Алан Уилкинсон (офицер Королевских ВВС) - Alan Wilkinson (RAF officer)

Алан Мачин Уилкинсон
Родившийся ( 1891-11-21 ) 21 ноября 1891 г.,
Истборн , Сассекс, Англия.
Умер Июнь 1972 г. (1972-06-00) (80 лет)
Мейдстон , Кент, Англия
Верность Великобритания
Сервис / филиал Британская армия
Королевские военно-воздушные силы
Годы службы 1914–1921
1939–1944
Классифицировать лейтенант полковник
Ед. изм № 24 эскадрилья RFC
№ 48 эскадрилья RFC
Команды проведены № 23 эскадрильи RFC
RAF West Malling
RAF Martlesham Heath
Битвы / войны Первая мировая война
 • Западный фронт
Вторая мировая война
Награды Выдающийся заказ на обслуживание и полоса
Другая работа Директор компании

Подполковник Алан Мачин Уилкинсон DSO * (21 ноября 1891 - июнь 1972) был британским летным асом времен Первой мировой войны, одержавшим девятнадцать воздушных побед . Он был одним из 25 пилотов, дважды награжденных DSO во время войны, пятеро из которых также были обладателями Креста Виктории .

ранняя жизнь и образование

Уилкинсон родился в Истборне , Сассекс, в семье инженера-строителя. Он получил образование в Repton School и Oriel College в Оксфорде , а также некоторое время работал учителем в Винчестере .

Первая Мировая Война

Он был введен в эксплуатацию в качестве второго лейтенанта в 9 - м (велосипедистов) батальона , Hampshire полка , о вспышке на войне, и был произведен в лейтенанты 22 сентября 1914 года Уилкинсон затем стажировался в качестве пилота, и получил сертификат Royal Aero Club Авиатор № 1398 после соло на биплане Мориса Фармана в Военном училище в Фарнборо 4 июля 1915 года. Он был прикомандирован к Королевскому летному корпусу и назначен летным офицером 8 сентября 1915 года.

Уилкинсон был направлен в эскадрилью № 24 RFC под командованием майора Ланоэ Хокера , чтобы управлять одноместным истребителем Airco DH.2 , и 22 февраля 1916 года был назначен командиром звена с временным званием капитана. первые воздушные победы рано утром 16 мая 1916 года, сбившие два вражеских самолета в течение получаса. 17 июня у него было еще два, а на следующий день - еще два, чтобы довести счет до пяти и сделать его «тузом». Он проехал свой шестой 19 июля, затем еще четыре с 21 по 31 августа, доведя его общее количество до десяти, что сделало его лучшим пилотом этого самолета вместе с Патриком Ланган-Бирном . По крайней мере, некоторое время Уилкинсон устанавливал на свой самолет дополнительный пистолет Льюиса , DH.2 № 5966, известный как «Автобус Уилки», до тех пор, пока ему не приказали убрать его.

Он был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги» , который был опубликован 20 октября 1916 года. Его цитата гласила:

Лейтенант (временный капитан) Алан Мачин Уилкинсон, Хэмпширский полк и Королевский летный корпус.
«За выдающуюся храбрость и мастерство. Он продемонстрировал большой рывок в атаке вражеских машин, и до конца августа его насчитывалось пять. Однажды, сражаясь с вражеской машиной, на него напали сзади, но он перехитрил враг и сбил его. Наконец он вернулся, его машина была сильно повреждена пулеметным огнем ».

Уилкинсон также получил "упоминание в депешах" от генерала сэра Дугласа Хейга , главнокомандующего британской армией во Франции, 13 ноября 1916 года. Он был отправлен обратно в Англию и служил инструктором в Центральной летной школе из 2 С декабря 1916 года по 12 января 1917 года, а также нашел время для свадьбы с мисс Линой Шелл в церкви Святого Варнавы в Кенсингтоне 16 декабря 1916 года.

Затем он вернулся во Францию, чтобы служить в 48-й эскадрилье RFC , пилотируя недавно представленный двухместный истребитель Bristol F.2a . Несмотря на тяжелые потери британцев во время « Кровавого апреля », Уилкинсон одержал дальнейшие победы, сбив истребитель 5 апреля, а 9 апреля 1917 года забрал шесть самолетов, хотя ему приписывали только четыре. Еще одна победа последовала 12-го, затем две 13-го и, наконец, его девятнадцатая и последняя победа 22 апреля.

