Военный корабль США Зелларс -USS Zellars

USS Zellars
USS Zellars (DD-777) у военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, 23 января 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя Зелларс
Тезка Лейтенант (jg) Томас Эдвард Зелларс
Строитель Верфи Тодд Пасифик , Сиэтл
Положил 24 декабря 1943 г.
Запущен 19 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию 25 октября 1944 г.
Списан 19 марта 1971 г.
Пораженный 19 марта 1971 г.
Идентификация DD-777
Судьба В Иран 12 октября 1973 г.
Иран
Имя Бабр
Тезка Каспийский тигр
Приобретенный 19 марта 1971 г.
Введен в эксплуатацию 12 октября 1973 г.
Идентификация DDG-7, затем D61
Судьба не работает с 1994 г .; быть списанным
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Аллен М. Самнер
Смещение 2200 тонн
Длина 376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч 40 футов (12,19 м)
Проект 15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение
  • 60 000 л.с. (45 МВт)
  • 2 гребных винта
Скорость 34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Диапазон
  • 6500  миль (12000 км)
  • на 15 узлах (28 км / ч)
Дополнение 336
Вооружение
Общие характеристики по Бабру , 1989 г.
Класс и тип FRAM II класс Аллена М. Саммнера
Смещение
  • 2388 тонн стандартная
  • 3254 тонны полный
Длина 376 футов 5 дюймов (114,73 м)
Луч 41 футов (12,50 м)
Проект 21 фут 4 дюйма (6,50 м)
Движение
  • 60 000 л.с. (45 МВт)
  • 2 гребных винта
Скорость 34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Диапазон
  • 3740  миль (6930 км)
  • на скорости 12,5 узлов (23,2 км / ч)
Дополнение 290
Датчики и
системы обработки
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-29 C
  • РЛС поиска поверхности AN / SPS-10 B
  • Гидролокатор AN / SQS-43
Электронная война
и ложные цели
  • Электронные средства поддержки AN / WLR-1
  • Электронное противодействие AN / ULQ-6
Вооружение
  • 4 × Стандартные ЗРК СМ-1МР с 8 ракетами,
  • 4 × 5-дюймовых (127-мм) / 38 орудий ДП,
  • 4 × 14,5-мм зенитных орудия,
  • 6 × 12,75-дюймовых (324 мм) торпедных аппаратов Mk 32 для торпеды Mark 46 ,
  • 2 × противолодочные минометы Hedgehog Mk 10
Самолет перевезен 1 × Agusta AB 204AS вертолет
Примечания

USS Zellars (DD-777) , был Аллен М. Самнер -класса разрушителем , который служил в ВМС Соединенных Штатов .

Тезка

Томас Эдвард Зелларс родился 11 августа 1898 года в Грантвилле, штат Джорджия . Он был назначен мичманом в Военно-морскую академию США 13 июня 1917 года и окончил ее 3 июня 1920 года, на год раньше в результате сокращения военного времени курса обучения в Академии. 9 июля 1920 года он поступил на службу на военный корабль США «  Миссисипи», дослужился до звания лейтенанта (младший разряд) и занял должность командира башни в 14-дюймовой турели Миссисипи II. 12 июня 1924 года, когда корабль занимался стрельбой у побережья Сан-Педро, штат Калифорния , его башня охватила взрыв и пожар. Зелларс и 47 других были задохнулись почти сразу, но не раньше, чем он включил наводнительный клапан, который тушил поезд горящего пороха , действие, которое, вероятно, спасло корабль и многих его товарищей по команде от разрушения.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Зелларс был заложен 24 декабря 1943 года в Сиэтле, штат Вашингтон, компанией Todd-Pacific Shipyards, Inc .; спущен на воду 19 июля 1944 г .; спонсируется г-жой Томас М. Зелларс; и введен в строй 25 октября 1944 года под командованием командира Блинна Ван Матера. В конечном итоге Зелларс был передан ВМС Ирана и переименован в Бабр . Текущий статус корабля неизвестен.

Вторая Мировая Война

Зелларс и линкор Tennessee после того, как оба корабля были сбиты камикадзе 12 апреля

После шести недель тренировок в Сан-Диего, штат Калифорния , Зелларс вернулся на север, в Бремертон, штат Вашингтон , для того , чтобы быть готовым после этого. Она провела Рождество 1944 года в Бремертоне, но вскоре после этого отправилась в Перл-Харбор и приступила ко второму этапу подготовки к вступлению в бой. Эта подготовка длилась до середины марта 1945 года, когда она вышла в море с частью сил вторжения на Окинаву. Она была назначена на целевую группу (ТГ) 54.3, часть контр - адмирал Мортон Л. Deyo «s Task Force 54 (TF 54), в обстрелы и заслон построен вокруг старых линкоров. Постановка через Улити в западной Каролинские, Zellars и ее супруг прибыл в Рюкю 25 марта. В течение следующей недели она работала с линкорами и крейсерами TF 54, сначала поддерживая занятие рейда у Керама Ретто, а затем подвергая саму Окинаву систематической, длительной, предвзятой бомбардировке. Поскольку большинство целей на Окинаве находились в глубине суши в соответствии с относительно новой стратегией глубокой обороны Японии, 5-дюймовые орудия Зелларса обычно заменяли батареи более крупного калибра на борту линкоров и крейсеров, в то время как она снабжала их противолодочными и зенитными ракетами. защита.

