USS Webster (АРВ-2) - USS Webster (ARV-2)

USS Webster (ARV-2) 1.jpg
USS Webster пришвартовался у пристани у верфи Bethlehem Steel Key Highway и форта МакГенри, Балтимор, Мэриленд, около марта 1945 года.
История
Соединенные Штаты
Имя: USS Webster
Тезка: Уолтер Винн Вебстер
Строитель: Вифлеемская судостроительная корпорация
Положил: 1 июля 1944 г.
Запущено: 5 августа 1944 г.
При финансовой поддержке: Г-жа Уолтер В. Вебстер
Введен в эксплуатацию: 15 мая 1945 г.
Списано: 8 июня 1946 г.
Поражены: 1962 г.
Судьба: слом
Общие характеристики
Класс и тип: Chourre
Тип: Авиаремонтное судно (АРВ)
Смещение: 4023 длинных тонны (4088 т)
Длина: 441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч: 56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Черновой вариант: 22 футов 0 дюймов (6,71 м)
Движение: Машина тройного расширения, одинарный винт, 2500 л.с. (1864 кВт)
Скорость: 12,5 узлов (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч)
Дополнение: 578
Вооружение: 1 х одинарная 5-дюймовая (130 мм) артустановка двойного назначения, 1 х четырехъядерная 40-мм зенитная артиллерийская установка, 2 х спаренные 40-мм зенитные артиллерийские установки

USS Webster (ARV-2) - авиастроительный корабль класса Chourre, который служил в ВМС США во время Второй мировой войны .

30 марта 1944 года, перед началом работ по ее постройке, Masbate (ARG-1) был переименован в Webster и реклассифицирован как ARV-2. Судовой киль был заложен под морской комиссии контракта (MCE корпуса 2666) 1 июля 1944 в Балтиморе, штат Мэриленд , на верфи Bethlehem Fairfield, Inc . Спонсируемый миссис Уолтер У. Вебстер, вдовой тезки корабля, корабль был спущен на воду 5 августа 1944 года и сдан в эксплуатацию в Балтиморе 17 марта 1945 года под командованием командира Джесси Джонсона.

После оснащения , Вебстер покинул Балтимор 22 марта 1945 года и прибыл на военно-морскую базу Норфолк позже в тот же день. Там авиамонтажный корабль загрузил припасы и провизию во вторую неделю апреля, когда он отправился на выгрузку и тренировки в Чесапикском заливе . После последующего мелкого ремонта и переделок на верфи Норфолка с 21 апреля по 8 мая Вебстер присоединился к конвою № 507 12 мая, пересек Панамский канал восемь дней спустя и прибыл на военно-морскую авиабазу (NAS), Аламеда, Калифорния. , 6 июня.

После дальнейшего ремонта и переделок судно покинуло Аламеду 16 июня и направилось к Гавайским островам . Она прибыла в Перл-Харбор 24-го числа и пришвартовалась к острову NAS Ford , где пробыла четыре дня, прежде чем перебралась на военно-морскую верфь для переоборудования вооружения. Перейдя к причалу 28-го числа у USS Ozark (LSV-2) , Webster оставался в гавайских водах большую часть июля.

Судно отправилось к Маршалловым островам 31-го числа. прибыл на атолл Эниветок 10 августа; и оставался там до середины сентября. Во время своего пребывания в Эниветках, то сдача в Японии привела Вторую мировую войну к концу. Между тем, корабль сам обслуживал авианосцы Wasp (CV-18) , Antietam (CV-36) и Intrepid (CV-11) ; легкий авианосец Cabot (CVL-28) и полдюжины авианосцев сопровождения , ремонтирующие авиационное оборудование и возвращающие его на склад для перевыпуска. Материалы, которые нельзя было хранить на борту - громоздкие предметы, такие как сбросные цистерны и тому подобное, - хранились на берегу в депо на острове Парри .

Конец войны устранил необходимость пополнения оперативных групп авианосцев в стоянках флота на передовых базах на Маршалловых островах и островах Гилберта , но оккупация Японии все еще оставалась . Соответственно, Вебстер покинула Эниветок 13 сентября, направившись через Гуам в Токийский залив , куда она прибыла 26-го. Там Webster обслуживала всю военно-морскую авиацию в районе Токийского залива, включая авианосцы Yorktown (CV-10) , Shangri-La (CV-38) , Bon Homme Richard (CV-31) , Boxer (CV-21) , Munda. (CVE-104) и Хоггатт-Бэй (CVE-75) ; авиационные части линкоров Нью-Джерси (BB-62) , Теннесси (BB-43) , Калифорния (BB-44) ; те из тяжелых крейсеров St. Paul (CA-73) и Quincy (CA-71) ; и, наконец, самолеты 10 легких крейсеров . Кроме того, авиастроительный корабль обслуживал самолеты 21-й авиагруппы морской пехоты и помогал совету во главе с контр-адмиралом Фредериком В. Пеннойером в его исследованиях развития японских самолетов и конструкции авиационных двигателей во время Второй мировой войны.

Вебстер оставался в Токийском заливе с 6 октября по 3 ноября. За это время контр - адмирал Клифтон AF Спрэг посетил судно 20 октября и присвоил Presidential Unit Citation , среди прочего, капитан Джонсон, командир корабля, за его службу в сопровождающей перевозчика Гуадалканал (CVE-60) в Атлантическая кампания .

Вебстер , доставляя людей домой для выписки, прибыл на Гуам 9 ноября и остался там всего на одну ночь, 10-го отправившись на Маршалловы острова. Шесть дней спустя она достигла острова Рой , атолла Кваджалейн, а 18-го отправилась в путь к Гавайским островам.

Вебстер высадила своих пассажиров по прибытии в Перл-Харбор 27 ноября и вышла из гавайских вод 30-го числа, направляясь в Панаму . Она достигла тихоокеанского входа в Панамский канал в 07:46 20 декабря, позже в тот же день прошла через канал. и пришвартовался в Коко Соло в 1708 году.

Затем самолет-ремонтный корабль направился в Норфолк, штат Вирджиния , 22 декабря, прибыл в Норфолк семь дней спустя и оставался в районе Приливной воды до середины января следующего года. 25 января 1946 года Webster покинул Норфолк и на следующий день прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии , пришвартовавшись рядом с тяжелым крейсером Portland (CA-33) .

Коечный наряду с последовательностью ships- Фомальгает (АК-22) , Tranquility (AH-14) , Sanctuary (AH-17) , Дитмаршено (IX-301) , Оканоганы (АП-220) , и Augusta (CA-31) - Вебстер ждал ее вывода из эксплуатации . В 10 часов 47 минут 28 июня 1946 года ее вымпел упал в последний раз. Исключенный из списков ВМФ 1 сентября 1962 года, он одновременно был передан Морской администрации для простоя. Впоследствии она была отправлена ​​на слом.

Рекомендации

Внешние ссылки