315-я авиадивизия - 315th Air Division
315-я авиационная дивизия
 | |
|---|---|
 Дивизия C-130 Hercules развернута в Камрань, АБ , Вьетнам
| |
| Активный | 1944–1950, 1951–1969 |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Ветка |
 ВВС США
|
| Роль | Командование воздушно-транспортными силами |
| Часть | Тихоокеанские ВВС |
| Помолвки |
Тихоокеанский театр военных действий Корейская война |
| Украшения |
Награда за выдающееся подразделение ВВС Республики Корея Цитирование президентского подразделения |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 315-й авиационной дивизии (утверждена 11 октября 1954 г.) | .jpg) |
| Эмблема 315-го бомбардировочного крыла (утверждена 25 апреля 1947 г.) |  |
Триста пятнадцатая авиационная дивизия (триста пятнадцатый AD) является неактивным подразделением ВВС США. Последнее его назначение было в Тихоокеанских ВВС , базирующихся на авиабазе Тачикава , Япония. Он был дезактивирован в апреле 1969 года.
История
Вторая Мировая Война
Триста пятнадцатый Обстрел крыло было активировано в июле 1944 года Петерсон Филд, штат Колорадо , как и команда управления организацией в течение четырех очень тяжелых B-29 Superfortress бомбардировка групп. Организация проходила обучение в Колорадо, а подчиненные группы обучались в Канзасе Вторыми военно-воздушными силами .
Когда обучение было завершено, в конце марта 1945 года переброшен на Гуам, на Марианские острова в центральной части Тихого океана. 315-й был пятым и последним авиаполком B-29, назначенным XXI бомбардировочному командованию . Группы и эскадрильи 315-го бомбардировочного крыла в основном эксплуатировали самолеты В-29Б. Ограниченный выпуск B-29B был разработан для снижения веса за счет удаления всех орудий и прицельного оборудования, которые использовались на других B-29, за исключением хвостового орудия. Снижение веса позволило B-29B взлететь немного выше и немного дальше. На самолет B-29B также были установлены две новые радиолокационные станции. Один был радаром AN / APQ-7 Eagle для бомбометания и навигации, а другой - AN / APG-15, используемым для наведения хвостовой пушки. Эти два радиолокационных блока придали B-29B отличительную форму, поскольку антенна APQ-7 выглядела как небольшое крыло под фюзеляжем, между двумя дверями бомбового отсека и APG-15 добавляла шарообразную антенну к хвостовой части самолета внизу. хвостовые пушки.
На Марианских островах крыло обеспечивало командование 16-й, 331-й, 501-й и 502-й бомбардировочными группами. 16-й и 501-й прибыли первыми в середине апреля; 331-й и 502-й прибыли в середине мая 1945 года.
Его группы выполняли «вымученные» миссии против японских целей на острове Моэн , Трук и других точках Каролинских островов и Марианских островов . 16-й и 501-й полки начали боевые вылеты над Японией 26 июня с атак на нефтеперерабатывающий завод Уцубэ в Йоккаити . 315-й и 502-й дивизии не участвовали в боях до 1 августа, когда атаковали нефтеперерабатывающий завод Mitsubishi Havana в Кавасаки . Для всех четырех групп первоочередными целями были нефтяные компании Японии.
Последний боевой вылет крыло совершило 14 августа, когда боевые действия закончились. После этого B 29 крыла доставили гуманитарную помощь в лагеря для военнопленных союзников в Японии и Маньчжурии . Из-за позднего прибытия в театр группы медленно демобилизовались, не возвращаясь в Соединенные Штаты до апреля / мая 1946 года.
Затем в конце мая 1946 года крыло перебралось на военную авиабазу Ашия , Япония, чтобы стать частью пятых оккупационных сил ВВС . Он был переименован в 315-е составное крыло в январе 1946 года и управлял смесью истребителей и бомбардировщиков, выполняющих оккупационные обязанности и обеспечивающих противовоздушную оборону Японии в период оккупации (1945–1950). Дивизия была освобождена от оккупационной службы и расформирована в марте 1950 г.
Корейская война
С началом Корейской войны в январе 1951 года дивизия снова была задействована и переведена в состав Дальневосточных ВВС . Она была переименована в 315-ю авиадивизию (боевые грузы) и взяла на себя ресурсы командования боевых грузов ВВС Дальнего Востока (временное), которое было создано в июне 1950 года сразу после вторжения Северной Кореи в Северную Корею. юг.
Он предполагал командование и управление следующими подразделениями:
- 437-е авианосное крыло (C-46 Commando)
- 374-е авианосное крыло (C-46 Commando, C-47 Skytrain, C-54 Skymaster)
- 61-я группа авианосца (C-54 Skymaster)
- 314-я группа авианосца (летающий крытый вагон C-119)
Во время войны в Корее его компоненты эвакуировали раненых из Кореи, сбрасывали с воздуха припасы и персонал, перевозили предметы первой необходимости, материальные средства, запасные части, почту, пайки и боеприпасы, участвовали в совместных учениях в Японии, принимали участие в многочисленных боевых вылетах и действовали на регулярной основе. расписания движения транспорта по Дальнему Востоку.