После морского десанта на Окинаву 1 апреля он продолжал прикрывать более крупные корабли TG 54.3 и вести огонь по вызову для поддержки находившихся на берегу войск. Однако ее боевая служба оказалась крайне недолгой; фактически меньше месяца. Днем 12 апреля она просматривала линкор « Теннесси», когда три японских « Джилла » совершили скоординированную атаку на нее. Они пришли в левый квартал эсминца с высоты около 15 футов (4,6 м) над водой. Зелларс набрал 25 узлов (46 км / ч), чтобы разоблачить все батареи, и открыл огонь. Она поразила ведущего нападающего на расстоянии 1800 ярдов (1600 м) и поймала второго на расстоянии около 3000 ярдов (2700 м). Затем эсминец переключил огонь на третьего нарушителя и начал наносить ему 40-миллиметровые попадания. Японский пилот, однако, прессованные домой свою атаку и врезался в Zellar ' сторону порта s, вперед моста в ее номер 2 обработки комнате. Его 500-килограммовая бомба пробила несколько легких переборок и взорвалась на правом борту корабля в судомойне. Она временно потеряла всякую власть, и пожарную пришлось охранять. Между тем, 20-миллиметровые орудия продолжали отражать дополнительных мучителей и способствовали разбрызгиванию другого самолета. В тот вечер она хромала в Керама Ретто с серьезными повреждениями. После временного ремонта эсминец направился обратно в Соединенные Штаты и 1 июня прибыл на Терминальный остров в Калифорнии. Примерно за два с половиной месяца, в течение которых корабль проходил ремонт и капитальный ремонт, Вторая мировая война закончилась.

После войны

Зелларс прошел курс переподготовки из Сан-Диего в сентябре, пересек Панамский канал 8 октября и вошел в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь 16-го. После готовности эсминец вместе с авианосцем Midway совершил рейс по атлантическому побережью к заливу Гуантанамо, Куба , а оттуда к острову Кулебра, где эсминец провел тренировку по береговой бомбардировке. По возвращении в Соединенные Штаты, военный корабль получил приказ сопровождать авианосец Франклина Д. Рузвельта в его плавании в течение января и февраля 1946 года. Кульминацией путешествия стал визит в Рио-де-Жанейро , Бразилия, в начале февраля. С 1 по 11 февраля. На обратном пути Зелларс получила приказ отсоединить ее от большого нового авианосца и отправить в Пенсаколу, Флорида . Она проработала там до 22 апреля, когда отправилась в Эрл, штат Нью-Джерси . Там гардемарины Военно-морской академии отправились в летний круиз, продлившийся до августа.

После планового ремонта и отработки готовности в бухте Каско, штат Мэн , 4 октября эсминец прибыл на службу в подводные силы Атлантического флота. В течение следующих трех месяцев она служила кораблем-мишенью для подводных лодок, проводивших торпедную подготовку. В январе и феврале 1947 года он участвовал в первых крупных тактических учениях флота после проблемы XXI в 1940 году. Военный корабль вернулся в Норфолк 17 марта и в течение следующих четырех месяцев действовал вдоль побережья Средней Атлантики и Новой Англии.

21 июля Зелларс покинул Норфолк и отправился в европейские воды. Он прибыл в Плимут , Англия, 10 дней спустя и в течение следующего месяца совершал обходы в различные британские порты. В начале сентября она пересекла Гибралтарский пролив, чтобы начать трехмесячный круиз по Средиземному морю. Она посетила залив Суда на Крите; Таранто , Неаполь , Венеция , Салерно и Триест в Италии; и Танжер на побережье Северной Африки. Зелларс завершила свое первое развертывание 6-го флота по прибытии в Бостон 1 декабря 1947 года и в тот же день вошла в Бостонскую военно-морскую верфь для трехмесячного капитального ремонта. После ремонта она совершила пятинедельный круиз для переподготовки из базы в заливе Гуантанамо, Куба. Зелларс снова вошел в Норфолк 20 апреля 1948 года и оставался там в течение шести недель, готовясь к повторному развертыванию на 6-м флоте. 1 июня эсминец вышел из Норфолка и взял курс на Средиземное море. Ее вторая командировка в 6-м флоте оказалась недолгой, поскольку она вернулась в Норфолк в начале октября. В течение почти двух лет она проводила обычные операции 2-го флота из Норфолка.

Корейская война

В конце июня 1950 года коммунистические силы Северной Кореи двинулись на юг и вторглись в Республику Корея . В результате Зелларс покинул Норфолк в августе вместе с другими эсминцами Destroyer Division (DesDiv) 162 и направился на Дальний Восток. Она и ее товарищи по дивизии прибыли в Йокосука, Япония, в начале октября; снабдили провизией и отправились в корейские воды. Эсминец оставался в зоне корейской войны девять месяцев. В то время ее основными задачами были артиллерийская поддержка войск Организации Объединенных Наций на берегу и наблюдение за побережьем, а также противолодочная защита более крупных американских военных кораблей от подводной угрозы, которая так и не материализовалась.

