Раунды серий GP2 и GP3 в Монце 2010 года - 2010 Monza GP2 and GP3 Series rounds

   Гран-при Италии-2010, этап

Детали раунда
9-й раунд из 10 раундов серии GP2 2010 и 8 раунд из 8 раундов серии GP3 2010 г.
Национальный автодром Монца
Место расположения	Autodromo Nazionale Monza , Монца , Италия
Курс	Постоянный гоночный комплекс 5,793 км (3,6 миль)
Серия GP2
Особая гонка
Дата	11 сентября 2010 г.
Круги	32
Поул-позиция
Водитель	Жюль Бьянки	АРТ Гран-при
Время	1: 30.269
Подиум
Первый	Сэм Берд	АРТ Гран-при
Второй	Жюль Бьянки	АРТ Гран-при
В третьих	Оливер Терви	iSport International
Самый быстрый круг
Водитель	Сэм Берд	АРТ Гран-при
Время	1: 32,438 (на 17 круге)
Спринтерская гонка
Дата	12 сентября 2010 г.
Круги	21 год
Подиум
Первый	Кристиан Виеторис	Гоночная инженерия
Второй	Жером д'Амброзио	ПЛОТИНЫ
В третьих	Сэм Берд	АРТ Гран-при
Самый быстрый круг
Водитель	Сэм Берд	АРТ Гран-при
Время	1: 31.954 (на 9 круге)
Серия GP3
Гонка 1
Дата	11 сентября 2010 г.
Круги	16
Поул-позиция
Водитель	Эстебан Гутьеррес	АРТ Гран-при
Время	1: 43,425
Подиум
Первый	Эстебан Гутьеррес	АРТ Гран-при
Второй	Роберт Викенс	Статус Гран-при
В третьих	Рио Харьянто	Усадьба Гонки
Самый быстрый круг
Водитель	Эстебан Гутьеррес	АРТ Гран-при
Время	1: 45.131 (на круге?)
Гонка 2
Дата	12 сентября 2010 г.
Круги	16
Подиум
Первый	Роберт Викенс	Статус Гран-при
Второй	Мирко Бортолотти	Команда Addax
В третьих	Нико Мюллер	Jenzer Motorsport
Самый быстрый круг
Водитель	Леонардо Кордейро	МВт Арден
Время	1: 44,313 (на круге?)

2010 итальянский GP2 раунд был GP2 Series автопробег состоится 11 и 12 сентября 2010 года на автодроме Монцы , Монце , в Италии . Это был девятый этап серии GP2 2010 года и заключительный этап серии GP3 2010 года . Гонка проводилась в поддержку Гран-при Италии 2010 года .

Отчет GP2

Feature Race

Англичанин Сэм Бёрд одержал свою первую победу в GP2 в прекрасном стиле, не теряя головы в хаосе вокруг себя, чтобы претендовать на клетчатый флаг перед товарищем по команде ART Жюлем Бьянки и соотечественником Оливером Тёрви, в то время как лидер серии Пастор Мальдонадо положил руку на трофей. когда Серхио Перес вылетел из гонки на третьем круге. Свет погас, и пара ART стартовала медленно, но уверенно: Бёрд лучше подходил для первого поворота, а когда Бьянки немного срезал угол, преимущество было у него. Позади них царил хаос: Альваро Паренте и Дани Клос срезали бордюр (для последующего прохождения штрафных) перед тем, как бежать к следующей шикане, где Лука Филиппи вбежал слишком глубоко и вырубил Гедо ван дер Гарде, заставив машину безопасности проехать. навести порядок. Сразу после перезапуска через 2 круга Джером д'Амброзио подумал, что нашел Бьянки дремлющим, и выбежал от него на первом повороте, прежде чем его толкнули широко, с последующим ударом аккордеона на крутом повороте, заставившим Ромена Грожана резко остановиться. Мальдонадо некуда было ехать, кроме как за рулем, и столкновения позади них остановили товарища по команде Луиса Разиа, Маркуса Эрикссона и Брендана Хартли, что вызвало новый период машины безопасности.

