было поручено возглавить вновь созданное МКБ «Радуга» в селе Иваньково близ Дубны. Это началось в 1951 году как филиал 2 ОКБ-155 Артема Микояна по производству КС-1 Комета АШМ. «Радуга» специализировалась на ряде тактических ракет.

Позднее Березняк был награжден Ленинской премией , Государственной премией СССР , орденами Ленина , Октябрьской революции , Трудового Красного Знамени и многочисленными медалями. Он умер 7 июля 1974 года в Дубне , Московской области .

Самолет (обычный)

  • БИ - ранний ракетный самолет и первый в мире ракетный истребитель, разработанный Березняком и Исаевым в 1940-1944 годах. Он летел после немецкого экспериментального He 176 , но все же был первым советским ракетопланом. Было построено восемь испытательных самолетов (обычно именуемые БИ-1 - БИ-8).
  • 302P
  • 346 - опытная, трансзвуковая скорость, 1946 г.
  • 468 - реактивный, пр. 1948..1949 гг.

Смотрите также

Источники

Первоначальная версия статьи была основана на материалах сайта aircraft.ru . Он был выпущен владельцем авторских прав на условиях GFDL .

Рекомендации