Альбатрос DI - Albatros D.I
Альбатрос Д.И. | |
---|---|
Роль | Истребитель |
Производитель | Albatros Flugzeugwerke |
Дизайнер | Роберт Телен |
Вступление | Август 1916 г. |
Основной пользователь | Luftstreitkräfte |
Количество построенных | 50 |
Разработана в | Альбатрос Д.II |
Albatros DI был немецкий истребитель использовали во время Первой мировой войны . Хотя его боевая карьера была недолгой, это был первый из типов Albatros D, которым была оснащена большая часть немецких и австрийских истребительных эскадрилий ( Jagdstaffeln ) в течение последних двух лет войны.
Дизайн и развитие
DI был разработан Робертом Теленом, Р. Шубертом и Гнэдигом как ответ на новейшие истребители союзников , такие как Nieuport 11 Bébé и Airco DH2 , которые доказали свое превосходство над Fokker Eindecker и другими ранними немецкими истребителями. общее превосходство союзников в воздухе . Он был заказан в июне 1916 года и принят на вооружение эскадрильи в августе того же года.
DI имел фюзеляж из полумонококовой фанеры , состоящий из однослойной внешней оболочки, поддерживаемой минимальной внутренней структурой. Он был легче и прочнее, чем обшитый тканью фюзеляж коробчатого типа, который тогда обычно использовался, а также его легче было придать аэродинамически чистую форму. В то же время его обшивка из фанеры, выполненная в основном с использованием четырехсторонних панелей из тонкой фанеры по всей минимальной конструкции фюзеляжа, была менее трудоемкой (и, следовательно, менее затратной в производстве), чем «настоящая» монококовая конструкция. Альбатрос ДИ был приведен в действии либо 110 кВт (150 л.с.) Benz Bz.III или 120 кВт (160 л.с.) Мерседес D.III шестицилиндровый с водяным охлаждением встроенного двигателя . Дополнительная мощность двигателя Mercedes (Daimler) позволила установить два стационарных пулемета Spandau без потери производительности.
DI имел относительно высокую для своего времени нагрузку на крыло и не был особенно маневренным. Это было компенсировано его превосходной скоростью и огневой мощью, и он быстро показал себя лучшим универсальным истребителем на рынке.
История эксплуатации
К ноябрю 1916 года на вооружении находилось в общей сложности 50 предсерийных и серийных самолетов DI, которые заменили ранние типы Fokker и Halberstadt D, дав настоящие «зубы» новым Jagdstaffeln (истребительным эскадрильям) Luftstreitkräfte . Однако дальнейшее производство D.Is не производилось; Вместо этого уменьшение зазора между верхним и нижним крылом для улучшения обзора пилота вперед и вверх привело к созданию идентичного Albatros D.II , который стал первым серийным истребителем Albatros.
Операторы
Технические характеристики (DI с двигателем Benz)
Данные немецких боевых самолетов: всесторонний обзор и история развития немецких военных самолетов с 1914 по 1945 год
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,4 м (24 фута 3 дюйма)
- Размах крыла: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
- Высота: 2,95 м (9 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 22,9 м 2 (246 кв. Футов)
- Пустой вес: 647 кг (1426 фунтов)
- Полная масса: 898 кг (1980 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Benz Bz.III 6-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 110 кВт (150 л.с.)
- Винты: 2-лопастные деревянные фиксированного шага
Представление
- Выносливость: 1,5
- Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
- Скорость подъема: 2,8 м / с (550 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 39,2 кг / м 2 (8,0 фунт / кв. Фут)
Вооружение
- Орудия: 1 синхронизированный 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет LMG 08, ведущий вперед
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
использованная литература
Примечания
Библиография
- Чизман, Э. Ф. Истребители войны 1914-1918 гг . Лондон: Harleyford Publications, 1960.
- Грей, Питер и Оуэн Тетфорд. Немецкая авиация времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм, 1970. ISBN 978-0-370-00103-6 .
- Грош, Питер М. «Гибкий и агрессивный альбатрос». Ежеквартальный выпуск Air Enthusiast Quarterly , № 1, nd, стр. 36–51. ISSN 0143-5450
- Мансон, Кеннет. Истребители, штурмовая и учебная авиация Война 1914-1919 годов . Лондон: Blandford Press, 1968.
- Тейлор, Джон WR Боевые самолеты мира с 1909 года по настоящее время . Нью-Йорк: Сыновья Г.П. Патнэма, 1969. ISBN 0-425-03633-2 .
- Вагнер, Рэй и Хайнц Дж. Новарра. Немецкие боевые самолеты: всесторонний обзор и история развития немецких военных самолетов с 1914 по 1945 год . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Даблдей, 1971.