Это принесло ему запрет на его орден «За выдающиеся заслуги», опубликованный в газете 25 мая 1917 года. Его цитата гласила:

Лейтенант (временный капитан) Алан Мачин Уилкинсон, DSO, Хэмпширский полк и Королевский летный корпус.
«За большое мастерство и храбрость. Он спустился на небольшую высоту и уничтожил вражеского разведчика, атаковавшего одну из наших машин, пилот которой был ранен, тем самым спас ее. За один день он сбил и уничтожил шесть вражеских машин. Он уничтожил восемь вражеских машин за последние десять дней и проявил исключительное мастерство и храбрость, руководя наступательными патрулями ».

10 мая 1917 года Уилкинсон был назначен командиром эскадрильи в временном звании майора, а 31 мая - в капитаны. Он служил в качестве офицера , командующего в № 23 эскадрильи RFC , несущее SPAD S.VII , до конца августа , когда он был госпитализирован с аппендицитом. Второе «упоминание в депешах» он получил 11 декабря 1917 года, но вскоре после этого ему поставили диагноз « неврастения » (сегодня это считается формой боевой стрессовой реакции ). Он был назначен исполняющим обязанности подполковника 15 апреля 1918 года и командовал одной из школ воздушного боя Королевских ВВС.

Уилкинсон был переведен в список безработных Королевских ВВС 26 апреля 1919 года. В конце концов, 30 сентября 1921 года он отказался от должности капитана Хэмпширского полка.

Список воздушных побед

Боевой рекорд
Нет. Дата / время Самолет /
Серийный номер 		Противник Результат Место расположения Заметки
№ 24 эскадрилья RFC
1 16 мая 1916
@ 0700–0730 		DH.2
(5966) 		AGO G.II Вне контроля Перонн
2 Fokker E Вне контроля
3 17 июня 1916
@ 1825–1900 		DH.2
(5966) 		Fokker E Разрушен Miraumont
4 Альбатрос С Вынужден приземлиться Grévillers
5 18 июня 1916
@ 1950 		DH.2
(5966) 		C Разрушен Юго-восток от Аше-ле-Гран
6 19 июля 1916
@ 1015 		DH.2
(5966) 		Fokker E Вне контроля Bapaume - Péronne Road
7 21 августа 1916 г. DH.2 C Разрушен Le Sars Совместно с младшими лейтенантами Гарри Вудом и С.Дж. Сибли.
8 28 августа 1916
@ 1840 		DH.2
(7880) 		Вражеский самолет Разрушен Le Sars- Флер
9 31 августа 1916
@ 1100–1130 		DH.2
(7880) 		Роланд С Разрушен Виллерс
10 LVG C Вне контроля High Wood
№ 48 эскадрильи RFC
11 5 апреля 1917
@ abt 1200 		Бристоль F.2a Альбатрос Д.III Вне контроля Дуэ Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен
12 9 апреля 1917 г. Бристоль F.2a C Разрушен Линза Наблюдатель: лейтенант Хью Гриффит.
13 Альбатрос Д.III Вне контроля
14 Альбатрос Д.III Разрушен Аррас Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен.
Совместно с капитаном Джоном Леттсом и лейтенантом Х. Г. Коллинзом.
15 Альбатрос Д.III Вне контроля
16 12 апреля 1917 г. Бристоль F.2a Альбатрос Д.III Вне контроля Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен.
Совместно с лейтенантом Уильямом Винклером и вторым лейтенантом Эрнестом Муром.
17 13 апреля 1917 г. Бристоль F.2a Альбатрос Д.III Разрушен Витри-ан-Артуа Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен.
Совместно с лейтенантом Дж. В. Уорреном и вторым лейтенантом Хью Гриффитом
18 Альбатрос Д.III Вне контроля
19 22 апреля 1917 г. Бристоль F.2a Альбатрос Д.III Вне контроля Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен

Межвоенная карьера

После войны Уилкинсон работал в рекламе, а в 1938 году стал директором Лондонской биржи прессы .

Вторая Мировая Война

Уилкинсон возобновил свою военную карьеру, когда 28 февраля 1939 года получил комиссию в качестве летчика- испытателя в отделе административных и специальных обязанностей Добровольческого резерва Королевских ВВС . 23 июля он был утвержден в своем назначении и повышен до летного офицера . Он получил свое третье «упоминание в депешах» 17 марта 1941 года, к тому времени он был исполняющим обязанности командира эскадрильи и служил в качестве офицера, командующего Королевскими ВВС Западного Моллинга с марта по июнь 1941 года, и Королевскими ВВС Мартлшем Хит с июня 1941 по ноябрь 1942 года. Уилкинсон ушел в отставку 4 августа 1944 года, и ему было разрешено сохранить звание командира крыла.

Уилкинсон умер в Мейдстоне , Кент, в июне 1972 года.

Рекомендации

Заметки

Библиография