Станция Третья авеню (BMT Canarsie Line) - Third Avenue station (BMT Canarsie Line)
3 авеню | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Третья авеню и 14-я Ист-стрит Нью-Йорк, NY 10003 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Манхэттен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Ист-Виллидж , площадь Стуйвесант | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 44′00 ″ с.ш. 73 ° 59′14 ″ з.д. / 40.733243 ° N 73.987212 ° W Координаты : 40.733243 ° N 73.987212 ° W40 ° 44′00 ″ с.ш. 73 ° 59′14 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | B ( BMT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | BMT Canarsie Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | L (все время) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : M14A SBS , M14D SBS , M101 , M102 , M103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Структура | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 30 июня 1924 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи |
Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 1 700 456 22,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 275 из 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий запад | Юнион-сквер : L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий восток | Первая авеню : L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Третья авеню является станцией на ТКХ Канарсите линии в Нью - Йорке метро . Расположенный на пересечении Третьей авеню и 14-й Ист-стрит в Ист-Виллидж, Манхэттен , он всегда обслуживается поездом L.
История
Эта станция открылась 30 июня 1924 года как часть 14-й улицы - Восточной линии , которая шла от Шестой авеню под Ист-Ривер и через Вильямсбург до Монтроуз и Бушвик-авеню.
План станции
г | Уровень улицы | Выход / вход |
P Уровень платформы |
Боковая платформа | |
В западном направлении | ← в сторону Восьмой авеню ( Юнион-сквер ) | |
В восточном направлении | в сторону Rockaway Parkway ( Первая авеню ) → | |
Боковая платформа |
У этой станции есть две боковые платформы , длина которых составляет 500 футов (150 м), и два пути. К западу от вокзала есть двойной кроссовер. Платформы не имеют столбцов и имеют стандартный стиль BMT и таблички с именами. Первый содержит «3» таблички со стандартными интервалами, а второй состоит из «ТРЕТЬИХ ПРОСМОТРОВ», выделенных шрифтами с засечками.
Есть также указатели на единственные входы / выходы станции с надписью «НА УЛИЦУ» в том же стиле, что и таблички с названием. Каждая платформа имеет свой собственный контроль платы за проезд на одном уровне на крайнем западе ( север железной дороги ). В результате нет бесплатного трансфера между направлениями. Эта станция идентична следующей на востоке (железная дорога на юг), на Первой авеню, за исключением того, что там есть зоны контроля платы за проезд в небольшом антресоли над платформами.
Третья авеню - одна из двух станций на линии Канарси на Манхэттене, на которой нет пересадки на другую линию. Другая станция - ближайшая станция метро First Avenue . Тем не менее, в рамках Фазы 3 строительства от 55-й улицы до Хьюстон-стрит планируется переброска станции на станцию 14th Street в метро Second Avenue .
Выходы
Каждая зона контроля платы за проезд на уровне платформы имеет ряд турникетов , киоск для жетонов и две уличные лестницы каждая - одна на восточной стороне Третьей авеню и Ист 14-й улицы, а другая - на Восточную 14-ю улицу к востоку от Третьей авеню. Лестница со стороны Восьмой авеню ведет к северо-восточному углу, а лестница со стороны Бруклина ведет к юго-восточному углу.
Двери экспериментальной площадки
В рамках пилотной программы станция должна была быть переоборудована с 32- мя перегородками платформы половинной высоты (PSD), в то время как туннель 14-й улицы будет реконструирован с апреля 2019 по март 2020 года. Это стало возможным в результате автоматизации поезда L. движение поездов , а также исключительное использование на маршруте вагонов метро длиной 60 футов (18 м) с четырьмя дверями, что позволяет поездам каждый раз останавливаться в одной и той же части платформы. MTA использовало результаты пилотного проекта, чтобы определить возможность добавления таких дверей в масштабах города. PSD должны были иметь высоту около 54 дюймов (140 см) и согласовываться с расположением дверей вагонов метро, когда поезд находился на станции.
Чтобы вагон метро точно выровнялся с дверями, будет установлена система стоянки только у обочины. Между обычными дверями будут установлены ворота для аварийного выхода, чтобы люди могли выйти в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Края платформы и покрытие будут удалены и заменены, чтобы они совпадали с подоконниками дверей поезда и соответствовали Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . Чтобы люди не застряли между дверями вагонов метро и PSD, будут установлены датчики и камеры видеонаблюдения с мониторами в центре и перед платформами, видимыми машинисту поезда и кондуктору.
В июне 2018 года 30 миллионов долларов на пилотную программу краевых дверей платформы были перенаправлены на другой проект вдоль линии Канарси: установку лифтов на станции Шестая авеню . Пилотная программа была отложена до тех пор, пока не будет найдено достаточное финансирование.
использованная литература
внешние ссылки
- nycsubway.org - BMT Canarsie Line: 3-я авеню
- Репортер станции - L Train
- Снимки Орех в метро - 3-я авеню
- Вход на Третью авеню со стороны Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View