14-я истребительная эскадрилья - 14th Fighter Squadron
14-я истребительная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1942–1945; 1947–1949; 1952–1953 гг .; 1966–1975; 1987 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветвь | ВВС США |
Роль | истребитель |
Часть | Тихоокеанские ВВС |
Украшения |
Выдающееся звание Citation Президентское подразделение Citation Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" Французский крест Круа де Герр с пальмой Республика Вьетнам Крест галантности с ладонью |
Знаки отличия | |
Эмблема 14-й истребительной эскадрильи | |
Эмблема 14-й фотографической разведывательной эскадрильи | |
Код фюзеляжа Второй мировой войны | QU |
Четырнадцатый истребительная эскадрилья является частью 35 - го истребительного крыла на Misawa авиабазы , Япония. Он управляет самолетом F-16 Fighting Falcon, выполняющим миссии Wild Weasel . Эскадрилья дислоцируется в Мисаве с 1987 года.
Впервые эскадрилья была активирована во время Второй мировой войны как 14-я фото-разведывательная эскадрилья . После обучения в США эскадрилья перебралась в Европейский театр военных действий . где выполнял боевые разведывательные задания. Он получил награду " За выдающиеся заслуги" за полеты над Францией в период с 31 мая 1944 года до конца июня. Эскадрилья совершала вылеты для поддержки операции «Оверлорд» , вторжения в Нормандию и операции «Маркет Гарден» , воздушной атаки в Нидерландах. После Дня Победы она провела оценку ущерба от бомбардировок Германии . Эскадра вернулась в Соединенные Штаты и была выведена из строя в порту посадки в декабре 1945 года.
Эскадрилья служила в резерве в качестве разведывательного подразделения с ноября 1947 по июнь 1947 года в Бингемтоне , штат Нью-Йорк, и в качестве десантного подразделения на базе ВВС Митчел , штат Нью-Йорк, с 1952 года, пока не была заменена в 1953 году эскадрильей, которую назвали. на действительную военную службу в период Корейской войны .
Эскадрилья вернулась к разведывательной миссии в апреле 1967 года и после обучения в Техасе перебралась на Королевскую базу ВВС Таиланда Удорн и выполнила боевые вылеты в Юго-Восточной Азии с ноября 1967 года по август 1973 года, получив две Президентские награды. В течение периода в 1971 году это была единственная разведывательная эскадрилья в Юго-Восточной Азии. Эскадрилья была выведена из строя в июне 1975 года с уходом США из Юго-Восточной Азии.
Миссия
В эскадрилье используются самолеты General Dynamics F-16CJ Wild Weasel . Осуществляет подавление воздушных операций ПВО противника.
История
Вторая Мировая Война
Впервые эскадрилья была активирована в Колорадо-Спрингс , штат Колорадо, в июне 1942 года в качестве 14-й фотографической разведывательной эскадрильи , хотя прошло больше месяца, прежде чем она перебралась на близлежащий Петерсон-Филд и начала тренироваться с Lockheed F-4 Lightning в составе 3-й фотографической группы . В августе 1942 года 3-я группа перебралась в Англию. Эскадрилья оставалась приписанной к 3-му, но осталась в Колорадо, где была прикреплена ко 2-м воздушным силам . В июле 1943 года эскадрилья была приписана к 7-й группе фотографической разведки и картографии и на бумаге вместе с 7-й группой переехала в Англию. 7-я группа привлекла 13- ю фотографическую эскадрилью , которая уже использовала Lightning для своих кадров в Англии . 14-я эскадрилья начала тренироваться с Supermarine Spitfire Mk. V бойцы в июле 1943 года до оснащения фотографической разведки Mk. XI версия Spitfire в конце лета.
14-я полка выполняла боевые разведывательные задания на Европейском театре военных действий с 12 августа 1943 года по 25 апреля 1945 года. Спитфайры эскадрильи выполнили большинство задач по фотографированию целей (включая первую разведывательную миссию Спитфайра над Берлином в марте 1944 года), в то время как другие эскадрильи 7-го, оснащенного Lightning, сконцентрировано на фотографической картографии. Миссии эскадрильи по глубокому проникновению включали разведку нефтеперерабатывающих заводов, чтобы определить, когда был проведен ремонт, который мог бы оправдать их возвращение в список целей Восьмых ВВС . Он получил награду " За выдающиеся заслуги" за разведывательные полеты над Францией в период с 31 мая 1944 года до конца июня. Эскадрилья совершила более 300 успешных боевых вылетов в поддержку операции «Оверлорд» , вторжения в Нормандию. Он совершал полеты над Нидерландами для поддержки операции Market Garden в октябре 1944 года и проводил оценку ущерба Германии до 23 июля 1945 года. В конце 1944 года невооруженные самолеты эскадрильи, летающие сами по себе, стали проявлять уязвимость для реактивных самолетов Messerschmitt Me 262, которые вошли в самолет. служба с Люфтваффе . Потерянный 5 сентября 1944 года самолет эскадрильи был, вероятно, первой потерей армейских ВВС от немецкого реактивного истребителя. Подразделение сдало свои самолеты на склады в конце лета - начале осени 1945 года. Персонал эскадрильи вернулся в Соединенные Штаты, и в декабре 1945 года подразделение было выведено из строя в порту посадки.
