Абердин и Rockfish железной дороги - Aberdeen and Rockfish Railroad


Из Википедии, свободной энциклопедии
Абердин и Rockfish железной дороги
Абердин Rockfish locomotive.JPG
Абердин и Rockfish EMD GP7 No. 205 во дворе компании
Отчетный знак Арканзас
место действия Северная Каролина
Сроки проведения операции 1892 - ( Одна тысяча восемьсот девяносто два )
длина 47 миль (76 км)
Штаб-квартира Абердин, Северная Каролина
Веб-сайт Официальный веб-сайт

Aberdeen и Rockfish железной дороги ( отчетный знак AR ) является короткая линия железной дороги работает в Северной Каролине . В свое время А. Р. был класс 2 железной дороги . Железная дорога имеет 47 миль (76 километров) трассе, идущей из Абердин в Fayetteville, Северная Каролина .

история

AR был включен в 1892 году бизнесменом Джоном Blue. Он построил железную дорогу , чтобы получить его из древесины и скипидарные продукты на рынок. 30 июня 1895 года первый участок дороги был открыт из Абердина в Endon. В 1898 году компания добавила линию от Эшли Хайтс к Raeford которая вскоре стала основной линией с линией Endon как отрасли. Вскоре после этого, филиал Endon был продлен до можжевельника. Основная линия была продлена до Dundarrach в 1900 году, Rockfish в 1902 году, Феникс в 1904 году и отделение от Rockfish Надежда Миллс был добавлен в 1905 году Некоторое время, Абердин-Надежда Миллс стала основной линией, с ветвями до можжевельника и Fenix.

14 ноября 1909 года был открыт еще один филиал из Raeford в Ваграм. В 1912 году компания отказалась от ветви Endon и использовали рельсы построить продолжение от Fenix к Fayetteville , который открылся 23 декабря того же года. В то же время линия Хоуп Миллз была оставлена, так как она стала ненужной с новой ссылкой на основную линию атлантического побережья линии железной дороги в Fayetteville. За прошедшие годы движение железной дороги сместились из древесины для сельскохозяйственной продукции. AR успешно сосредоточена на обслуживании клиентов и отметил свой 100 - й день рождения в 1992 году АР по - прежнему принадлежит семье Синий и работает грузовых поездов из Абердина в Fayetteville. Филиал Ваграм был продан в Laurinburg и Южной железной дороги в 1921 году пассажирской службы закончился в 1949 году.

Движение

  • химикалии
  • Корма для животных
  • зерна
  • Побочные продукты животного происхождения
  • Строительные материалы
  • Удобрение Solution

маршрут

Смотрите также

Заметки

Рекомендации

  • «Абердин и Rockfish железной дороги История» . Абердин и Rockfish железной дороги. 2006. архивации с оригинала на 13 марта 2006 года . Проверено 26 марта 2006 .
  • Друри, Джордж Х. (1984). Руководство Поезд-Watcher для североамериканских железных дорог . Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing . п. 6. ISBN  0-89024-061-2 .
  • Льюис, Эдвард А. (1991). Американская железная дорога Руководство Shortline (4 - е изд.). Waukesha, WI: Kalmbach Publishing . ISBN  0-89024-109-0 . OCLC  25150373 .
  • Уокер, Майк (2004). SPV Полноценный железной дороги Атлас Северной Америки: Аппалачи и Пьемонт . Canterbury, Kent, Великобритания: SPV Publishing. ISBN  1-874745-07-2 .

дальнейшее чтение

  • Шефер, Майк (1976). Железные дороги можно смоделировать . Милуоки, штат Висконсин: Kalmbach Publishing . ISBN  0-89024-526-6 .

внешняя ссылка