Сразу после прибытия на станцию ​​в октябре 1950 года он принял участие в открытии гавани Вонсан . В конце ноября китайцы вмешались в конфликт, заставив войска Организации Объединенных Наций отступить на юг. Зелларс первоначально поддержал вывод южнокорейской дивизии на восточное побережье, а затем обеспечил огневую поддержку морской пехоте в оборонительном периметре вокруг Вонсана, в то время как 3-я пехотная дивизия армии была эвакуирована морем. В середине декабря военный корабль двинулся на север из Вонсана в Хонгнам, чтобы обеспечить огневую поддержку во время эвакуации другого прибрежного анклава, удерживаемого отступающими силами Организации Объединенных Наций. Она оставалась в корейских водах еще шесть месяцев после эвакуации в ноябре – декабре и занимала оба побережья Кореи, ведя огонь по наземным войскам и перекрывая береговую логистику.

Эсминец вернулся в США в июле 1951 года и возобновил службу на Атлантическом флоте. По возвращении она все больше и больше концентрировалась на оттачивании своих возможностей противолодочной войны. В течение следующих восьми лет особое внимание уделялось обучению тактике противолодочной обороны в пяти продолжительных рейсах в европейские и средиземноморские воды, а также на учениях в западной части Атлантического океана и в Карибском море.

FRAM

В конце 1959 года Зелларс вошел в состав Военно-морской верфи Норфолка и начал капитальный ремонт и реконструкцию флота Mark II . Добавление более современного оборудования увеличило ее прогнозируемый срок службы на годы и значительно повысило ее возможности противолодочной обороны. Наиболее заметным изменением стало добавление кабины экипажа и места для хранения противолодочного вертолета. Эти модификации были завершены в июне 1960 года; и корабль двинулся на юг, в новый порт приписки, Мэйпорт, Флорида . С июня 1960 г. по декабрь 1965 г. « Зелларс» пять раз заходил в европейские воды. Четыре из этих заданий заключались в дежурстве в Средиземном море с 6-м флотом, а оставшееся - в летнем круизе гардемарина в порты Северной Европы. Ее обязанности во 2-м флоте в западной Атлантике и Карибском бассейне состояли по большей части из тренировок и капитального ремонта на верфях, но были подчеркнуты участием в операциях по обеспечению соблюдения кубинского карантина осенью 1962 года и периодической дежурством по поддержке программы испытаний ракет Polaris .

В августе 1964 года Зелларс переехала в Ньюпорт, штат Род-Айленд , в свой новый порт приписки. В 1966 году он оставался в западной части Атлантического океана в течение всего года, прервав свою тренировочную программу с середины мая по середину сентября для регулярного ремонта на Бостонской военно-морской верфи. Более половины 1967 года было посвящено учениям НАТО " Операция" Matchmaker III ", эксперименту, призванному определить, какие проблемы могут возникнуть в результате совместных операций кораблей разных стран, и проверить решения этих проблем. Операция началась в середине января 1967 года и продлилась до середины августа. Сначала она отправилась в Вест-Индию, оттуда через Атлантику к водам вокруг Северной Европы, за Полярный круг и, наконец, к берегам Новой Англии и Канады.

В сентябре 1967 года он возобновил операции 2-го флота на восточном побережье. Завершив ежегодную операцию «Трамплин» в феврале и подготовившись в Ньюпорте, Род-Айленд, к заграничному перемещению, Зелларс снова отплыл в Средиземное море , выйдя в море из Ньюпорта 4 апреля 1968 года. учения и посещения порта доброй воли продолжались до 27 сентября, когда она снова пришвартовалась в Ньюпорте. После восьми месяцев операций в Ньюпорте 9 апреля 1969 года эсминец отправился в последний в своей карьере круиз по Средиземному морю. Следующие шесть месяцев у него были обычные тренировки по Средиземному морю и посещение порта.

Зелларс заработал одну боевую звезду во время Второй мировой войны и четыре боевые звезды во время Корейской войны.

Иранская служба

Бабр в конце 1970-х гг.

Военный корабль вернулся в Ньюпорт 10 октября, а месяц спустя перебрался в Нью-Йорк, где стал учебным кораблем военно-морского резерва. Этот долг составлял ее миссию на оставшиеся 16 месяцев ее активной карьеры. Зелларс была выведена из эксплуатации 19 марта 1971 года, и ее имя было исключено из Списка ВМС. Переданный на продажу иранскому правительству, он был переведен на военно-морскую верфь Филадельфии, где в течение следующих 20 месяцев претерпел значительные изменения. Переименованный в Babr (Tiger) (DDG-7), он был принят на вооружение Императорского флота Ирана 12 октября 1973 года на военно-морской верфи Филадельфии. По состоянию на 1998 год он оставался активным в ВМС Исламской Республики Иран, хотя не работал с 1994 года и ожидает утилизации.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки