Ван Генд и Лоос - Van Gend & Loos

Ван Gend и Лоос на площади Дам , Амстердам с. 1890-1900 гг.
Ящики Van Gend & Loos начала 20 века для железнодорожного транспорта, музей под открытым небом в Арнеме
Грузовик Van Gend & Loos начала ХХ века

Van Gend & Loos была голландской дистрибьюторской компанией. Он был основан в 1809 году и был приобретен DHL в 2003 году.

История

Компания Van Gend & Loos была основана владельцем гостиницы и водителем кареты Яном-Баптистом ван Гендом из Антверпена . Он женился на женщине из семьи Лоос в 1796 году Когда шурин Ван Gend в Petrus Иосиф Флавий Лоос умер в 1809 году, его усердие компания объединилась с компанией Van Gend, чтобы сформировать Van Gend & Лоос.

De Algemeene Postwagen Onderneming JB ван Gend и Лоос (General Почтовый Carriage Company JB ван Gend & Loos) постепенно расширила свою сеть осмотрительности услуг, для перевозки пассажиров, товаров и денег. Компания продолжала активно работать в Нидерландах (и за их пределами), когда Бельгия стала независимой от Нидерландов в 1830 году.

Van Gend & Loos было трудно выдержать конкуренцию со стороны железнодорожного транспорта . От служб дилижанса между местами, которые также имели железнодорожное сообщение, пришлось отказаться. Van Gend & Loos действительно предлагал соединение с местами, где железная дорога еще не была построена, но количество таких мест уменьшилось с расширением железнодорожной системы. О роспуске компании даже думали в 19 веке.

Van Gend & Loos был куплен сотрудником Иполитом Колиньоном , который оживил компанию. Он отказался от пассажирского транспорта и сосредоточился на перевозке сыпучих грузов с железнодорожных станций и на них. С этой целью он подписал сделки с железнодорожными компаниями.

Железнодорожным компаниям, в свою очередь, было трудно выдержать конкуренцию со стороны моторизованного транспорта, особенно грузовиков, фургонов и автобусов, в 1920-х годах. Национальная железнодорожная компания учредила Algemeene Transport Onderneming (ATO; General Transport Company), которая использовала как автобусы, так и грузовики. ATO предназначалась для перевозки навалочных грузов от и до железнодорожных станций, которые раньше были рынком Van Gend & Loos. В 1928 году национальная железнодорожная компания приобрела Van Gend & Loos. NV Expeditie Onderneming Van Gend & Лоос переключился на грузовиках, а также значительно вырос.

На важных железнодорожных станциях были большие склады с грузовыми вагонами с одной стороны и серыми и оранжевыми грузовиками и фургонами Van Gend & Loos с другой. Штаб-квартира компании была перенесена в Утрехт в 1960 году, недалеко от штаб-квартиры голландской железнодорожной компании Nederlandse Spoorwegen .

Дело Ван Генд эн Лоос против Администрации Нидерландов дер Беластинген (1963 г.) позволило Ван Генд эн Лоос занять место в истории права Европейского Союза .

Перенимать

Компания была реорганизована в 1984 году. Железнодорожные перевозки крупногабаритных грузов были прекращены, и компания сосредоточилась на перевозках грузовым автотранспортом. Van Gend & Loos была продана компании Nedlloyd в 1986 году, и ее основным направлением стала транспортировка пакетов и поддонов в пределах Бенилюкса .

Недлойд продал Van Gend & Loos Deutsche Post в 1999 году. Три дочерние компании Deutsche Post (Danzas, DHL Worldwide Express и Van Gend & Loos) были объединены в DHL в 2003 году, что положило конец почти 200-летней истории Van Gend & Лоос.

Смотрите также