Холодная война
Перед прекращением боевых действий в Корее дивизия начала оказывать поддержку французским войскам, участвовавшим в войне в Индокитае . С мая 1953 по июль 1954 года он предоставил C-119 французам, обучил французские летные экипажи и обслуживающий персонал, выполнил дополнительные воздушные перевозки в поддержку французов и, наконец, эвакуировал раненых французских войск из Индокитая во время операции Wounded Warrior.
В июле 1954 года 315-й полк возобновил нормальные воздушные перевозки в западной части Тихого океана и участвовал в учениях в Японии. Он продолжал операции по обеспечению готовности в мирное время на протяжении 1950-х и начала 1960-х годов со своей базы в Ашии. В 1962 году он установил воздушные перевозки для поддержки расширяющегося конфликта в Юго-Восточной Азии. Тем временем дивизия продолжала регулярные воздушные перевозки на Дальний Восток, выполняла гуманитарные миссии и по возможности участвовала в учениях.
Кризис, вызванный захватом Северной Кореей авианосца «Пуэбло» в январе 1968 года, обнаружил, что 315-й самолет поддержал экстренную воздушную доставку в Республику Корея.
315-й AD был остановлен в апреле 1969 года из-за сокращения бюджета. Его оперативные подразделения (314-я, 374-я и 463-я TAW) были перепрофилированы.
Происхождение
315-я авиационная дивизия
- Создан как 315-й бомбардировочный авиаполк , очень тяжелый, 7 июня 1944 г.
- Активирован 17 июля 1944 г.
- Переназначено 315-е составное крыло 8 января 1946 г.
- Деактивирован 20 августа 1948 г.
- Переименована в 315-ю авиационную дивизию (боевые грузовые) 10 января 1951 г.
- Активирован 25 января 1951 г.
- Переименована в 315-ю авиадивизию 1 августа 1967 г.
- Деактивирован 15 апреля 1969 г.
- Объединена с Таблицей распределения 315-й авиационной дивизии 1 июля 1978 г. (оставалась бездействующей)
Распределение 315-го бомбардировочного крыла
- Создана как 315-я авиационная дивизия 13 августа 1948 г.
- Организован 18 августа 1948 г.
- Снято с производства 1 марта 1950 г.
- Деактивирован 20 августа 1948 г.
- Объединен с 315-й авиационной дивизией 1 июля 1978 г.
Задания
- 2-е воздушные силы, 17 июля 1944 г. (прикреплено к XXII бомбардировочному командованию ), ок. 14 августа-ок. 7 декабря 1944 г.
- Двадцатые ВВС , ок. 25 марта 1945 г.
- XXI бомбардировочное командование , 5 апреля 1945 г.
- Двадцатые воздушные силы, 16 июля 1945 г.
- Пятые воздушные силы, 30 мая 1946 года.
- V истребительное командование , 30 мая 1946 г.
- Пятые воздушные силы, 1 июня 1946 г. - 1 марта 1950 г.
- Дальневосточные ВВС (позже Тихоокеанские ВВС), 25 января 1951 - 15 апреля 1969.
Составные части
Вторая Мировая Война
- 16-я бомбардировочная группа : 14 апреля 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
- 24-я авиагруппа: 14 апреля 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
- 73d Air Service Group: 12 мая 1945 - 15 апреля 1946
- 75-я авиагруппа: 15 апреля 1945 г. - 15 мая 1946 г.
- 76-я авиагруппа: 12 мая 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
- 331-я бомбардировочная группа : 12 мая 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
- 501-я бомбардировочная группа : 15 апреля 1945 г. - 15 мая 1946 г.
- 502-я бомбардировочная группа : 12 мая 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
ВВС США
Крылья
- 8-й истребительный авиаполк (позднее 8-й истребительно-бомбардировочный авиаполк): 18 августа 1948 г. - 1 марта 1950 г.
- 38-е бомбардировочное крыло : 18 августа 1948 г. - 1 апреля 1949 г.
- 314-е тактическое авиакрыло : 22 января 1966 г. - 8 апреля 1969 г.
- 315-е авианосное крыло : 10 июня 1952 г. - 18 января 1955 г.
- 347-й истребительный авиаполк : 18 августа 1948 г. - 1 марта 1950 г.
- 374-е авианосное крыло (позднее 374-е тактическое воздушно-транспортное крыло): 25 января 1951 - 1 июля 1957, 8 августа 1966 - 8 апреля 1969.
- 403d авианосное крыло : 14 апреля 1952 г. - 1 января 1953 г.
- 437-е авианосное крыло : 25 января 1951 г. - 10 июня 1952 г.
- 475-й истребительный авиаполк : 18–20 августа 1948 г.
- 483-е авианосное крыло : 1 января 1953 г. - 25 июня 1960 г.
- 463d Tactical Airift Wing : 23 ноября 1965 г. - 8 апреля 1969 г.
