Мемориальный мост Вими - Vimy Memorial Bridge
Мемориальный мост Вими | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 45 ° 16′12 ″ с.ш. 75 ° 42′09 ″ з.д. / 45.26991 ° N 75.70245 ° W Координаты : 45.26991 ° N 75.70245 ° W 45 ° 16′12 ″ с.ш. 75 ° 42′09 ″ з.д. / |
| Несет | автомобили (2х3 полосы) автобусы (2х1 полосы) велосипеды (2х1 полосы) |
| Кресты | Рида река , канал Ридо |
| Locale | южная Оттава |
| Другие имена) | Мост Страндхерд-Армстронг |
| Интернет сайт | Ottawa |
| Предшествует | Manotick |
| С последующим | Hunt Club Road |
| Характеристики | |
| Дизайн | арки треугольно-ферменные, с двумя подвесными настилами |
| Материал | Стали |
| Общая длина | 143 метра (469 футов) |
| История | |
| Стоимость строительства | 50 миллионов канадских долларов |
| Открыт | 12 июля 2014 г. |
| Статистика | |
| Потери | свободный |
| Место расположения | |
 | |
Мемориальный мост Vimy (ранее Strandherd-Armstrong Bridge ) является мостом в Оттаве , Онтарио , Канада . Завершенный в 2014 году, он пересекает реку Ридо , соединяя Strandherd Drive в Баррхейвене и Earl Armstrong Road в Riverside South . Мост был удостоен медали Густава Линденталя в 2015 году . Он назван в честь битвы при Вими-Ридж , как было предложено двумя королевскими канадскими легионами в Оттаве.
История
Идея создания моста в этом месте впервые возникла в 1993 году как автомобильный мост. Позже это место было пересмотрено как место для перехода скоростного трамвая O-Train , но этот план расширения был отменен. В 2010 году городские, провинциальные и национальные правительства вложили в строительство моста равные суммы на общую сумму 48 миллионов долларов. Оригинальный подрядчик нанял, ConCreate USL, вошел в конкурсное , когда проект был около 60% полной и склеивание компании, GCNA нанял нового подрядчика, сформированная бывшими сотрудниками Concreate, в настоящее время известный как подкова Хилл Строительство, чтобы завершить свою присоединенную работу. Первоначально предполагалось, что проект будет завершен в 2012 году. Однако из-за банкротства подрядчика и отказа городской компании по монтажу займов от ускорения работ дата завершения была отложена. Мост должен был быть открыт в сентябре 2014 года и был открыт раньше, чем ожидалось, 12 июля 2014 года.
Функции
Мост имеет три полосы движения для транспортных средств, выделенную полосу для автобусов и полосу для велосипедистов в каждом направлении. Пешеходные переходы расположены с внешней стороны моста как с северной, так и с южной стороны.
Общественный транспорт
Маршруты OC Transpo 74 и 99 , которые используют эксклюзивные автобусные полосы моста, являются частью системы скоростного автобусного сообщения Оттавы, известной как Transitway . Маршрут 99 работает в обоих направлениях от станции Hurdman до станции Barrhaven Center в часы пик через юго-восточную транзитную дорогу, обслуживает Южный Риверсайд через Спратт-роуд и соединяется с линией O-Train 2 на станции Гринборо , которая служит ее северо-восточной конечной точкой в непиковые часы. часы. Маршрут 74 , высокочастотный скоростной транзитный маршрут, обслуживает станцию Ривервью в южном направлении и продолжается на север до станции Пастбище Танни . Эксклюзивные автобусные полосы нового моста улучшили транзитное сообщение в Баррхейвене и Риверсайд-Саут.