30-я улица, вокзал - 30th Street Station District
 Cira Center расположен в районе станции 30th Street.
| |
| Расположение | Западная Филадельфия , Пенсильвания , США ( Филадельфия ) |
|---|---|
| Положение дел | В разработке |
| Новаторский | 2017 г. |
| Предполагаемое завершение | 2046 |
| Веб-сайт | 30-я улица, вокзал |
| Компании | |
| Архитектор | Скидмор, Owings & Merrill |
| Разработчик | Brandywine Realty Trust |
| Владелец | Амтрак и город Филадельфия |
| Технические подробности | |
| Стоимость | 6.5 миллиардов долларов |
| Здания | 2901 Arch Street - 1,200 футов (365 м)
|
| Размер | 7623000 кв. Футов |
Район 30-й улицы , также называемый районом 30-й улицы , - это предлагаемая городская застройка, расположенная в Западной Филадельфии в Филадельфии , штат Пенсильвания , США . В этом районе будет восемь современных небоскребов или высоток высотой от 1200 футов до 405 футов с четырьмя другими зданиями (ниже 400 футов). Недвижимость, если она будет утверждена и построена, будет принадлежать компании Amtrak и станет крупным дополнением к городу Филадельфия . Ожидается, что проект будет стоить от семи до одиннадцати миллиардов долларов.
Проект станет огромным дополнением к городу. Многие считают, что проект обеспечит второй центр города одними из самых больших зданий за пределами центра города .
Помимо добавления новых зданий к горизонту, архитекторы поставили свои планы соединить Западную Филадельфию с Центром города, добавив новые пешеходные дорожки, пешеходный мост и другие соединения, чтобы путешествовать на машине или автобусе от станции 30th Street до центра Филадельфии. проще и быстрее. Кроме того, размещение на текущем этапе строительства позволит экспансию на север в сторону Музея искусств Филадельфии и Зоопарк Филадельфии .
История проекта
План района Станции 30-й улицы - это долгосрочная совместная работа по генеральному планированию, проводимая Amtrak , Brandywine Realty Trust , Университетом Дрекселя , Департаментом транспорта Пенсильвании и Управлением транспорта Юго-Восточной Пенсильвании для разработки всеобъемлющего видения будущего 30-го века. Street Station District в 2050 году и далее.
Инвестиции в 2 миллиарда долларов в дороги, коммунальные службы, парки, мосты и расширение транспортных услуг откроют 4,5 миллиарда долларов в виде инвестиций в частную недвижимость в дополнение к примерно 3,5 миллиардам долларов в проект Schuylkill Yards Drexel . Эти инвестиции в округ принесут значительные и широкие выгоды для экономического развития, с потенциалом получения 3,8 миллиарда долларов США в виде налогов города и штата и 40 000 рабочих мест после завершения.
Строить планы
План района излагает видение на следующие 35 лет и далее, чтобы:
- Обеспечение прогнозируемых 20-25 миллионов пассажирских рейсов в год, что вдвое превышает нынешнюю пропускную способность, через усовершенствованную станцию 30-й улицы;
- Построить 18 миллионов квадратных футов новой застройки;
- Дом от 8000 до 10000 новых жителей
- Поддержка до 40 000 рабочих мест; и
- Создайте 40 акров новых открытых пространств или зеленых насаждений для города, включая новое общественное пространство у входной двери вокзала.
Повторное подключение станции
По прогнозам, пассажиропоток на станции 30th Street увеличится более чем вдвое в течение следующих 25 лет и далее. Путешествовать в округ можно разными способами: ежедневно совершается около 100 000 поездок на поезде , метро , автобусе , троллейбусе , машине , велосипеде или пешком. Однако между режимами нет четкой связи, что сбивает посетителей с толку, а иногда и опасно.
В течение почти 30 лет пассажиры, которые курсируют между станцией 30-й улицы и линиями троллейбуса и метро ниже Маркет-стрит , не имеют крытого маршрута с контролируемым климатом, и вместо этого вынуждены покинуть станцию и пересечь оживленную 30-ю улицу. План предлагает восстановить удобное и безопасное сообщение между этими станциями через новую лестницу в главном зале станции 30th Street Station и через активный и освещенный дневным светом торговый зал ниже уровня .
План также предусматривает постоянный дом для междугородних автобусов (BoltBus, Megabus и другие) на северной стороне Арч-стрит как часть интегрированного мультимодального транспортного средства. Новый междугородний автовокзал напрямую через пешеходный мост соединяется со станцией 30th Street и предоставляет крытую зону ожидания вместе с очередями для автобусов. В долгосрочной перспективе дополнительный вестибюль Amtrak мог бы закрепить этот новый транзитный центр.
Финансирование и стоимость
Компания Amtrak и ее партнеры по предлагаемой реконструкции огромной полосы вокруг станции 30th Street в Юниверсити-Сити заявляют, что рассчитанный на десятилетия план, включая частичное перекрытие прилегающей железнодорожной станции, потребует 6,5 млрд долларов финансирования инфраструктуры и частных инвестиций. Финансовая проекция является частью окончательного плана по планированию команды на 175- акров сайта , простирающийся северо - востоке от улицы станции 30.
Публикация плана района станции 30th Street завершает двухлетнее исследование стоимостью 5,25 миллиона долларов, проведенное Amtrak , Университетом Дрекселя , Brandywine Realty Trust, SEPTA и PennDot в районе между улицами Уолнат и Спринг-Гарден к востоку от кампуса Дрекселя и Пауэлтон-Виллидж.
Здания
Согласно резюме плана, 35-летний план по строительству плотного городского квартала, в основном на территории нынешних 88 акров железнодорожных станций, потребует около 2 миллиардов долларов инвестиций в инфраструктуру. Эти расходы на дороги, мосты, парки и транспорт позволят застройщикам офисных башен, жилых домов, гостиниц и других проектов сделать около 4,5 миллиардов долларов частных инвестиций.
Ожидается около 18 миллионов квадратных футов нового строительства, включая достаточно жилья для размещения до 10 000 жителей. Коммерческое пространство включает около 1,2 миллиона квадратных футов, которые, как надеются проектировщики, будут заняты одним корпоративным, коммерческим или институциональным арендатором, который закрепит застройку, хотя ни один из них еще не закреплен.
Партнеры проекта
По состоянию на сентябрь 2016 года партнерами проекта являются:
- Amtrak
- Brandywine Realty Trust
- Университет Дрекселя
- Департамент транспорта Пенсильвании
- СЕПТА
- Город Филадельфия
- CSX Corporation
- DVRPC
- NJ Transit
- Schuylkill Banks
- Университетский городской округ
- Пенсильванский университет (Пенсильвания)
Награды
| Награда | Дата присуждения | Ссылка |
|---|---|---|
| Премия Американского института архитекторов, 2017 г. | 13 января 2017 г. |