Резервы ВВС
Эскадрилья была активирована в ноябре 1947 года в Бингемтоне , штат Нью-Йорк, в качестве резервного разведывательного подразделения и приписана к 65-й разведывательной группе , которая располагалась на близлежащем аэродроме римской армии . У эскадрильи не было тактических самолетов, но для летного мастерства ей были назначены North American T-6 Texans и Beechcraft AT-11 Kansans . Строительство аэропорта Бингемтона в то время не было завершено, поэтому кажется вероятным, что самолет выполнял рейсы из аэропорта Трай-Ситис в соседнем Эндикотте. Сокращенный оборонный бюджет президента Трумэна на 1949 год потребовал сокращения количества подразделений в ВВС, а 14-й был деактивирован и не заменен, поскольку резервные полеты в Бингемтоне прекратились.
В июне 1952 года эскадрилья была переименована в 14-ю эскадрилью авианосцев и снова активирована как часть 65-го авианосного крыла , которое заменило 914-е резервное учебное крыло на базе ВВС Митчел в Нью-Йорке. Эскадрилья начала тренироваться с Curtiss C-46 Commando при содействии регулярного авиационного учебного центра ВВС 2233d. 1 апреля 1953 года 514-е авианосное крыло , которое было мобилизовано для Корейской войны , было возвращено в резерв и заменило 65-е крыло. В рамках этой реорганизации 14-я эскадрилья авианосцев была дезактивирована в апреле 1953 года, а ее личный состав, оборудование и задачи были переданы 337-й эскадрилье авианосцев , которая одновременно была переведена в резерв в Митчеле.
вьетнамская война
Эскадрилья вернулась к разведывательной миссии, когда она была организована на базе ВВС Бергстром в Техасе в апреле 1967 года в качестве 14-й тактической разведывательной эскадрильи . После оснащения McDonnell RF-4 Phantom II эскадрилья тренировалась в разведке с 75-м тактическим разведывательным крылом до октября.
Эскадрилье потребовалось три дня, чтобы перебраться на базу Королевских ВВС Таиланда Удорн, и 2 ноября 1967 года эскадрилья выполнила свои первые боевые вылеты в Юго-Восточной Азии. Фантомы эскадрильи заменили McDonnell RF-101 Voodoos из 20-й тактической разведывательной эскадрильи , которая была выведена из строя. 1 ноября 1967 года. Он продолжал вести боевые действия до августа 1973 года. В течение периода 1971 года он был единственной разведывательной эскадрильей в Юго-Восточной Азии. Он задокументировал с помощью аэрофотосъемки коммунистический захват Камбоджи и Республики Вьетнам в 1975 году.
Истребительские операции в Японии
Эскадрилья была снова активирована в 1987 году как 14-я эскадрилья тактических истребителей на авиабазе Мисава , Япония. Первоначально он готовился к непосредственной авиационной поддержке с использованием обычных вооружений. Он также предусматривал противовоздушную оборону северной Японии. Эскадрилья предоставила личный состав и самолеты для поддержки операций в Ираке и Афганистане.
Происхождение
- Составлен как 14-я фото-разведывательная эскадрилья 9 июня 1942 г.
- Активирован 20 июня 1942 г.
- Переименован в 14-ю фотографическую эскадрилью (легкую) 5 февраля 1943 г.
- Переименован в 14-ю фото-разведывательную эскадрилью 13 ноября 1943 г.
- Деактивирован 27 декабря 1945 г.
- Переименован в 14-ю разведывательную эскадрилью , фото 8 октября 1947 г.
- Активирован 6 ноября 1947 г.
- Деактивирован 27 июня 1949 г.
- Переименован в 14-ю эскадрилью авианосцев , средний 26 мая 1952 г.
- Активирован 14 июня 1952 г.
- Деактивирован 1 апреля 1953 г.
- Переименован в 14-ю тактическую разведывательную эскадрилью и активирован 25 октября 1966 г.
- Организовано 3 апреля 1967 г.
- Деактивирован 30 июня 1975 г.
- Переименован в 14-ю тактическую истребительную эскадрилью 5 июня 1984 г.
- Активирован 1 января 1987 г.
- Переименована в 14-ю истребительную эскадрилью 31 мая 1991 г.
Задания
- 3-я фотографическая группа (позже 3-я группа разведки и картографии): 20 июня 1942 г. (приписана ко вторым военно-воздушным силам 31 августа 1942 г., военно-воздушным силам 6 октября 1942 г., 8-м воздушным силам после 5 мая 1943 г.)
- 7-я группа фотографической разведки и картографии (позже 7-я фотографическая группа, 7-я разведывательная группа): 7 июля 1943 г.
- ВВС США в Европе: 21 ноября 1945 г. - 27 декабря 1945 г.