Сразу после следующего рестарта Бьянки вытащил Паренте, чтобы вернуть P2 в первую шикану, но в Ascari Майкл Херк поздно затормозил и прервал чемпионский заезд Переса на барьер из покрышек. Спустя круг венесуэльцы устроили ямку, чтобы проверить наличие повреждений, с Кристианом Виеторисом, сделавшим раннюю остановку, чтобы одновременно подняться по стартовой решетке, но два круга спустя Мальдонадо вернулся и окружил его команду, когда он вышел из машины, в то время как На трассе оставшиеся гонщики нашли пространство вокруг себя, следуя заранее запланированной стратегии пит-стопа. В конце концов, именно Берд поднялся на верхнюю ступень пьедестала почета у своего товарища по команде Бьянки на 8,5 секунды, а Терви провел еще одну разумную гонку, чтобы присоединиться к паре ART наверху. Позади них ранняя остановка Виеториса принесла дивиденды, подняв его на четвертое место, несмотря на то, что он финишировал на первом круге в P12, а Д'Амброзио выздоровел и последовал за ним пятым. Пилоты Trident Адриан Заугг и Эдоардо Пископо обрадовали своих механиков, заняв шестое и седьмое места соответственно, опередив Макса Чилтона.

Спринт

Кристиан Виеторис одержал свою первую победу в основной серии в спринтерской гонке. У него был бурный старт, заставивший многих его соперников дремать, а затем управляемая поездка под экстремальным давлением, чтобы приветствовать клетчатый флаг впереди Жерома д'Амброзио и Сэма Берда, в то время как Пастор Мальдонадо не смог финишировать, но, тем не менее, выиграл серию GP2 2010 года. водительское первенство. Победа была установлена, когда погас свет: стартеры первого ряда очень медленно уходили, Виеторис сделал флаер и проделал нить в иглу, чтобы вывести поле в первый поворот, прежде чем оторваться вдаль. Адриан Цаугг также неплохо ушел, но не смог найти выхода, отступив, когда д'Амброзио обошел всех и занял второе место после немца. Еще дальше, и чемпионат казался законченным, когда Серхио Перес резко затормозил и пробежал по гравию на Параболике, а Пастор Мальдонадо на двух машинах позади, казалось, последовал по следам своего соперника. Мексиканец чуть не прошел мимо стены и вернулся на трассу, но венесуэльцу повезло меньше, и он нашел стену в третий раз за выходные. Птица стремился стильно завершить свой лучший уик-энд в сезоне: резкий отрыв позволил ему подняться на четвертое место на выезде с восьмого в стартовой решетке, и он быстро отправил поул-боксера Макса Чилтона на первой шикане в следующий раз на подиум. место.

Его товарищ по команде Жюль Бьянки нашел свой путь к Чилтону двумя кругами позже, но он, похоже, не имел здесь темпа своего товарища по команде в гоночных условиях, теряя время, в то время как Бёрд пробежал серию самых быстрых кругов, чтобы догнать ведущая пара. Вскоре англичанин догнал д'Амброзио, но характер быстроходной трассы означал, что у него было мало шансов пройти, если кто-то не ошибется. С тройкой лидеров до конца гонки, Виеторис держался за победу на одну секунду впереди Д'Амброзио, который занял второе место всего на одну десятую от Берда. Бьянки закрепился на третьем месте в чемпионате с еще одним очками, финишировав четвертым, а Чилтон удерживал пятое место, несмотря на давление Оливера Тёрви в гонке. Но так как Перес не смог улучшить свою 13-ю позицию, чемпионство в конце концов перешло к Мальдонадо, который праздновал со своей командой в боксах, когда клетчатый флаг упал для его соперников. Венесуэлец занимает свое место в истории вместе с Нико Росбергом, Льюисом Хэмилтоном, Тимо Глоком, Джорджо Пантано и Нико Хюлькенбергом как новый чемпион GP2.

внешняя ссылка