Turbomeca Turmo - Turbomeca Turmo

Турмо
Turbomeca Turmo IIIB.jpg
Turbomeca Turmo IIIB
Тип Турбовальные / turboprope
национальное происхождение Франция
Производитель Turbomeca
Основные приложения Aérospatiale SA 321 Super Frelon
Aérospatiale SA 330 Puma
Bréguet 941
Разработана в Бристоль Сиддели Нимбус

Turbomeca Turmo семейство французских газотурбинных двигателей , разработанные для использования вертолетов. Потомок Turbomeca Artouste , более поздние версии обеспечивали мощность до 1300 кВт (1700 л.с.). Турбовинтовой версия была разработана для использования с Bréguet 941 транспортных самолетов.

Текущие версии производятся в сотрудничестве с Rolls-Royce , и двигатель производится по лицензии китайским заводом Changzhou Lan Xiang Machinery Works как WZ-6 и румынской Turbomecanica , Бухарест, как Turmo IV-CA .

Дизайн и развитие

Turmo изначально разрабатывался с одноступенчатым центробежным компрессором, кольцевой камерой сгорания и одноступенчатой ​​турбиной. Выходная мощность была от одноступенчатой ​​турбины свободной мощности и первоначально составляла очень скромные 200 кВт (270 л.с.).

На ранних этапах послевоенного развития вертолетов широко исследовалось использование реактивных двигателей с холодным и горячим ротором . Чтобы обеспечить большой массовый расход воздуха для эффективной работы сопел, Turbomeca разработала газогенератор с приводом от газовой турбины, работающий от свободной силовой турбины Turmo для обеспечения необходимого потока газа.

Варианты

Данные из: - Самолеты всего мира Джейн 1957–58.

Турмо I
Первоначальная версия Turmo; максимальная выходная мощность редуктора 200 кВт (270 л.с.) при 3000 об / мин, при частоте вращения газогенератора 33750 об / мин.
Турмо II
Развитая версия Turmo I; максимальная выходная мощность редуктора 240 кВт (320 л.с.) при частоте вращения газогенератора 34000 об / мин.
Турмо III
С 2-ступенчатой ​​свободной силовой турбиной, степень сжатия 5,7: 1; максимальная выходная мощность на валу 560 кВт (750 л.с.), максимальная длительная 450 кВт (600 л.с.) при 33400 об / мин
Turmo IIIB
Turmo IIIC
Турбовальный вал мощностью 890 кВт (1200 л.с.), на котором установлены прототипы Sud-Aviation Frelon .
Turmo IIIC 2
Разработан на основе IIIC и обеспечивает максимальную мощность 970 кВт (1300 л.с.)
Turmo IIIC 3
Максимальная мощность 1100 кВт (1500 л.с.) при 33500 об / мин для серийных вертолетов Super Frelon
Turmo IIIC 4
Военный вариант.
Turmo IIIC 5
Turmo IIIC 6
Turmo IIIC 7
Turmo IIID
Турбовинтовой двигатель для предлагаемого транспорта Breguet Br 942 с взлетно- посадочной полосой, максимальная мощность 913 кВт (1225 л.с.).
Турмо IIID 2
996 кВт (1335 л.с.) при 22460 об / мин свободной турбины
Турмо IIID 3
1080 кВт (1450 л.с.) при 33500 об / мин
Turmo IVB
Военный вариант
Turmo IVC
Гражданский вариант
Турмо IV-CA
Лицензионное производство в Румынии
Турмо VI
Турбовинтовой двигатель с двумя осевыми ступенями, одной ступенью центробежного компрессора и двумя ступенями турбины свободной мощности, мощностью 1300 кВт (1800 л.с.) при 32000 об / мин.
WZ-6
Лицензионное производство на машиностроительном заводе Changzhou Lan Xiang Machinery Works в Китайской Народной Республике .

Приложения

Турбовальный
Турбовинтовой
Автомобиль

Технические характеристики (Turmo IIIC 7 )

Данные Flight International.

Общие характеристики

  • Тип: Двухвальный турбовальный
  • Длина: 182 см (71,65 дюйма)
  • Диаметр: 71,6 см (28,19 дюйма)
  • Сухая масса: 325 кг (717 фунтов)

Составные части

  • Компрессор: одноступенчатый осевой, одноступенчатый центробежный
  • Камеры сгорания : кольцевые, обратные
  • Турбина : двухступенчатая компрессорная турбина, двухступенчатая силовая турбина

Представление

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо: Патрик Стивенс. п. 163.

Внешние ссылки