- 65-я разведывательная группа : 6 ноября 1947 г. - 27 июня 1949 г.
- 65-я авианосная группа: 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г.
- Тактическое авиационное командование : 25 октября 1966 г. (не организовано)
- 75-е тактическое разведывательное крыло: 3 апреля 1967 г.
- 432-е тактическое разведывательное крыло (позднее 432-е тактическое истребительное авиационное крыло): 28 октября 1967 г. - 30 июня 1975 г.
- 432-й тактический истребительный авиаполк: 1 января 1987 г.
- 432d Операционная группа , 31 мая 1991 г.
- 35-я оперативная группа : 1 октября 1994 г. - настоящее время
Станции
- Колорадо-Спрингс, Колорадо, 20 июня 1942 г.
- Армейская авиабаза, Колорадо-Спрингс (позже Петерсон-Филд), Колорадо, 1 августа 1942 г. - 24 апреля 1943 г.
- RAF Mount Farm (станция 234), Англия, 12 мая 1943 г.
- RAF Chalgrove (станция 465), Англия, 2 апреля 1945 г.
- Аэродром Виллакубле (Станция 180, A-42), Франция, ок. 13 октября - 12 декабря 1945 г.
- Кэмп Шанкс , Нью-Йорк, 24–27 декабря 1945 года.
- Бингемтон , Нью-Йорк, 6 ноября 1947 г. - 27 июня 1949 г.
- База ВВС Митчел, Нью-Йорк, 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г.
- База ВВС Бергстром, Техас, 3 апреля - 25 октября 1967 г.
- База Королевских ВВС Таиланда Удорн, Таиланд, 28 октября 1967 г. - 30 июня 1975 г.
- Авиабаза Мисава, Япония, 1 января 1987 г. - настоящее время
Самолет
- Lockheed F-4 Lightning (1942)
- Lockheed F-5 Lightning (1942–1944, 1944–1945)
- Supermarine Spitfire Mk. V (1943)
- Supermarine Spitfire Mk. XI (1943–1945)
- Североамериканский P-51 Mustang (1945)
- Noorduyn C-64 Norseman (1945)
- Дуглас C-53 Skytrooper (1945)
- Североамериканский Т-6 техасец (1947–1949)
- Beechcraft AT-11 Kansan (1947–1949)
- Curtiss C-46 Commando (1952–1953)
- McDonnell RF-4 Phantom II (1967–1975)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1987-настоящее время)
Награды и кампании
- Украшения
Стример премии | Награда | Даты | Примечания |
---|---|---|---|
Выдающееся цитирование единицы | 31 мая 1944 г. - 30 июня 1944 г. | Франция, 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Цитата президентского блока | [28 октября] 1967 г. - 1 ноября 1968 г. | Юго-Восточная Азия, 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Цитата президентского блока | 1 ноября 1968 г. - 31 октября 1969 г. | Юго-Восточная Азия, 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Цитата президентского блока | 1 апреля 1972 г. - 22 октября 1972 г. | Юго-Восточная Азия, 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Премия "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V" | 21 ноября 1969-20 ноября 1970 | 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V" | 21 ноября 1970 г. - 6 апреля 1971 г. | 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V" | 18 декабря 1972 года - 27 января 1973 года | 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V" | 5 января 1975 года - 12 апреля 1975 года | 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1991 г. - 31 декабря 1991 г. | 14-я истребительная эскадрилья | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 1992 г. - 30 сентября 1994 г. | 14-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 14-я истребительная эскадрилья) | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 1995 г. - 30 сентября 1996 г. | 14-я истребительная эскадрилья | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 1997 г. - 30 сентября 1999 г. | 14-я истребительная эскадрилья | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 1999 г. - 30 сентября 2001 г. | 14-я истребительная эскадрилья | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 2001 г. - 30 сентября 2003 г. | 14-я истребительная эскадрилья | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2004 г. - 31 мая 2006 г. | 14-я истребительная эскадрилья | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 2008 г. - 30 сентября 2010 г. | 14-я истребительная эскадрилья | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 марта 2011 г. - 28 февраля 2013 г. | 14-я истребительная эскадрилья | |
Французский Croix de Guerre с пальмой | 1944 г. | 14-я фото-разведывательная эскадрилья | |
Вьетнамский крест галантности с ладонью | [28 октября] 1967 - 28 января 1973 | 14-я тактическая разведывательная эскадрилья |
- Кампании
использованная литература
Примечания
- Пояснительные примечания
- Цитаты
Список используемой литературы
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
- Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года.
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
-
Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том II (VIII) Истребительное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-2535-3.
|volume=
имеет дополнительный текст ( справка ) - Информационный бюллетень 14-й истребительной эскадрильи
внешние ссылки
- Spitfire 944: короткометражный документальный фильм (почетное упоминание за создание короткометражных фильмов на кинофестивале Sundance Film Festival 2007. В основе фильма лежат кадры Второй мировой войны, снятые летным хирургом эскадрильи во время Второй мировой войны, и интервью с пилотом эскадрильи, снятое во время посадки. миссия в Берлин .)