Группы
- 8-я истребительная группа : 31 мая 1946 г. - 18 августа 1948 г.
- 38-я бомбардировочная группа : 31 мая 1946 г. - 18 августа 1948 г.
- 61-я авианосная группа : прикреплена 25 января 1951 г. - 21 ноября 1952 г.
- 314-я авианосная группа : прикреплена 25 января 1951 г. - 15 ноября 1954 г.
- 315-я авианосная группа (позднее 315-я авиационная группа коммандос): 8 декабря 1962 г. - 8 марта 1966 г. (отдельный весь период)
- 316-я авианосная группа : прикреплена 15 ноября 1954 г. - 18 марта 1955 г., назначена 18 марта 1955 г. - 18 января 1957 г. (выделена весь период)
- 347-я истребительная группа : 25 сентября 1947 г. - 18 августа 1948 г.
- 6315-я оперативная группа: 20 октября 1964 г. - 8 августа 1966 г.
- Группа боевых грузов (авианосец), временная, 6492d: прикреплена 21 сентября - 8 декабря 1962 г.
Эскадрильи
- 21-я эскадрилья авианосцев : 25 июня 1960 г. - 8 августа 1966 г. (весь период выделен)
- 24-я вертолетная эскадрилья: 13 октября 1956 г. - 8 марта 1960 г.
- 25-я тактическая разведывательная эскадрилья : 31 мая 1946 г. - 28 февраля 1947 г., присоединена 28 февраля 1947 г. - 15 апреля 1948 г.
- 29-я эскадрилья авианосцев : 27 января - 25 марта 1966 г.
- 35-я эскадрилья авианосцев : 8 января 1963 г. - 8 августа 1966 г. (весь период выделен)
- 38-я тактическая эскадрилья : прикреплена 8 февраля - 19 июля 1968 г.
- 41-я фото-разведывательная эскадрилья : 18 сентября 1945 г. - 4 января 1946 г.
- 41-я эскадрилья авианосцев : ок. 21 ноября 1965 г. - 8 августа 1966 г. (выделен весь период)
- 50-я эскадрилья авианосцев : прикреплена с 1 октября 1951 года по 15 ноября 1954 года; назначен 26 декабря 1965 г. - 23 февраля 1966 г.
- 68-я истребительная эскадрилья : прикреплена 10 апреля - 24 ноября 1947 г.
- 345-я эскадрилья авианосцев : 1 июня 1962 г. - 8 января 1963 г .; 27 ноября 1965 г. - 25 марта 1966 г. (выделен весь период)
- 346-я тактическая эскадрилья : присоединена 7 января - 25 марта 1969 г.
- 347-я тактическая эскадрилья : присоединена 19 июля - 18 октября 1968 г.
- 348-я тактическая воздушная эскадрилья : 18 октября 1968 г. - 7 января 1969 г.
- 421-я эскадрилья ночных истребителей : 31 мая 1946 г. - 20 февраля 1947 г.
- 433-я истребительная эскадрилья : прикреплена 15 октября 1946 г. - 18 ноября 1947 г.
- 776-я эскадрилья авианосцев : 26 декабря 1965 г. - 25 марта 1966 г.
- 777-я тактическая эскадрилья : присоединена 31 марта - 1 августа 1968 г.
- 778-я тактическая воздушная эскадрилья : прикреплена 1–23 августа 1968 г.
- 779-я эскадрилья тактических авиалайнеров : прикреплена 7 февраля - 31 марта 1968 г.
- 815-я эскадрилья авианосца (позже 815-я тактическая воздушная транспортировка) : 25 июня 1960 г. - 1 ноября 1968 г.
- 817-я эскадрилья авианосцев : 25 июня 1960 г. - 8 августа 1966 г. (выделена весь период)
- 6461-я эскадрилья авианосцев (позже 6461-я воздушно-транспортная эскадрилья): 1 декабря 1952 г. - 24 июня 1955 г. (выделена весь период)
- 6475-я летная учебная эскадрилья: 25 ноября 1954 г. - 18 мая 1955 г. (весь период выделен)
- 6485-я оперативная эскадрилья: 17 сентября 1956 - 1 сентября 1968; прилагается 1 декабря 1968 г. - 8 апреля 1969 г.
Станции
|
|
Смотрите также
Рекомендации
Заметки
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Бердсолл, Стивен (1980). Superfortress, Боинг В-29 . Спецпредложения самолетов. Грир, Дон; Стерн, Роб (иллюстраторы). Кэрроллтон, Техас: Публикации Squadron / Signal. ISBN 0897471040 .
- Маршалл, Честер (1996). Б-29 Суперфортресс . История Warbird. Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 0879387858 .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Налти, Бернард К. (1986). Воздушная мощь и борьба за Кхесань (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 978-1410222589 . Проверено 7 июля 2015 года .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
- Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .
- Суонн, майор Ральф А. (март 1986 г.). «История подразделения 315-го бомбардировочного крыла: 1944-1946» (PDF) . База ВВС Максвелла, штат Алабама: Школа авиационного командования и штаба . Проверено 7 января 2020 года .