40-я летно-испытательная эскадрилья -40th Flight Test Squadron
| 40-я летно-испытательная эскадрилья | |
|---|---|
 3247-я испытательная эскадрилья F-16A Fighting Falcon
| |
| Активный | 1940–1970; 1971–1982 годы; --подарок |
| Страна |
 Соединенные Штаты
|
| Ветвь |
 ВВС США
|
| Роль | Летные испытания |
| Часть | Командование материальной части ВВС |
| Псевдоним (ы) | Боевой сороковой (1959–1982) |
| Помолвки |
Юго-западный Тихоокеанский театр Корейской войны |
| украшения |
Награда за выдающиеся заслуги перед подразделением Награда за выдающееся подразделение ВВС США Награда за выдающиеся заслуги перед президентским подразделением Филиппин Награда за президентское подразделение Республики Корея |
| Знак отличия | |
| Эмблема 40-й летно-испытательной эскадрильи |  |
| Эмблема 40-й эскадрильи истребителей-перехватчиков |  |
| Эмблема 40-й эскадрильи преследования |  |
40 -я летно-испытательная эскадрилья — подразделение ВВС США . Приписан к 96-й оперативной группе , базирующейся на базе ВВС Эглин , Флорида.
История
«Бой на юго-западе и западе Тихого океана, 2 июня 1942 г. - 14 августа 1945 г. Служил в оккупационных силах в Японии, 1945–1950 гг. Бои в Корее, 8 июля 1950 г. - 25 мая 1951 г. ПВО в Японии и Корее, июнь 1951 г. - Июнь 1965 г. Подготовил кадры для переброски в Юго-Восточную Азию, 1966–1969 гг. Без экипажа, 10 мая 1969 г. - 15 октября 1970 г. и 1 июня 1972 г. - 30 апреля 1982 г. ».
Выполнял испытательные и оценочные миссии с использованием различных самолетов с 1982 г. по настоящее время.
В 2022 году эскадрилья добавила в свой арсенал Kratos XQ-58A Valkyrie . Этот полуавтономный беспилотный летательный аппарат способен определять оптимальную траекторию полета на основе данных, поступающих от наземных станций или бортовых истребителей. Испытаниями будет руководить экспериментальная группа автономных летательных аппаратов.
Родословная
- 40-я тактическая истребительная эскадрилья
- Сформирована как 40-я эскадрилья преследования (перехватчики) 22 декабря 1939 г.
- Активирован 1 февраля 1940 г.
- Переименована в 40-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.
- Переименована в 40-ю истребительную эскадрилью с одним двигателем 20 августа 1943 г.
- Переименована в 40-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
- Переименована в 40-ю тактическую истребительную эскадрилью 20 июня 1965 г.
- Деактивирован 15 октября 1970 г.
- Активирован 1 октября 1971 г.
- Деактивирован 30 апреля 1982 г.
- 1 октября 1992 г. объединена с 3247-й испытательной эскадрильей как 40-я летно-испытательная эскадрилья.
- 40-я летно-испытательная эскадрилья
- Обозначена как 3247-я испытательная эскадрилья и активирована 25 июня 1982 г.
- 1 октября 1992 г. объединен с 40-й тактической истребительной эскадрильей в качестве 40-й испытательной эскадрильи.
- Переименована в 40-ю летно-испытательную эскадрилью 15 марта 1994 г.
Задания
- 31-я группа преследования , 1 февраля 1940 г.
- 35-я группа преследования (позже 35-я истребительная группа, 35-я группа истребителей-перехватчиков), 15 января 1942 г. (прикреплена к 35-му истребительно-перехватчику , 15 января - 14 июля 1954 г. и 8 октября 1956 г. - 1 июля 1957 г.)
- 41-я авиадивизия , 1 октября 1957 г. (прикреплена к 3-му бомбардировочному крылу , 1 декабря 1961 г. - 31 мая 1962 г.
- Тактическое авиационное командование , c. 17 июня 1965 г.
- 33-й тактический истребительный авиаполк , 20 июня 1965 г. - 15 октября 1970 г.
- 355-й тактический истребительный авиаполк , 1 октября 1971 г. - 1 июня 1972 г.
- 35-й тактический истребительный авиаполк, 1 июня 1972 г. - 30 апреля 1982 г.
- 3246-е испытательное крыло , 25 июня 1982 г.
- 46-е испытательное крыло , 1 октября 1992 г.
- 46-я оперативная группа , 8 сентября 1993 г.
- 96-я оперативная группа, 1 октября 2012 г. - настоящее время
Станции
|
|
Самолет
- Белл P-39 Аэрокобра , 1941–1944 гг.
- Республика P-47 Thunderbolt , 1944–1945 гг.
- Североамериканский P-51 Mustang (позже F-51, 1945–1950, 1950–1953 гг.)
- Lockheed F-80 Shooting Star , 1950, 1953–1954 гг.
- Североамериканский F-86D Sabre , 1953–1961 гг.
- Convair F-102 Delta Dagger , 1960–1965 гг.
- McDonnell F-4 Phantom II 1965–1969, 1982 – настоящее время
- ЛТВ А-7 Корсар II , 1971–1972 гг.
- Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , 1982 – настоящее время
- McDonnell Douglas F-15 Eagle , 1982 – настоящее время
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1982 – настоящее время
- General Dynamics F-111 Трубкозуб , 1982–1996 гг.
- Northrop T-38 Talon , 1982 – настоящее время
- Североамериканский Т-39 Sabreliner , 1982 г. - неизвестно.
- Lockheed C-130 Hercules , 1982 – настоящее время
- Bell Boeing CV-22 Osprey , 1982 – настоящее время
- Bell UH-1 Huey , 1982 – настоящее время
- Boeing F-15EX Eagle II , 2021-настоящее время
- Kratos XQ-58A Valkyrie, 2022 – настоящее время
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- Заметки с пояснениями
- Цитаты
Библиография
Эта статья включает общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС .
- Хаббард, Джерард (1943). «Знак отличия самолета, дух молодости» . Журнал National Geographic . Национальное географическое общество. LXXXIII (6): 718–722 . Проверено 1 сентября 2017 г.(для доступа в Интернет требуется подписка)
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . ОСЛК 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и наград 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря 2016 г.