2019 сезон S5000 - 2019 S5000 season
Чемпионат Австралии по S5000 2019 | |||
Предыдущий: | никто | Следующий: | 2021 г. |
Родительская серия: Shannons Nationals |
Австралийский чемпионат CAMS по S5000 провел два «стартовых мероприятия» или выставочные встречи в 2019 году перед первым сезоном чемпионата в 2021 году . Эти встречи проводились в рамках чемпионата Shannons Nationals Motor Racing Championship , на гоночной трассе Sandown Raceway 21 и 22 сентября и в парке The Bend Motorsport 16 и 17 ноября.
Команды и водители
В гонках участвовали следующие команды и гонщики. Поскольку чемпионат является специальной серией , все участники соревновались на идентичном шасси Onroak-Ligier, оснащенном безнаддувным 5,0-литровым двигателем Ford Coyote V8 .
Абитуриент | Нет. | Водитель | Раундов | Ref. |
---|---|---|---|---|
AGI Sport | 22 | Том Александр | 1 | |
24 | Джон Мартин | Все | ||
Австралийские гоночные предприятия | 11 | Майкл Гибсон | Все | |
BW Motorsport | 89 | Брайдан Уилмингтон | 2 | |
Eggleston Motorsport | 38 | Уилл Браун | Все | |
Гарри Роджерс Моторспорт | 31 год | Джеймс Голдинг | Все | |
Milldun Motorsport | 27 | Бартон Мауэр | 1 | |
Модена Инжиниринг | 34 | Рики Капо | Все | |
MTEC Motorsport | 23 | Тим Макроу | Все | |
83 | Мэтью Брэбэм | 1 | ||
97 | Тейлор Кокертон | 1 | ||
Команда BRM | 8 | Алекс Дэвисон | 1 | |
Джеймс Уинслоу | 2 | |||
33 | Тим Берриман | 1 | ||
49 | Томас Рэндл | 2 | ||
99 | Антон де Паскуале | 2 | ||
111 | Рубенс Баррикелло | 1 |
Календарь гонок и формат встречи
Предварительный календарь был первоначально объявлен в 2018 году, в котором Sydney Motorsport Park открывает сезон, а The Bend Motorsport Park - заключительный раунд. Однако после того, как организаторы объявили, что серия будет отложена на четыре месяца из-за проблем с поставками, а также из-за дальнейших испытаний автомобиля S5000, первая гонка серии была перенесена на 22 сентября 2019 года на Sandown Raceway .
Круглый | Схема | Дата |
---|---|---|
1 | Sandown Raceway | 21–22 сентября |
2 | Парк автоспорта Бенд | 16-17 ноября |
На каждой встрече проводились квалификационная сессия, два квалификационных заезда и главное событие. Очки встречи были присуждены шести самым быстрым участникам квалификации. Пилоты из лучших 75% поля затем выбрали свою позицию в стартовой решетке для первого квалификационного заезда (который состоится в субботу), а первые десять мест поменяли местами во втором квалификационном заезде, который состоится в воскресенье. Сетка для главного события определялась очками, заработанными гонщиками за выходные, проведенные позднее в воскресенье.
Должность | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е | Ret |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Квалификационный | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | ||||||||
Отборочные заезды | 30 | 27 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 |
- Очки за встречу в специальных гонках не начислялись. Победитель Главного события считается победителем события в целом.
Результаты гонки
Sandown
Раса | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победивший водитель | Победивший участник |
---|---|---|---|---|
Заезд 1 | Джон Мартин | Тим Макроу | Тим Макроу | MTEC Motorsport |
Тепло 2 | Джон Мартин | Джеймс Голдинг | Гарри Роджерс Моторспорт | |
Основное событие | Джеймс Голдинг | Джеймс Голдинг | Гарри Роджерс Моторспорт |
Места встречи
( ключ )
Поз. | Водитель | Q | H1 | H2 | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | Тим Макроу | 2 | 1 | 2 | 64 |
2 | Джон Мартин | 1 | 2 | 3 | 61 год |
3 | Джеймс Голдинг | 5 | 3 | 1 | 56 |
4 | Рубенс Баррикелло | 3 | 7 | 5 | 41 год |
5 | Алекс Дэвисон | 7 | 6 | 4 | 40 |
6 | Уилл Браун | 8 | 5 | 6 | 38 |
7 | Бартон Мауэр | 10 | 9 | 7 | 28 год |
8 | Тим Берриман | 9 | 10 | 8 | 24 |
9 | Мэтью Брэбэм | 6 | 4 | Ret | 23 |
10 | Рики Капо | 4 | 8 | 12 | 23 |
11 | Тейлор Кокертон | 11 | 11 | 10 | 18 |
12 | Майкл Гибсон | 13 | 12 | 11 | 14 |
13 | Том Александр | 12 | Ret | 9 | 12 |
Поз. | Водитель | Q | H1 | H2 | Точки |
Основное событие
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 год | Джеймс Голдинг | Гарри Роджерс Моторспорт | 11 | 19: 34.7507 | 3 | |
2 | 111 | Рубенс Баррикелло | Команда BRM | 11 | +1,4073 | 4 | |
3 | 24 | Джон Мартин | AGI Sport | 11 | +2,6131 | 2 | |
4 | 38 | Уилл Браун | Eggleston Motorsport | 11 | +3,8050 | 6 | |
5 | 83 | Мэтью Брэбэм | MTEC Motorsport | 11 | +5,8425 | 9 | |
6 | 33 | Тим Берриман | Команда BRM | 11 | +6,7456 | 8 | |
7 | 97 | Тейлор Кокертон | MTEC Motorsport | 11 | +7,7964 | 11 | |
8 | 22 | Том Александр | AGI Sport | 11 | +8,4327 | 13 | |
9 | 27 | Бартон Мауэр | Milldun Motorsport | 11 | +8,7931 | 7 | |
10 | 11 | Майкл Гибсон | Австралийские гоночные предприятия | 11 | +9,8833 | 12 | |
Ret | 8 | Алекс Дэвисон | Команда BRM | 8 | Несчастный случай | 5 | |
Ret | 23 | Тим Макроу | MTEC Motorsport | 8 | На пенсии | 1 | |
Ret | 34 | Рики Капо | Модена Инжиниринг | 0 | Столкновение | 10 | |
Самый быстрый круг : Джеймс Голдинг ( Garry Rogers Motorsport ) - 1: 09.4829 (9 круг) | |||||||
Источник: |
Парк автоспорта Бенд
Раса | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победивший водитель | Победивший участник |
---|---|---|---|---|
Заезд 1 | Антон де Паскуале | Томас Рэндл | Томас Рэндл | Команда BRM |
Тепло 2 | Джон Мартин | Тим Макроу | MTEC Motorsport | |
Основное событие | Антон де Паскуале | Джон Мартин | AGI Sport |
Места встречи
( ключ )
Поз. | Водитель | Q | H1 | H2 | Точки |
---|---|---|---|---|---|
1 | Томас Рэндл | 2 | 1 | 6 | 55 |
2 | Джон Мартин | 3 | 3 | 3 | 53 |
3 | Антон де Паскуале | 1 | 2 | 7 | 53 |
4 | Джеймс Голдинг | 5 | 4 | 2 | 51 |
5 | Уилл Браун | 4 | 5 | 4 | 45 |
6 | Тим Макроу | 7 | 8 | 1 | 44 год |
7 | Рики Капо | 6 | 7 | 5 | 37 |
8 | Джеймс Уинслоу | 8 | 6 | 8 | 32 |
9 | Брайдан Уилмингтон | 10 | 10 | 9 | 22 |
10 | Майкл Гибсон | 9 | 9 | 10 | 22 |
Поз. | Водитель | Q | H1 | H2 | Точки |
Основное событие
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Джон Мартин | AGI Sport | 16 | 30: 43.2080 | 2 | |
2 | 49 | Томас Рэндл | Команда BRM | 16 | +0,7141 | 1 | |
3 | 38 | Уилл Браун | Eggleston Motorsport | 16 | +1,8949 | 5 | |
4 | 99 | Антон де Паскуале | Команда BRM | 16 | +10,1733 | 3 | |
5 | 34 | Рики Капо | Модена Инжиниринг | 16 | +11.2991 | 7 | |
6 | 8 | Джеймс Уинслоу | Команда BRM | 16 | +13.3741 | 8 | |
7 | 89 | Брайдан Уилмингтон | BW Motorsport | 16 | +48.0491 | 9 | |
Ret | 11 | Майкл Гибсон | Австралийские гоночные предприятия | 13 | На пенсии | 10 | |
Ret | 23 | Тим Макроу | MTEC Motorsport | 1 | Столкновение | 6 | |
Ret | 31 год | Джеймс Голдинг | Гарри Роджерс Моторспорт | 1 | Столкновение | 4 | |
Самый быстрый круг : Антон де Паскуале ( Team BRM ) - 1: 41.4329 (16 круг) | |||||||
Источник: |
Заметки
Рекомендации
Источники
- Спортивный и технический регламент S5000 Австралии 2019 г. ( PDF ) . CAMS.com.au . Конфедерация австралийского автоспорта . 10 сентября 2019 . Дата обращения 17 ноября 2019 .